ВМС Турции [от середины ХХ века до современности]

А угол возвышения стволов у закрытой и открытой установки одинаковый?

TCG Çeşme (A-599) и прочие в Босфоре, 27 апреля 2017 года
Автор: Lefteris Pitarakis

In this Thursday, April 27, 2017 file photo, Turkish Navy vessels are docked at a port base in the Bosporus strait, in the outskirts of Istanbul, close to the Black Sea. Turkish authorities on Monday, April 5, 2021, detained 10 former admirals after a group of more than 100 retired top navy officers issued a statement that government officials tied to Turkey's history of military coups. (AP Photo/Lefteris Pitarakis, File)

Без слов...

Турция приобретет авианосец! В 2015 году, во время IDEF 2015, Турция подписала контракт с консорциумом Sedef-Navantia на приобретение одного десантного вертолетного дока (LHD), аналогичного LHD класса испанского флота Juan Carlos I (Австралия приобрела также два корабля класса Canberra). 27 400-тонное судно TCG Anadolu, предназначен для удовлетворения различных потребностей и требований Турецких Вооруженных сил, таких как поддержание длительных, дальних боевых действий или операций по оказанию гуманитарной помощи; одновременно выступая в качестве командного центра и флагмана турецкого военно-морского флота. Корабль будет хорошо защищен Phalanx CIWS (возможно, также одним RAM) и 25-мм RWS, а также будет способен управлять многоцелевыми боевыми самолетами F-35B STOVL stealth (Турция приобретет около 20 из них и 100 F-35A CTOL) и таким образом действовать как легкий авианосец, а не только как десантный корабль. Турецкая версия LHD будет способна эксплуатировать до 12 F-35Bs и 12 вертолетов в конфигурации "легкий авианосец" плюс еще шесть (6) вертолетов на полетной палубе. Он будет иметь полетную палубу площадью 5 440 м2 и авиационный ангар площадью 990 м2,который может вместить либо 12 средних вертолетов, либо 8 тяжелых вертолетов CH-47F Chinook, хотя при объединении авиационного ангара и легкого грузового гаража корабль может перевозить до 25 средних вертолетов. Кроме того, корабль будет иметь легкий грузовой гараж площадью 1 880 м2 для контейнеров TEU и 27 десантных машин-амфибий (AAV); док 1,165м2, который может вместить четыре десантных корабля механизированных (LCM) или два десантных корабля на воздушной подушке (LCAC), или два десантных корабля транспортного персонала (LCVP); и гараж 1, 410м2 для тяжелых грузов, который может вместить 29 Основных боевых танков (MBT), десантных штурмовых машин и контейнеров TEU. Стоит отметить, что расчетная стоимость корабля по окончательным техническим характеристикам составляет 1 миллиард долларов! Этот проект стал самым дорогим оборонным проектом в Турции. В то время как некоторые аналитики говорят, что Турции нужен такой перевозчик, некоторые считают проект как дорогое выражение престижа и величия, далеко выходящее за пределы страны. Одно можно сказать наверняка: Турция строит мощный военно-морской флот!

Перспективные ракетные катера.

Турецкие ПКР.

Турция Планирует Разместить На LHD Anadolu Отечественный Самолет "Хюрджет".
После того, как Турция была выведена из программы самолетов F-35 из-за санкций CAATSA, введенных Соединенными Штатами, она пытается разработать новые решения по развертыванию стационарных воздушных средств на десантно-вертолетном доке (LHD) Anadolu.
Несколько недель назад глава турецкого президентства по оборонной промышленности проф. Исмаил Демир заявил, что LHD Anadolu планируется преобразовать в беспилотный носитель, который будет нести новый ударный беспилотник Bayraktar TB-3, производный от боеспособного ТБ-2. В то время как люди обсуждали плюсы и минусы концепции “беспилотного носителя”, г-н Демир объявил о новом плане развертывания местного самолета под названием “Hürjet” на LHD Anadolu на прошлой неделе.
Хотя Hürjet планируется развернуть на LHD, существуют некоторые технические трудности в реализации этого проекта. По мнению экспертов, части корпуса Hürjet должны быть усилены перед эксплуатацией на корабле. По сравнению с авианосцем полетная палуба "Анадолу" короче, потому что она была спроектирована для самолетов STOVL (короткий взлет и вертикальная посадка).
По этой причине Hürjet может понадобиться система катапульты, которая обеспечит начальную скорость для взлета. Из-за длины полетной палубы в Анадолу должна быть установлена система аэрофинишёров, чтобы поймать самолет во время посадки. Даже если тормозная система установлена на корабле, неясно, как самолет остановится, если крюк не сможет зацепиться, потому что длина полетной палубы не обеспечит достаточно места для того, чтобы Hürjet снова взлетел.

