-
Otstoiy: Все сообщения за 6 Июля 2018 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
А.Б.> А он разве не в Махачкале сейчас? в 2012 году помню ( или 2013) вышел из ремонта
До октября он стоял в Золотом Затоне рядом с 21630-ми и явно без движения. Потом пропал совсем. В Махачкале и Каспийске его нет. А Буяны в Астрахани мелькают регулярно, т.е. все ходовые.
Кстати тут есть фото от ноября 2016, на которой МАК-160 совершенно в убитом состоянии, т.е. к списанию он был близок.
До октября он стоял в Золотом Затоне рядом с 21630-ми и явно без движения. Потом пропал совсем. В Махачкале и Каспийске его нет. А Буяны в Астрахани мелькают регулярно, т.е. все ходовые.
Кстати тут есть фото от ноября 2016, на которой МАК-160 совершенно в убитом состоянии, т.е. к списанию он был близок.
МАК-160 – Проект 12411, шифр «Молния-1» — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Презираю нашу власть
Это сообщение редактировалось 06.07.2018 в 00:39
инфо
инструменты
Рейнеке> Логически рассуждая - 2015-2016 г.г........
В 2014 году "Лазарева" отдоковали и полностью покрасили. Поэтому в 2015-16 он не мог быть в таком состоянии. Данное фото скорее всего сделано в 2012-13 годах. Здесь
опубликовано фото от марта 2012, на котором "Лазарев" такой же убитый, как и на фото выше.
В 2014 году "Лазарева" отдоковали и полностью покрасили. Поэтому в 2015-16 он не мог быть в таком состоянии. Данное фото скорее всего сделано в 2012-13 годах. Здесь
опубликовано фото от марта 2012, на котором "Лазарев" такой же убитый, как и на фото выше.
Презираю нашу власть
У меня 3 недели горит плашка о 2 непрочитанных сообщениях от некого Nemo14, оправленного в Тартар вместе с его творчеством. Доступа в Тартар у меня нет, сообщения прочитать не могу, а красный цвет уже надоел. Что делать?
Презираю нашу власть
brazil> ... Хотя как вариант могут забрать за копейки с тем чтобы под это дело любимый завод Петра Алексеевича получил траншик 
Как потом этот корвет провести с Петрокузни до ЧМ через систему ГЭС? Он скорее всего не пролезет ни в один шлюз по габаритам.
Как потом этот корвет провести с Петрокузни до ЧМ через систему ГЭС? Он скорее всего не пролезет ни в один шлюз по габаритам.
Презираю нашу власть
Полл> По сравнению с сухогрузами корвет невелик по размерам.
Полл> Габариты камеры нового шлюза составляют: длина — 290 метров, ширина — 18 метров, напор — 38 метров.
Насколько я понимаю, главные проблемы в габаритах по высоте мачт и АП. Например МРК при проводке из Зеленодольска на ЧФ идут со снятыми АП. А корвет несомненно выше.
Полл> Габариты камеры нового шлюза составляют: длина — 290 метров, ширина — 18 метров, напор — 38 метров.
Насколько я понимаю, главные проблемы в габаритах по высоте мачт и АП. Например МРК при проводке из Зеленодольска на ЧФ идут со снятыми АП. А корвет несомненно выше.
Презираю нашу власть
Полл> Из Зеленодольска на ЧФ проводили вьетнамские корветы "Гепард-2", да и наш "каспийский флагман". Сейчас проводят 22160 - тоже по размерам и составу РЭВ сравнимые с корветом, если не лучше.
Корвет 58230 заметно (на 35%) крупнее даже "Гепарда", а все остальные корабли явно меньше. Есть еще такой момент, что Ленкузня не строила из военных заказов ничего, крупнее "Альбатроса". Т.е. предел по ВИ около 1350 тонн введен по каким-то серьезным соображениям, а у 58250 оно больше в 2 раза. Возможно система волжских ГЭС и мостов заранее рассчитывалась на проводку достаточно крупных единиц, а днепровских - нет. Что логично, т.к. Днепр тупиковый, а Волга связывает Балтику с Черным и Каспийским морями.
