ВМС/БОХР Грузии

valebell> Как заявляют в Пограничной Полиции, в мире нет аналога такому проекту, что указывает на большие достижения грузинского судостроения".

Можно начинать смеяться?

dbaev> То-то и оно.
dbaev> Впрочем- источник то тоже "левый"....
dbaev> В общем, думаю, есть и у Абхазии пара-тройка лайб с пулеметами.
Весь флот типа "Комсомолец Абхазии", "Радуга" и т.а. Это на 1993 год. На 2005 год ВМФ Абхазии распологают: 4 - 6 ПСКА пр.1400М (4 боевых, 2 на запчасти отсюда 4 - 6), 2 - 3 БК "Шмель" пр.1208, 7 т. "Невка" (большая часть из них на консервации в Сухумском порту). В 2006 г. Россия должна была передать 1 "торпедолова" и 2 - 3 "Грифа" пока данных по ним нет.

Rohirrim> Интересно, откуда у грузин столько 37-мм автоматов 70-К и боеприпасов к ним. В Поти был их склад??? :?

А у них их не очень много. Взяты скорее всего со складов в Ахалкалаки. Но возможно и в Очамчире во время войны. Там был полигон и при нём учебный центр. Несколько 70-К видел там ещё в середине 80-ых. Точно уверять не могу во всяком случаи во время войны их у грузии небыло.

PSKR> Весь флот типа "Комсомолец Абхазии", "Радуга" и т.а. Это на 1993 год. На 2005 год ВМФ Абхазии распологают: 4 - 6 ПСКА пр.1400М (4 боевых, 2 на запчасти отсюда 4 - 6), 2 - 3 БК "Шмель" пр.1208, 7 т. "Невка" (большая часть из них на консервации в Сухумском порту). В 2006 г. Россия должна была передать 1 "торпедолова" и 2 - 3 "Грифа" пока данных по ним нет.

Уважаемый PSKR. А не могли бы Вы по-подробней об абхазах рассказать тут (ВМС Абхазии Если Вы из Абхазии, то думаю сможете откорректировать неточности.

Про "Гали" могу сказать что это не одна из первых едениц ВМС Грузии, а первая. Торжественное построение по поводу в строй боевой еденицы прошло в июле 1993 г. (в день ВМФ России). Из офицальных лиц присудствовал Сосо Ахалая - НАЧАЛЬНИК ВОЕННОЙ ПОЛИЦИИ в Абхазии (до войны коренной Сухумчанин несколько раз сидел за употребление наркотических средств). Из вооружения на корме ДШК.

Единственный морская десантная операция ВМС Грузии.
В ночь с 14 на 15 августа из Полти в Гантиади вышли ДВЕ десантные баржи и Две "Кометы" и ОДНА МСБ. На их борту было до 200 солдат и 4 БМПешки. Высадились они в р-не р. Хашупса, обеденившись с местными грузинами они двинулись в сторону Гагры, часть десанта двинулась к Российско-Абхазской границе. В непродолжительной перестрелки они вынудили милицианеров Абхазии уйти в Россию.
В Гагре десант быстро занял город, т.к. его обороняли только 30 милицианеров с автоматами и около 200 ополченцев с охотничьими ружьями. Дойдя до р.Бзыби десант остановился и до 4 октября больше не смог продвинуться ни на метр.

Второй и последний раз ВМС Грузии участвовали в набеговой операции на "коммуникации" Абхазии. Грузинское судно приблизилось к берегу в р-не села Приморское (Гудаутский район) и обстреляло его. Это была последняя операция ВМС Грузии в войне. Дальше участвовали только сейнеры которые достовляли оружие и боеприпасы из Поти вОчамчиру и Сухуми. Да и то после того как весной 1993 г. был перехвачен один из них больше в Сухуми они не ходили. Несколько рейсов сделали МСБ и НИСУ "Вектор". Кстати последний был обстрелян и получил небольшие повреждения от поподаний 57 мм РСов.

Флагман грузинского флота

грузинский фрегат уро - диоскурия

Flot> грузинский фрегат уро - диоскурия
Flot> Snimka.bg: sea pictures - Море - komuso
Это не "Диоскурия". Не знаю откуда деза, но это либо "Местия" либо "Иверия". Был бы Б/Н легче было бы определить.

Flot> грузинский фрегат уро - диоскурия
Flot> Snimka.bg: sea pictures - Море - komuso

Да это и не фрегат УРО. Катер размером с "Гриф". Возможно он и есть только переработоного проекта.
А всё УРО у него сводится к ПЗРКА "Стрела".

Грузинский линкор
вот отсюда Sergio - Sergio - Photo.Qip.ru / id: vas

Ищу данные по кораблю ЧФ ,,Михайл,, Весной 1918 года в Батуми ,,Михайл,, перешёл под контроль грузинов.Принимал участе в боевых действыях против турок в апреле 1918 года. 23 октября 1918 года у Сочи был выброшен на берегу. 28 ноября удалось снять и буксировать в Поти. На вооружение имел две трёхдюмовые пушки.