Hürjet изначально проектировался как реактивный учебно-тренировочный самолет, но он мог принимать боевые роли после установки с ракетами и другими боеприпасами. Хотя он не может справиться с современной истребительной авиацией, он может эффективно использоваться в полетах с воздуха на поверхность. Он имеет полезную нагрузку около 3 тонн, что позволяет ему нести и запускать местные ракеты класса "воздух-земля" SOM-J и управляемые боеприпасы для нейтрализации надводных средств противника с ограниченными возможностями ПВО. Он также может оказывать помощь целевой группе в области ИСР.

Проф. Демир заявил в том же интервью, что они планируют ввести в эксплуатацию Анадолу в 2022 году. Если будут установлены необходимые модификации, возможно, что ввод в эксплуатацию LHD Anadolu будет отложен.
Перевод конечно еще тот, но понять можно.

Сюда же.
TAI Hürjet-это одномоторный тандемный самолет, усовершенствованный сверхзвуковой тренажер и легкий боевой самолет, разрабатываемый турецкой аэрокосмической промышленностью (TAI). Ожидается, что он будет играть решающую роль в современной подготовке пилотов благодаря своим превосходным эксплуатационным характеристикам.

Боевой вариант самолета обеспечивает мультипликатор боевой силы за счет широкого спектра боевых возможностей и большой полезной нагрузки. Проект Hürjet начал выполнять требования ВВС Турции, заменив устаревшие Т-38 на Современные реактивные тренажеры (AJT) и самолеты F-5 акробатической команды современными высокопроизводительными многоцелевыми самолетами. Самолет может взять на себя функции Передового реактивного тренажера, Ведущего истребителя, легкой атаки (Ближняя воздушная поддержка), Красного самолета, Воздушной полиции (Вооруженный и безоружный) и командного самолета Acro.

Ключевые данные о компании Hürjet

ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Размах крыльев: 9,8 м / 32,1 фута Служебный потолок 13 716 м / 45 000 футов
Длина: 13 м / 42,6 фута Дальность полета 2592 км / 1400 нм
Высота: 4,2 м / 13,7 фута Грузоподъемность 2721 кг / 6000 фунтов
Площадь крыла: 24 м2 / 258,3 фута2 Максимальная скорость 1,4 Маха
Тяга: 19 200 фунтов G Лимиты +8g / -3g

Как бы от себя....мечтательно. А что мешает на БДК пр.23900 разместить Як-130?

Как то эта новость пролетела мимо...
Первая турецкая подводная лодка класса Reis (тип 214TN) с воздушно-независимым двигателем (AIP) "Пири Рейс" была спущена на воду 23 марта 2021 г. на верфи Голджук.

Подводные лодки класса Reis имеют однокорпусную, однокамерную конструкцию и воздушно-независимую двигательную установку на проверенном топливном элементе Howaldswerke-Deutsche Werft (HDW). Подводные лодки имеют длину 68,35 метра, наружный диаметр 6,3 метра, водоизмещение 1850 тонн и вместимость 40 человек личного состава.

Морские системы ThyssenKrupp строили подводные лодки класса Reis (первоначально известные как Type 214 TN) на турецкой верфи Golcuk. Система AIP использует технологию топливных элементов, топливный элемент PEM (2x120kw) и батареи большой емкости (2×324 единицы). Это обеспечивает подводной лодке возможность проводить длительные развертывания без подводного плавания.

На лодках будут размещены тяжелые торпеды (MK48 Mod 6AT и DM2A4), противокорабельные ракеты (Sub-Harpoon) и мины. Ожидается, что на следующих подводных лодках проекта будут установлены отечественные тяжеловесные торпеды "Акья" и противокорабельные ракеты "Атмака". Подводная лодка класса Reis сможет выполнять такие задачи, как операции на прибрежных водах и океанское патрулирование, включая противолодочные и противолодочные операции, задачи ISR и операции специальных сил. Это происходит главным образом благодаря их увеличенной глубине погружения и их модульной комбинации оружия и датчиков.

Фрегат класса "Явуз" (Меко)

Bulgurcuoğlu, Hacer. Efsane Gemi Mahmudiye Kalyonu (Легендарный линкор "Махмудие"), турецкий язык

Десантный корабль класса "Байрактар" TCG SANCAKTAR.

Корвет Büyükada и фрегат Barbaros