zolotkovo: Все сообщения за 18 Февраля 2016 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29

Авиация СГВ в ПНР - навсегда жива!!! #18.02.2016 21:49 @zolotkovo#17.02.2016 21:33

zolotkovo

новичок

К нечитанному в теме «Авиация СГВ в ПНР - навсегда жива!!!»

К.Е.E>> А "Салон" это тот же вариант известный под наименованием Ту-135? У него дополнительные средства связи были - система "Байкал" (в "жале" в ХЧФ) - как на наших фотках. Они служат как воздушные КП.
К.Е.E>> И ещё вопросы. Насколько знаю, аэродром в Легнице не позволял использовать самолётов в роде Ту-134 и Ил-22. Из-за того в Кшиве находились также Ту-134А (Ту-135?) и Ил-22 командующего СГВ из состава Легницкой 245-й осаэ. Эти самолёты убрали из Кшивы в 1991 г. в Союз?
К.Е.E>> Нет) Салон-это салон, а Ту-135 ето совсем другое..видимо кто-то придумал позднее название , так-как реальность Ту-135 осталась только как экспериментальный бомбер во времена Хрущева. А связь -это бортовой узел связи БУС, который обслуживали два чел. и размещался он в левой части 2-го салона + антенна сзади фюэеляжа к.т.г. "жало".
К.Е.E>> Ту-134 был Чкаловский..ему все-равно куда летать было...Он обслуживал только Ком ВЗН ,в Союз однозначно
К.Е.E>> Ил-22 КП ВЗН тоже был в 25 оаэ ....,возможно потом в 245 оаэ не знаю.
К.Е.E>> Но не из-за полосы Легница неподходила, скорее личные+военно-стратегические аспекты...
zolotkovo> Так вот 25 ОСАЭ Ни когда в Кшиве не была и Тушки и Ила у них не было В штате Ил был и люди были а самолета не было. А вот в 225 ОСАЭ ставки все это имела и действительно из за того что в Легнице полосы не хватало при переводе эскадрильи в Легницу 2 самолета остались в Кшиве В 25 ОСАЭ было 2 Ан-12 и только им разрешалось садиться в Легнице, чужих не брали, поэтому и почтовики Чкаловские садились в Кшиве