Где делают лучшие автомобили

Хуже машины не пробовал. Простой Таурус и то лучше.


Я ее за машину не считаю.

Очень близко к моим оценкам. Хотя последний Ягуар - это же форд. А тоета в Америке пошла копировать GMC дизайн - особенно в Авалоне. Поубивав бы. Хоть у самого GMC машина, но Крайслер ценю за дизайн гораздо выше. Форд - так, рабочая лошадка. А так - японцы с точки зрения потребителя ничего. Но очень осторожно отношусь к Мицубиши.
Т.е. японцев видел не много - Тоета, Нисан, Хонда, Мазда, Мицубиши - все? Хм, сказанул. Немцев тоже видел не так много, а шведов всего парочку.

Форд намного хуже. Мазда реально надежна, очень легко ремонтируется, легка в управлении и выглядит прилично.




Ну это ты не считаешь.
Достоинства Нексии
-очень дешева
-совместима с нашими дорогами
-совместима с нашим бензином
-дешева в ремонте.
-надежнось удовлетворительная.

Ни одна американская машина не сравнится с ней.

Ну это Вы перегибаете. Конкретный пример: на рынок арабских и "прочих" стран модель Рено Clio идет как Nissan Clio, так что получается, что от Рено и даже надписи не остается.
С уважением

Безусловно. Эксплуатация американцев - это ох и ах. И дорогие они. И жрут. Волга по этим параметрам безусловно лучше Ford Crown Vic.

Volvo реально раза в 4 дороже Audi в эксплуатации. Спрашивается на кой нужна Volvo при наличии Audi? К тому же немцы будут дешевле только потому что Германия близко, как грится за морем телушка - полушка, да рубль перевоз. Японок и кореянок перевоз и то чувствительно сдерживает, а Америку и тем более.

К тому же на американов часто ставят автоматы. АКП и Россия - вещи несовместимые.

e-he-he... hochu Bentli i Hammer v svoj garazh (mechtat' ne vredno). a iz bolee dostupnogo: Volvo s turbirovannym dvizhkom. uzh poezdil ya na mnogih mashinah (okolo 100). no luchshe nashej poslednej Volvo 940 nichego ne videl. smenivshaya sejchas ee S80 slishkom lebeznaya i uzhe ne nastoyaschaya Volvo. chto zhe kasaetsya drugih upominavshihsya tut mashin... Acsent u menya byl (kupil novyj v 99-m, prodal v 2000): mashina nadezhnaya i ekonomnaya, no prostovato-primitivnaya. Nissan ne ploh, no ego krylo ya szhimayu kak salfetku v ruke. a Jaguar... rebyat, e'to nam ne po karmanu poka, hotya stil' konechno...

Насчет "очень" не согласился бы. Модель все-таки аж начала 80-х, даже "десятка" современней, + узбекская сборка.



С чего бы это? Неоднократно указывалось, да и в разговорах лично слышал, что подвеска Нексии уступает той же тойоте или форду.



Это как? И чем "наш" бензин отличается от "ненашего"?



40 у.е. нормочас? стоимость запчастей как у "настоящих" иномарок при отвратительном качестве...



Если сравнивать с "десяткой" то да, но если взять за образец Тойоту Королла...



А вот с этим согласен полностью! Ибо никому в здравом уме и в голову не придет сравнивать допустим Форд мондео (или даже фокус) и нексию ))

А вообще: лучшая машина - та которая в гараже, как BrAB правильно заметил

Галант, Галант и еще раз Галант от Мицубиси. Надежный, комфортный, экономичный, недорогой. Красивый, наконец. Как было написано на одном немецком автомобильном сайте - единственный недостаток Галанта - он недостаточно крут для зажравшихся бюргеров. Как говорится - кто знает - тот выбирает.

А какая разница? Вот у нас Су-27 начала 80-х летают и ничего. Десятка посовременней хе.. А что она современная, может такого сделать против Нексии?
А сборка узбеков сопоставима с ВАЗ.



Нет. Тойоте может и уступает, но не форду. Хуже форда в этом плане трудно кого-то найти.



Наличием различных веществ нехорошо влияющих на датчики впрыска "современных" машин.



Ну что вы.. за 40 у.е. можно ремонт средней сложности сделать. У дяди Васи понятно, кто ж машину на сервисе делать будет? И запчасти, если не на сервисе, а на базаре - довольно дешевы.



А у Ил-96 еще выше.. Просто надежность за те деньги что стоит Нексия - нормальная. Не так чтобы очень, но пойдет.



А еще лучше та которой нет. Голова болит меньше.

Да галант у мицубиси и вправду хорош.

>>>АКП и Россия - вещи несовместимые.
Не понимаю. Почему?

Рейтинг надежности автомобилей

Традиционный рейтинг надежности автомобилей опубликован в США исследовательской организацией J.D. Power and Associates. Девятый год подряд в лидером по надежности ставится марка Lexus - люксовое подразделение японской Toyota Motor.

Второе место досталось также японцам из Nissan, автомобили которой в США продаются под маркой Infinity. А вот на третьем, к удивлению многих экспертов, удалось выйти марке Buick, принадлежащей американскому концерну General Motors. Замыкают пятерку немцы из Porsche и японская Acura (марка Honda Motor).

Как отмечает AP, General Motors стала единственной компанией из американской "большой тройки", автомобили которой ломались реже, чем в среднем по индустрии. Средний показатель 273 поломки на 100 купленных автомобилей.

Исследование составляется по результатам опроса 55 тыс. владельцев автомобилей 2000 года выпуска. В нынешнем исследования J.D. Power исследовала трехлетние автомобили, а не пятилетки, как обычно, с целью дать производителям сигнал о наиболее актуальных поломках. По этой причине непосредственно сравнить результаты нынешнего исследования с данными прошлых лет невозможно.

