-
/1136030.jpg)
Метановое число
Теги:
/1136030.jpg)
VikD
VikD
новичок
Господа, поделитесь знаниями.
Какие есть способы поднять метановое число в попутном газе.
Какие есть способы поднять метановое число в попутном газе.
инфо
инструменты
SkydiVAR
Единственный способ на мой взгляд (ну, если не считать разбавления чистым метаном) - изомеризация н-бутана в изобутан и н-пентана в смесь 2-метилбутана и 2,2-диметилпропана на каких-нибудь цеолитах при высокой температуре.
А зачем тебе?
А зачем тебе?
Водку мы пьем для запаха - дури и своей хватает.
зажигание упозднить. воздух по холоднее...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Снизить степень сжатия установкой утолщенной прокладки.
А вообще у преобладающих в газе пропан-бутанов октановое число под 100. Скорее всего причина в двигателе (например сделан из расчета на метан с ОЧ 120)
А вообще у преобладающих в газе пропан-бутанов октановое число под 100. Скорее всего причина в двигателе (например сделан из расчета на метан с ОЧ 120)
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
это разовая проблема(один баллон) или постоянная. сформулируйте проблему более конкретно.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
VikD
новичок
Там не механика нужна а очистка с поднятием метаного числа
газ халявны с всякими примясими в том числе и механическими
прокладка это потеря мощьности да и не спасет
газ халявны с всякими примясими в том числе и механическими
прокладка это потеря мощьности да и не спасет
двигло какое. на что расчитано? чистить-можно, но сложно... прокладка дешевше выйдет...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
VikD
новичок
оСТАВИМ МЕХАНИКУ ДИЗЕЛЬ ОТКАЛИБРОВАН НОРМАЛЬНО
ЭТО ЖЕ ХИМИЧЕСКИЙ ФОРУМ
ВОТ СОСТАВ ГАЗА
СОСТАВ ГАЗА
Плотность
при 20 С Процент от
объема Процент от
массы
Метан СН4 0,668 79,495 58,015
Этан С2Н6 1,263 4,359 5,963
Пропан С3Н8 1,872 8,002 16,051
и-Бутан С4Н10 2,519 1648 4,358
н-Бутан С4Н10 2,486 2,544 6,726
и-ПентанС5Н12 3,221 0,451 1,479
н-ПентанС5Н12 3,221 0,484 1,588
2МБ+2,3ДМБС6Н14 3,583 0,085 0,332
3-метилпентанС6Н14 3,583 0,045 0,176
Гексан С6Н14 3,583 0,061 0,238
Гептан С7Н16 4,155 0,211 0,960
Двуокись углСО2 1,842 1,071 2,144
Азот N2 1,165 1,546 1,970
ЭТО ЖЕ ХИМИЧЕСКИЙ ФОРУМ
ВОТ СОСТАВ ГАЗА
СОСТАВ ГАЗА
Плотность
при 20 С Процент от
объема Процент от
массы
Метан СН4 0,668 79,495 58,015
Этан С2Н6 1,263 4,359 5,963
Пропан С3Н8 1,872 8,002 16,051
и-Бутан С4Н10 2,519 1648 4,358
н-Бутан С4Н10 2,486 2,544 6,726
и-ПентанС5Н12 3,221 0,451 1,479
н-ПентанС5Н12 3,221 0,484 1,588
2МБ+2,3ДМБС6Н14 3,583 0,085 0,332
3-метилпентанС6Н14 3,583 0,045 0,176
Гексан С6Н14 3,583 0,061 0,238
Гептан С7Н16 4,155 0,211 0,960
Двуокись углСО2 1,842 1,071 2,144
Азот N2 1,165 1,546 1,970
Прикреплённые файлы:
СОСТАВ ГАЗА.doc (скачать)
[34 кБ]
вводная
хотите совет-идите на контакт и давайте инфу. приходится клещами вытаскивать. кому помощь нужна нам или вам?
VikD> оСТАВИМ МЕХАНИКУ ДИЗЕЛЬ ОТКАЛИБРОВАН НОРМАЛЬНО
вопрос в том что проще. перерегулировать движок или чистить газ.
судя по тому что дизель и есть состав газа-объёмы большие. цикл какой? газовый или газодизелный?
VikD> ЭТО ЖЕ ХИМИЧЕСКИЙ ФОРУМ
вопрос не чисто химический.