В Батуми 17-18 марта были задержаны вспомогательный крейсер "Кароль Карл",катера-истребители № 521,523, 524, 525, 526, 545, транспорты "Саратов", "Михайл" ,"Таврида" моторные шхуны "Наш", "Иже", "Рцы", Буксиры "Слава", "Сергей Глебов". Эти плавсредства должны были оказывать помощ грузинских войск при отражении наступлении турок.Огневую поддержку оказывал только "Михайл" и несколько катеров.
1919 году грузинскую флотилию числились катера-истребители № 523, 526, номер третего нейзвестно. Ещё три катера-истребителия взяли англичаны и не вернули. Военным помогали транспорты "Павел", "Михайл" ,"Добровольский" , "Сакартвело" (экс "Чорох"). В состав пограничной службы входил катер "Святой Ипатий". В Поти полузатопленном состояные были миноносцы №2 "Посылной" и №4"летчик". Приблизительно так был состав флотилии.

Спасибо за инфу. Если будут фотографии или дополнения по периоду 1918-1922, или информация по действиям грузинских ВМС в Грузино-Абхазской войне - поделитесь пожалуйста.
Кстати - если не ошибаюсь, то № 521,523, 524, 525, 526, 545 - это были катера фирмы "Гринпорт" (по МК №26 _ttp://warships.ru/MK/MK-9/MK-9-2.htm)...

legion_cent - Кстати ваши данные не совсем верны. "Саратов" вродебы грузинским никогда не был. Он был в распоряжении "Добровольческой армии" Деникина и с 1918г. выполнял воинские перевозки. А как известно между Деникиным и Грузинским пр-вом были ооочень "натянутые" (мягко говоря) отношения.
«Летчик» же никак не мог быть в Поти - Бывший миноносец «Котка» 1895 г. постройки, с 1915 г. — посыльное судно «Летчик». С марта 1918 г. — в Севастопольском порту на консервации, 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками, в ноябре 1918 г. — силами Антанты. 3 апреля 1919 г. ушел в Новороссийск и в мае зачислен в состав Морских сил Юга России. /5 ноября 1920 г. в неисправном состоянии захвачен советскими войсками в Севастополе, в декабре 1920 г. зачислен в состав Морских сил Черного моря (на ремонте до апреля 1921 г.). Исключен из боевого состава в 1922 г. и сдан на слом.

Данные по "Гражданская война в России: Черноморский флот / Составитель В. Доценко. — М.: ООО «Издательство ACT», 2002"

В дополнение также скажу, что вспом. крейсер "Король Карл" (быв. Рум. пароход в 4200 т. и мобилизованный в 1916г.) был возвращен союзниками Румынии в 1918г., так что тоже вряд ли он когда-либо попадал в руки грузин, впрочем как и катер-истребитель №545, включеный в состав Вольской флотилии под номером 2...
Из каких источников Вы брали информацию?

"Саратов" не входил состав в грузинской флотилии. Судно было задержано на несколько дней в Батуми и после она уплыла. То что миноносцы находились в Поти эту информацию потверждают архивные данные и это действительно так. Вопрос на которого пока нет ответа. Вы правы эти катера действительно были построени фирмы "Гринпорт". Был ещё один транспорт "Мерани". Бывший "Казак" который был задержан в Поти и с 9 апреля 1920 года носил название "Мерани".

Насчет миноносца/пос. корабля "Летчик", то как=то сомнительно его пребывание в Поти. Насчет же Пос.Корабля №2 - то спорить не буду, по нему никакой инфы у меня нет. А вообще кем задерживались суда (грузинами или немцами) и когда они были отпущены? Как вообще проходило формирование морских сил Грузии в 1918г.?

Операцию по задержанию кораблей и судов на рассвете 18 мпрта 1918 года проиели грузинские войска при поддержке артилерии Михайловской крепости. После был договор с экипажамы что они окажут помощь при обороне Батума. Помощь оказали "Михайл" и катера. "Кароль Карл" в Констанцу ушёл.
Немцы наоборот суда в аренду сдавали и потом эти суда пропадали. В 1918 году корабли и суда для военных целей использовались через адмистрации порта Поти. Создание грузинской флотилии начилось с 12 марта 1919 года когда в воду был спущен катер "Патара Кахи" (номер нейзвестный). "Патара Кахи" и катера №523, 526 были те плавсредства которые пройзводили задержание.

Тоесть получается, что фактически задержка продлилась лишь пару дней. Затем суда и катера ушли в Севастополь или в другие порты, а на основе оставшихся плавсредств и сформирована через год флотилия Грузии.

За исключением катеров осталные корабли ушли в Севастополь и другие порты. Катер №545 в январе 1919 года взяли англичаны.