Как сказано в заключении J.D. Power, наиболее распространенная проблема - повышенный износ тормозных дисков. Автолюбители также жалуются на слишком сильный шум ветра и замену запчастей, которые на сервисе не относят к расходным материалам.

Наибольшее удивление экспертов вызвало падение надежности европейских марок. "Традиционная точка зрения - надежность это признак японских и европейских автомобилей, - говорит эксперт J.D. Power Джо Айверс, - но теперь это применимо лишь к японцам вроде Toyota и Honda, а ко многим европейским автомобилям это больше не относится".

Айверс отмечает, что среди европейских марок автомобили более надежные, чем в среднем по отрасли, выпускали Porsche, Jaguar, Saab и BMW. А автомобили Audi, Mercedes-Benz и Volvo были ниже среднего.

При этом у автомобилей Mercedes-Benz зафиксирован наибольший разрыв между качеством новых автомобилей и тех, что пробыли в эксплуатации 3 года. Интересно также, что американские марки Chrysler и Dodgе, принадлежащие DaimlerChrysler, оказались надежнее, чем Mercedes!

По данным экспертов, в неурядицах Mercedes стоит винить низкое качество шикарных внедорожников M-classe, которые вызывают у потребителей много нареканий.

По данным J.D. Power, более половины покупателей новых автомобилей заявили, что надежность автомобиля в процессе эксплуатации - самый важный фактор, на который они ориентируются при покупке.

А не в США ли их делают?

Из-за стоимости и времени ремонта. Да и просто эксплуатация дороже.

>>>Из-за стоимости и времени ремонта. Да и просто эксплуатация дороже
По первым двум пунктам Вы наверное правы, хотя на нашем "Форде" она и не ломалась ни разу. Но в эксплуатации АКП ничем не дороже чем обычная. По опыту.

А британцев за стильность я наградил не по поводу Ягуара, а по поводу уймы их "мелких" машинок, которые скорее всего ни в России ни в США и не встречаются, типа MG или TVR. На них и ездить-то нужно по Англии Ну и наверное Mini Cooper, только первый.



Я-то сужу по местному рынку. У нас здесь японцы - японские, с правым рулем. Просто удивляет их потребительская ценность, машина, которая именно ездит. И ездит как надо. Просто и практично.
В бщем любая тойота - от Sprinter до Mark II, какой размер нравится. Примерно как автоматическая стиральная машина - она в первую очередь стирает а потом выглядит .

??? Перебрал в памяти местных знакомых с японскими машинами - у всех автомат, никаких жалоб. То есть абсолютно.

Так они наверное буржуи на новых машинах. Угадал? А более 90% машин у нас - б/у. И ресурс автомата у них тю тю. Т.е. вероятность улета автомата довольно велика, а стоимость ремонта сопоставима со стоимостью машины.

Нет, правый руль - это не "как надо" это стресс и аварийные ситуации.

>>>Так они наверное буржуи на новых машинах. Угадал? А более 90% машин у нас - б/у. И ресурс автомата у них тю тю.
Сужу по "Форду Сиерра" 82 г. Ни у предшествующих владельцев, ни у нас никаких проблем с АКП не было. Потом у отца 1,5 года была японка какая-то ("Тойота" что-ли) недорогая и не новая, с её автоматом тоже не было проблем.

Ну обогнать то по крайней мере сможет, если вы это имеете в виду )



Надо на нормальных заправках заправляться, а не из сомнительных бочек, вот и все...



Ну, если дядю Васю привлечь, то оно понятно, что и самолет сравнительно недорого можно починить . Но для дяди Васи ваша Нексия все равно будет иномарка и возьмет он с вас как с владельца иномарки. Не так, как с владельца Мерса, конечно, но как с владельца Тойоты - вполне. А вот у наших машин по этому пункту пока еще плюс.



Так и у десятки тоже нормальная в таком случае... просто не такое это уж достоинство, имхо...

А вообще, у Нексии есть один плюс - это цена. Все остальное, увы, скорее минусы, но это неизбежная плата за эту цену.



соглашусь с вами, автомобиль позволяет намного быстрее решать проблемы, которых у вас просто не возникло бы, если бы у вас не было автомобиля

Форд-сьерра с АКП?? Никогда не видал. Вообще форд-сьерра - самая глючная машина из фордов и вообще с мире, потом идет форд-фокус.

>Потом у отца 1,5 года была японка какая-то ("Тойота" что-ли) недорогая и не новая, с её автоматом тоже не было проблем.

Могет быть. Не у всех ломается, даже не у большинства. Но если сломается - у..у..у..

Совсем напротив Точнее некоторые из них действительно "буржуи", но такой дурости как покупку нового японского автомобиля им в голову обычно не приходит. А не, одного знаю - работает одним из референтов начальника Красноярскэнерго. Вот там дурь. Обычно же люди покупают машину лет 4-5 возрастом ценой от 3 до 10 тыс. долларов.



У нас примерно так же, если говрить про иномарки.



Этот ресурс, как показывает практика куда выше ресурса новых Жигулей, которые сломаны в момен ттизготовления, что и определяет мнение людей персевших на японку - на ВАЗ больше ни ногой, никогда.



Выдумки вы это Женя рассказываете.



Как ни странно, это самое меньшее, что влияет на вероятность аварии. Личность водителя куда больше.

>>>Форд-сьерра с АКП?? Никогда не видал. Вообще форд-сьерра - самая глючная машина из фордов
C АКП. Я же не выдумываю. А на счёт глючности - чушь. По крайней мере с нашей проблем не было вообще. Ни у нас, ни у предыдущих владельцев. Так - по мелочи.