VikD> ВОТ СОСТАВ ГАЗА
мысли есть. вопрос объёмов и возможностей. если объёмы большие-есть смысл поискать готовые решения. бо это всё черевато... сделать на колнке взрывобезопасное устройтво из подручных материалов... гм...
хотите совет-идите на контакт и давайте инфу. приходится клещами вытаскивать. кому помощь нужна нам или вам?
VikD> оСТАВИМ МЕХАНИКУ ДИЗЕЛЬ ОТКАЛИБРОВАН НОРМАЛЬНО
вопрос в том что проще. перерегулировать движок или чистить газ.
судя по тому что дизель и есть состав газа-объёмы большие. цикл какой? газовый или газодизелный?
VikD> ЭТО ЖЕ ХИМИЧЕСКИЙ ФОРУМ
вопрос не чисто химический.
VikD> ВОТ СОСТАВ ГАЗА
мысли есть. вопрос объёмов и возможностей. если объёмы большие-есть смысл поискать готовые решения. бо это всё черевато... сделать на колнке взрывобезопасное устройтво из подручных материалов... гм...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
зы я на память не помню. в пспорте должно быть: прочент горючих газов для движка какой должен быть? бо азот не убирается, а со2 геморно. всё что больше с3-убирается сравнительно безбоезненно.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
VikD
новичок
Для очистки от механических примесей стоит сипоратор
но при разности температур на газовой линейки перед двигателем собирается всякая гадость
чистить гемор и летят поршни
но при разности температур на газовой линейки перед двигателем собирается всякая гадость
чистить гемор и летят поршни
VikD> оСТАВИМ МЕХАНИКУ ДИЗЕЛЬ ОТКАЛИБРОВАН НОРМАЛЬНО
Так что, ДИЗЕЛЬ со степенью сжатия 20 хоц-ца запустить как карбюраторник на газовоздушной смеси? В этом случае НИЧЕГО не поможет
VikD> ВОТ СОСТАВ ГАЗА
VikD> Метан СН4 0,668 79,495 58,015
VikD> Этан С2Н6 1,263 4,359 5,963
VikD> Пропан С3Н8 1,872 8,002 16,051
VikD> и-Бутан С4Н10 2,519 1648 4,358
VikD> н-Бутан С4Н10 2,486 2,544 6,726
Отличный газ (для карбюраторного двигателя) Октановое число ИМХО за 110
Так что, ДИЗЕЛЬ со степенью сжатия 20 хоц-ца запустить как карбюраторник на газовоздушной смеси? В этом случае НИЧЕГО не поможет
VikD> ВОТ СОСТАВ ГАЗА
VikD> Метан СН4 0,668 79,495 58,015
VikD> Этан С2Н6 1,263 4,359 5,963
VikD> Пропан С3Н8 1,872 8,002 16,051
VikD> и-Бутан С4Н10 2,519 1648 4,358
VikD> н-Бутан С4Н10 2,486 2,544 6,726
Отличный газ (для карбюраторного двигателя) Октановое число ИМХО за 110
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
VikD> Для меня нужно метановое число 64
Только щас узнали, что двигль не карб, а дизельный. Афтара ф топку за саму постановку задачи - "добится нормальной работы дизеля на смеси горючего газа и воздуха"
Только щас узнали, что двигль не карб, а дизельный. Афтара ф топку за саму постановку задачи - "добится нормальной работы дизеля на смеси горючего газа и воздуха"
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
Это сообщение редактировалось 15.11.2007 в 08:55
VikD
новичок
SkydiVAR> Единственный способ на мой взгляд (ну, если не считать разбавления чистым метаном) - изомеризация н-бутана в изобутан и н-пентана в смесь 2-метилбутана и 2,2-диметилпропана на каких-нибудь цеолитах при высокой температуре.
SkydiVAR> А зачем тебе?
Вот если здесь кто не будь, разъяснит маминым языком.
Что и на чем, а главное как.
Будет по моему по теме
SkydiVAR> А зачем тебе?
Вот если здесь кто не будь, разъяснит маминым языком.
Что и на чем, а главное как.
Будет по моему по теме
есть простой вариент сравнительно. убирается всё что выше с3. нужно будет несколько холодильных установок(мощность зависит от мощности движка==расход газа) и немного цветмета...
мысль в слух... в рф попутного газа сжигается на 10млрд баксофф в год... наладить выпск пром установок чтоб это всё убирать(работать будет на пропан бутане. на выходе метан-этан и газовый бензин)-озолотится можно ведь.. нобель отдыхает...