Корвет 58230 заметно (на 35%) крупнее даже "Гепарда", а все остальные корабли явно меньше. Есть еще такой момент, что Ленкузня не строила из военных заказов ничего, крупнее "Альбатроса". Т.е. предел по ВИ около 1350 тонн введен по каким-то серьезным соображениям, а у 58250 оно больше в 2 раза. Возможно система волжских ГЭС и мостов заранее рассчитывалась на проводку достаточно крупных единиц, а днепровских - нет. Что логично, т.к. Днепр тупиковый, а Волга связывает Балтику с Черным и Каспийским морями.
Презираю нашу власть
brazil> ... Есть вариант, что ЧСЗ специально банкротили, чтобы на себя перевести финансирование.
Согласен, Петя способен на такие подвиги. "Патриотичный" субъект, все о стране думает.
Согласен, Петя способен на такие подвиги. "Патриотичный" субъект, все о стране думает.
Презираю нашу власть
Balancer> Ждать ещё неделю. Пока это не лечится. Через месяц с момента ответа он перестаёт учитываться.
Ясно, спасибо.
Ясно, спасибо.
Презираю нашу власть
+1
Shoehanger> Не боги горшки отжигают ... и даже не всегда коммунисты. Куда-то они все подевались. Кто-то выехал, но больше умерло. Есть и ещё активно работающие, но сами посчитайте их возраст.
Талантливых молодых людей сейчас не намного меньше и с учетом общего прогресса они могли бы построить корабли не хуже. Но нынешняя система управления и царящая атмосфера убивают все на корню. По крайней мере в той сфере, где я работаю.
Талантливых молодых людей сейчас не намного меньше и с учетом общего прогресса они могли бы построить корабли не хуже. Но нынешняя система управления и царящая атмосфера убивают все на корню. По крайней мере в той сфере, где я работаю.
Презираю нашу власть
Вованыч> Ну вот конкретный пример. Из всего молодого пополнения, что приходили к нам в организацию, нормальных и адекватных процентов 20-25. Остальные - туши свет (практически). Начиная от незнания матчасти (поправимо) и заканчивая "стилем работы" и "понтами не по окладу" (увы, такие нюансы, как показывает практика, с годами только прогрессируют). Люди, работавшие с нами ранее (понятное дело, немного "в возрасте"), взирают на эту млодзежь с недоумением и печалью.
Вованыч> Возможно, это всего лишь частный случай, но вот как-то сумневаюсь...
Молодежь лучше отбирать и готовить уже в ВУЗе. У меня есть такая возможность и на молодых в основном не жалуюсь. Согласен, бывают непомерные запросы, но таких опять же можно отсеять на стадии ВУЗа. Остальные неплохо работают. Из начинавших у меня двое сейчас ведущие специалисты направлений, кандидаты наук. А с другой стороны вижу у них тоску и желание смотаться очень далеко. Причем не из-за зп, а от гнетущей атмосферы, т.е. их волнует не примитивное желание сытости и удовольствий.
Вованыч> Возможно, это всего лишь частный случай, но вот как-то сумневаюсь...
Молодежь лучше отбирать и готовить уже в ВУЗе. У меня есть такая возможность и на молодых в основном не жалуюсь. Согласен, бывают непомерные запросы, но таких опять же можно отсеять на стадии ВУЗа. Остальные неплохо работают. Из начинавших у меня двое сейчас ведущие специалисты направлений, кандидаты наук. А с другой стороны вижу у них тоску и желание смотаться очень далеко. Причем не из-за зп, а от гнетущей атмосферы, т.е. их волнует не примитивное желание сытости и удовольствий.
Презираю нашу власть
straga70> Сейчас в промышленность и экономику идет поколение родившееся в 90е и получившие моральные принципы в 2000х.. Догадываетесь с каким багажом они туда пришли?
Догадываюсь. Это не единая биомасса, а совершенно разные люди и многие из них очень высокого уровня. С моральными принципами у них тоже все нормально. Конечно есть уроды, но нас никто не заставляет с ними возиться. Жаль, что подобный контингент успешно закрепляется в органах госвласти. В любом случае у нас есть возможность найти лучших, а не худших.
