Метановое число

MIKLE> это ненадёжно. в смысле плохоуправляемо. и сложнее. и менее выгодно в плане энергозатрат. с холодильником затраты будут минимальны пренекотором незначительном усложнении.

Я так понял что будет

Если да то вопрос
Какая должна быть разница давлений
Какая разница температур для разделения по фракциям

поставить компрессор и сделать КИПиА на управление это не затраты все есть

сам принцип живуч или нет

а вот с холодильником засада

MIKLE>> это ненадёжно. в смысле плохоуправляемо. и сложнее. и менее выгодно в плане энергозатрат. с холодильником затраты будут минимальны пренекотором незначительном усложнении.
VikD> Я так понял что будет

очень плохо будет...

VikD> Если да то вопрос
VikD> Какая должна быть разница давлений

хз.

VikD> Какая разница температур для разделения по фракциям

разделения по фракциям не будет

VikD> поставить компрессор и сделать КИПиА на управление это не затраты все есть

компресор для газа? взрывабезопасный?

VikD> сам принцип живуч или нет

нет.

VikD> а вот с холодильником засада

об этом предупреждали ещё на первой странице

GOGI> Зачем холодильник? Компрессор на несколько атмосфер и поршневой детандер. Это в теории

для охлаждения газов-да. для разделения указаной смеси-лучше холодильник.

автоматизация всего этого, честная, проще повесится сразу.

GOGI> Где б еще взять холодильник с такой холодопроизводительностью? Нефига не бытовая вещь.

для 5м3/ччас хватит морозко. если по уму делать.

GOGI> Думаю, чтобы оценить, будет это работать или нет, потребуются некоторые прикидочные расчеты. Также думаю, что вряд ли кто сдесь захочет ими заниматься

на промокашке-на указаный расход хватит любого бытового холодильника. если делать как положено.

проблема в том. что если "по уму" то холодильников должно быть три. как минимум

GOGI> Зачем холодильник? Компрессор на несколько атмосфер и поршневой детандер. Это в теории


Детандер это кто???

MIKLE> с такими познаниями поставленой проблемой лучше не заниматся впринципе.

Не говори. И особенно с незнанием разницы дизель/карбюраторник. Даже если гипотетиц-цки удасться выделять чистый метан, дизель на нём нормально работать не будет.
Карбюраторник же не будет нуждаться в мозгоебстве с разделением газов. Пара циклонов, один фильтр и никакого геморроя с автоматизацией-пожаропасностью.
Неужели так сложно это понять?

ссылки на тему http://gbo.ua/ru_articles_gazodizel.html
http://www.ngvrus.ru/forum/...
Цитаты оттуда "Эту тему в совершенстве освоили Рыбинские ребята из Газомотор-комплекта (Бурцев Владимир Александрович - v_burtsevmail.ru). У них есть на базе ярославского двигателя электростанция на 100 кВт, работающая по газо-дизельному циклу, на природном газе (добавлена система зажигания), на попутном газе, на пропане, на биогазе."

"на дизельном двигателе демонтируют топливную аппаратуру, вместо нее устанавливают систему зажигания, а форсунки заменяют свечами зажигания...так как октановое число у метана 120, то степень сжатия, присущая дизелю, для него будет слишком высока. Двигатель, переделанный таким образом, проработает очень недолго и разрушится от детонации. Чтобы обеспечить мотору нормальный режим работы, нужно уменьшить степень сжатия до 12-14 путем выборки "лишнего" металла на днищах поршней или в камерах сгорания головки блока. Если же этого окажется недостаточно, придется установить прокладки определенной толщины под головку блока цилиндров. Правда, в результате подобных переделок получится уже не дизель, а так называемый "газовый" двигатель."

lenivec> Карбюраторник же не будет нуждаться в мозгоебстве с разделением газов. Пара циклонов, один фильтр и никакого геморроя с автоматизацией-пожаропасностью.


с тем г-ном что дано-звенеть будет даже 402-й мотор.

длительный срок эксплуатации (гарантированный ресурс до 1-ой переборки - 40 000 часов, до капремонта – не менее 180000 часов, полный - 300 000 часов);

Вот чего меня заинтриговало в газовых электростанциях. Ресурс прямо-таки неправдоподобный

MIKLE> с тем г-ном что дано...

Майкл. Это отличнейшее топливо. 56 - МЕТАНОВОЕ число. В пересчете на октановое это будет больше 100. У самого низкооктанового газа в смеси (бутана) ОЧ более 90. У остальных 105-120

lenivec> длительный срок эксплуатации (гарантированный ресурс до 1-ой переборки - 40 000 часов, до капремонта – не менее 180000 часов, полный - 300 000 часов);
lenivec> Вот чего меня заинтриговало в газовых электростанциях. Ресурс прямо-таки неправдоподобный

да обычные не слишком крутящиеся движки. да ещё без резкоменяющихся нагрузок... у судовых малообортников цифры тогоже порядка если не больше. у них первая возня после 12000 часов. переборка-хз. но кабы не 60-80...


там с5 и выше до чёрта. прчём половина линейные это уже 80 в лучшем случае.

Не думаю. <..и-ПентанС5Н12 3,221 0,451 1,479
н-ПентанС5Н12 3,221 0,484 1,588
2МБ+2,3ДМБС6Н14 3,583 0,085 0,332
3-метилпентанС6Н14 3,583 0,045 0,176
Гексан С6Н14 3,583 0,061 0,238
Гептан С7Н16 4,155 0,211 0,960>

Процентов пять-семь в сумме. У смеси 95% изооктана и 5% н-гептана ОЧ 95

Х..ня это всё второстепенная (читай толщина прокладки). В любом случае "дизель" исходный переделывать придется.