мысль в слух... в рф попутного газа сжигается на 10млрд баксофф в год... наладить выпск пром установок чтоб это всё убирать(работать будет на пропан бутане. на выходе метан-этан и газовый бензин)-озолотится можно ведь.. нобель отдыхает...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Serge77
Согласно этому сайту:
// www.cogeneration.com.ua
метановое число портят этан, пропан, бутан и т.д. (в порядке возрастания "силы" порчи).
Думаю, изомеризация здесь не поможет.
Вот если очистить хотя бы от бутана и более тяжёлых вещей, то МЧ заметно возрастёт. Самый простой способ - вымораживание.
Опыт сжигания низкокалорийных газов (коксовый, доменный, конверторный, ферросплавный, пиролизный) в газопоршневых двигателях Мировой и отечественный опыт утилизации сбросного потенциала шахтного газа (перенесена)
Ресурс о когенерационных установках, газовых электростанциях на базе газопоршневых двигателей (мини ТЭЦ) официального дистрибутора компании General Electric Jenbacher.// www.cogeneration.com.ua
метановое число портят этан, пропан, бутан и т.д. (в порядке возрастания "силы" порчи).
Думаю, изомеризация здесь не поможет.
Вот если очистить хотя бы от бутана и более тяжёлых вещей, то МЧ заметно возрастёт. Самый простой способ - вымораживание.
VikD> Ребята дался вам двигатель
Давай разъясняй какой двигатель! Это ключевой вопрос. Кому нужно-то нам или тебе? И вправду "клещами тянуть" приходится.
VikD> как повысить метановое число
Построить установку разделения газа. Криогенную или абсобционную. !!! Цена её будет примерно на порядок выше цены мотор-генератора. !!! Метан-этан в двигатель (дизелю ничего не поможет). Сжиженные пропан-бутан и газ бензин на продажу.
Если цель - работа движка, то проще понизить степень сжатия.
А если цель - разделять газы, то так и сказать прямо и не морочить головы упоминанием "дизеля"
Давай разъясняй какой двигатель! Это ключевой вопрос. Кому нужно-то нам или тебе? И вправду "клещами тянуть" приходится.
VikD> как повысить метановое число
Построить установку разделения газа. Криогенную или абсобционную. !!! Цена её будет примерно на порядок выше цены мотор-генератора. !!! Метан-этан в двигатель (дизелю ничего не поможет). Сжиженные пропан-бутан и газ бензин на продажу.
Если цель - работа движка, то проще понизить степень сжатия.
А если цель - разделять газы, то так и сказать прямо и не морочить головы упоминанием "дизеля"
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
Serge77> Вот если очистить хотя бы от бутана и более тяжёлых вещей, то МЧ заметно возрастёт. Самый простой способ - вымораживание.
"Вымораживалка" будет много дороже генератора. Проще уменьшить степень сжатия. Ведь даже у бутана дет. стойкость очень высока по бензиновым меркам.
"Вымораживалка" будет много дороже генератора. Проще уменьшить степень сжатия. Ведь даже у бутана дет. стойкость очень высока по бензиновым меркам.
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
VikD
новичок
lenivec> Только щас узнали, что двигль не карб, а дизельный. Афтара ф топку за саму постановку задачи - "добится нормальной работы дизеля на смеси горючего газа и воздуха"
И где же ВЫ взяли эту постановку вопроса
Только щас узнали, что двигль не карб, а дизельный. Афтара ф топку за саму постановку задачи - "добится нормальной работы дизеля на смеси горючего газа и воздуха"И где же ВЫ взяли эту постановку вопроса
VikD
новичок
Serge77> метановое число портят этан, пропан, бутан и т.д. (в порядке возрастания "силы" порчи).
Serge77> Думаю, изомеризация здесь не поможет.
Serge77> Вот если очистить хотя бы от бутана и более тяжёлых вещей, то МЧ заметно возрастёт. Самый простой способ - вымораживание.
И как это выглядит
надо около 5м3 газа в час
Serge77> Думаю, изомеризация здесь не поможет.
Serge77> Вот если очистить хотя бы от бутана и более тяжёлых вещей, то МЧ заметно возрастёт. Самый простой способ - вымораживание.
И как это выглядит
надо около 5м3 газа в час
VikD
новичок
VikD>> как повысить метановое число
lenivec> Построить установку разделения газа. Криогенную или абсобционную.
А по подробние можно?
lenivec> Построить установку разделения газа. Криогенную или абсобционную.
А по подробние можно?
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 17.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