Догадываюсь. Это не единая биомасса, а совершенно разные люди и многие из них очень высокого уровня. С моральными принципами у них тоже все нормально. Конечно есть уроды, но нас никто не заставляет с ними возиться. Жаль, что подобный контингент успешно закрепляется в органах госвласти. В любом случае у нас есть возможность найти лучших, а не худших.
Презираю нашу власть
TT> Их одновременно в 1999 году с индийскими Тальварами строить надо было. Что тогда помешало?
Лично мне 1999-й вспоминается всеобщим ощущением, что песец на пороге. Наверное это и помешало.
Лично мне 1999-й вспоминается всеобщим ощущением, что песец на пороге. Наверное это и помешало.
Презираю нашу власть
TT> Не в 99 так на пару лет позже, когда поняли что песец отступил. Никто не мешал, дешевый отработанный корабль без детских болезней.
Скорее не на пару, а на четыре. Пожалуй на рубеже 2003-04 гг. в стране стали появляться лишние деньги. И вот тут вы правы: следовало не изобретать вундервафлю, а заложить серию 11356.
Скорее не на пару, а на четыре. Пожалуй на рубеже 2003-04 гг. в стране стали появляться лишние деньги. И вот тут вы правы: следовало не изобретать вундервафлю, а заложить серию 11356.
Презираю нашу власть
sam7> Офигеть...
sam7> Песец пришел в августе 98-го, многие почувствовали в начале года.
sam7> Это как можно было почувствовать его только в 99-м?..
sam7> Эстонцы отдыхают.
Я не знаю в каких 98-99 жили Вы, но для меня 98-й год воспринимался как крах экономики, болезненный в основном для коммерческих пиявок. А 99-ый был годом шатания центральной власти, когда стоял вопрос кто кого скрутит: Ельцин регионалов или регионалы Ельцина? Потом пошла атака на Дагестан, которая вполне могла подарить нам вторую Чечню. Все это на фоне зп по 50-60 долларов (разумеется в рублях). Очень веселые времена.
sam7> Песец пришел в августе 98-го, многие почувствовали в начале года.
sam7> Это как можно было почувствовать его только в 99-м?..
sam7> Эстонцы отдыхают.
Я не знаю в каких 98-99 жили Вы, но для меня 98-й год воспринимался как крах экономики, болезненный в основном для коммерческих пиявок. А 99-ый был годом шатания центральной власти, когда стоял вопрос кто кого скрутит: Ельцин регионалов или регионалы Ельцина? Потом пошла атака на Дагестан, которая вполне могла подарить нам вторую Чечню. Все это на фоне зп по 50-60 долларов (разумеется в рублях). Очень веселые времена.
Презираю нашу власть
LtRum> Хорошо быть умным потом.
LtRum> Во-1 в 2004-2004 никаких денег не было - до 2008 программы недофинансировались,
LtRum> а во-2 закладывать 11356 можно только в одном случае - если ТОЧНО знать, что потом деньги появятся.
Понятно. А проектировать гораздо более дорогой и нереальный 22350-й деньги были? Или решили изначально спроектировать и заложить некую неподъемную вундервафлю, что бы потом 20 лет ссылаться на сложность его постройки?
Еще раз хочется спросить: почему в 22350-й заложили вооружение, которое на то время Россия не имела даже в перспективе? Почему в нем Полимент-Редут, который не готов даже сейчас?
PS И насчет "потом". Основная задача руководителя предвидеть, что будет потом. Если он не умеет предвидеть, то нафиг он нужен?
LtRum> Во-1 в 2004-2004 никаких денег не было - до 2008 программы недофинансировались,
LtRum> а во-2 закладывать 11356 можно только в одном случае - если ТОЧНО знать, что потом деньги появятся.
Понятно. А проектировать гораздо более дорогой и нереальный 22350-й деньги были? Или решили изначально спроектировать и заложить некую неподъемную вундервафлю, что бы потом 20 лет ссылаться на сложность его постройки?
Еще раз хочется спросить: почему в 22350-й заложили вооружение, которое на то время Россия не имела даже в перспективе? Почему в нем Полимент-Редут, который не готов даже сейчас?
PS И насчет "потом". Основная задача руководителя предвидеть, что будет потом. Если он не умеет предвидеть, то нафиг он нужен?
Презираю нашу власть
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
