к экономичности уже не имеет отношения.
EG54> Пока ни один самолет не перевез массу полезной нагрузки больше КМ. А он перевез?
Нет.
КМ: масса пустого 240, взлетная 544, разница 304 т. При этом заявленная грузоподъемность 304т. Вот что он "перевез" - разницу масс на бумаге.
"Мрия" масса пустого 250, макс. взлетная 644, разница 396. Ан-225 "перевез" больше ...
К тому же, у КМ заявленная дальность всего.....1500км!
Вот видите, явное очковтирательство со стороны сторонников ЭП.
EG54> Даже самый большой в мире самолет с Украины. См. выше.
Который, к тому же, летает в разы дальше?
EG54> А авторитетные инженеры НАСА увидев снимок КМ прямо сказали, такой самолет не возможен в принципе. ТАКОЙ невозможен: разработчиков ТАКОГО авиа-дерьма расстрелять следует.
Глупые авторитетные инженеры. "Мрия" по всем показателям бьет.
EG54> И были правы. Выясняется, что нет.
EG54> Такой размерности возможен только ЭП. И сверх двигатели для этого не нужны. Годятся и обычные авиационные. Ага. Десять штук в сумме 130 тс! А у "Мрии", что, не обычные авиационные? Почти такие же по тяге - 140 тс. И какие, при этом, характеристики! Ан-225 эффективнее В РАЗЫ! Не на какие-то там проценты.
Короче, фуфло эти ваши экранопланы... Как только дело доходит до сравнения конкретных технических характеристик, они сливают, и сразу видно, какое это УГ.
Это сообщение редактировалось 10.10.2021 в 22:46