Планы развития Питерского метро до 2030г.

От 2002 года.



// ru_metro: Это не Москва )

Значит северное полукольцо строить не будут. Жаль.

не то что северное полукольцо - это ВСЕ неизвестно когда построят. Вот это действительно жаль...

при существующих темпах ввода станций и планах на ближайшие годы - 2030 надо заменить на 2080.

я вот каждое утро давлюсь в метро и думаю - а что же будет, когда на всех будет зимняя одежда?

Вообще-то уже обсуждали в теме "метро".
Ближайшая пятилетка, схема 1999г.
"Комедантский проспект" уже построен, "Парнасскую" пустят в декабре этого года. После достройки первой очереди ФР, параллельно с его продолжением, пойдут прорубать пути от "Московских ворот" На Юго-Запад ( "налево" по карте). Возможно построят, или хотя бы начнут строить, "Театральную" и "Народную". Это - ближайшая перспектива.

угу, уже нашел, понял что обсуждали.

Из сегодняшнего Коммерсанта:
В конце 2007 года дом №4 на Малой Морской улице будет снесен. На его месте будет построена новая станция метро "Адмиралтейская".
Напомним, в прошедшую субботу губернатор Петербурга В.Матвиенко во время субботнего обьезда города ознакомилась с ходом работ по строительству обьектов метрополитена, в т.ч. Фрунзенского радиуса. Подьехав к Малой Морской, губернатор заявила что город принял окончательное решение и дом будет полностью расселен к 2007 году.
Справка Коммерсанта: По Малой Морской, 4, расположен бывший доходный дом. Здание не является памятником архитектуры, имеет 5 этажей, на которых располагается 40 квартир. Первый этаж арендует бутик Vicini и два заведения общепита - сети "У тещи на блинах" и "Толстый фраер".
Впрочем особых протестов со стороны жильцов дома, чьи квартиры являются муниципальными, видимо не последует. "Когда было принято решение о сносе дома, но еще не была закрыта прописка, многие воспользовались моментом и прописали к себе всех родственников и знакомых. Так что в некоторых комнатах официально прописано по пять-семь человек" - рассказал корреспонденту один из жильцов дома. "Дом еще 10 лет назад должен быть пойти под снос именно под строительство "Адмиралтейской" - мы так и привыкли жить в ожидании". Хуже придется владельцам приватизированных квартир - им остается только ждать адекватных предложений от КУГИ.
В КУГИ официально не комментируют сложившуюся ситуацию. По неофициальной информации, после того, как дом будет расселен, его скорее всего продадут с торгов под строительство офисно-торгового центра на инвестиционных условиях. Например город поставит условие построить или профинансировать вестибюль станции.

м-да... хотелось бы посмотреть на вестибюль станции. а то ведь какое-нибудь ...ще построют. А в целом - отличная новость. От работы до метро будет 100 метров. (правда не факт, что я продержусь на этой работе так долго...)

Между станциями "Московские ворота" и "Фрунзенская" расстояние сравнительно невелико. Какой смысл там делать еще одну станцию - "Черниговскую"?

AGRESSOR> Между станциями "Московские ворота" и "Фрунзенская" расстояние сравнительно невелико. Какой смысл там делать еще одну станцию - "Черниговскую"?

"там" - это где? Черниговская вроде как указывается как спаренная с Московскими Воротами, так как там пересекаются две линии. А не между "воротами" и "Фрунзенской"

А хорошо-бы было Ручьи-Академическая-Художников-Шувалово-Выборгское шоссе. Такую ветку вроде в 87г планировали к 95 построить.
И от Девяткино до ТАГ'а было-бы неплохо.
На работу без пересадок Центр-СЗ.

> м-да... хотелось бы посмотреть на вестибюль станции. а то ведь какое-нибудь ...ще построют.
Вроде хотят восстановить в исходном виде (внешне, по крайней мере).

john5r> "там" - это где? Черниговская вроде как указывается как спаренная с Московскими Воротами, так как там пересекаются две линии. А не между "воротами" и "Фрунзенской"

Ага. Я не заметил. Ну, тогда ладно. Место для связки двух линий неплохое - выход Лиговки на Московский проспект.

> Ага. Я не заметил. Ну, тогда ладно. Место для связки двух линий неплохое - выход Лиговки на Московский проспект.
Так эта линия по Лиговке и пойдёт - до Восстания. И в другую сторону до Лигово Лигово-лиговская линия

Генплан-2005

«Пешеходная» схема петербургского метро появилась в Интернете. На схеме указано среднее время пешеходных переходов между станциями метро, а также отметки о том, какой из маршрутов наиболее красив, а где идти «неприятно».

Так, переход между «Гостиным Двором» и «Чернышевской» занимает около 30 минут, между «Маяковской» и «Достоевской» — 13 минут, между «Электросилой» и «Бухарестской» — 40 минут, между «Спортивной» и «Адмиралтейской» — 36 минут.

Наиболее длительными наземными переходами отметилась «зеленая линия» метро: чтобы добраться от «Обухово» до «Рыбацкого», придется потратить 52 минуты, а от «Елизаровской» до «Площади Александра Невского» — еще 50 минут. Переход от «Проспекта Просвещения» до «Гражданского проспекта» займет больше часа, а чтобы добраться по земле от «Купчино» до «Парнаса», потребуется больше 6 часов.

Быстрее всего можно дойти от «Технологического института» до «Звенигородской» — за 8 минут, и от «Обводного канала» до «Лиговского проспекта» — за 9 минут. При этом самыми неприятными, по мнению составителей, оказались переходы между «Парнасом» и «Проспектом Просвещения», между «Девяткино» и «Гражданским проспектом», между «Нарвской» и «Балтийской» и между «Рыбацким» и «Обухово».