-
Otstoiy: Все сообщения за 17 Июня 2019 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Iva> Отказаться от метро и подвинуть пешеходов. Зачем на воронежские улицы предложили вернуть трамваи
Iva> Институт Генплана Москвы настаивает, что это единственно приемлемый вид легкорельсового транспорта для столицы Черноземья.
Iva> Отказаться от метро и подвинуть пешеходов. Зачем на воронежские улицы предложили вернуть трамваи – Новости Воронежа и Воронежской области – Вести Воронеж
Насчет отключения у нас эскалаторов и света субъект однозначно врет. Есть две достаточно темных станции, но они такие с времен открытия и совсем не по причине экономии. Эскалаторы сразу куплены с датчиками и запускаются лишь при подходе пассажиров. Это сокращает износ. И вообще смешно обсуждать экономию света в такой структуре, как метро. Для него реально копейки.
Однако глобально субъект прав: метро крайне дорого на этапе строительства и начальной эксплуатации. У нас Татарстан вложил в него сумасшедшие деньги, но даже сейчас при 11 станциях оно убыточно и нужна вторая ветка. Поэтому вряд ли в ближней перспективе где-то откроют метро.
Iva> Институт Генплана Москвы настаивает, что это единственно приемлемый вид легкорельсового транспорта для столицы Черноземья.
Iva> Отказаться от метро и подвинуть пешеходов. Зачем на воронежские улицы предложили вернуть трамваи – Новости Воронежа и Воронежской области – Вести Воронеж
Насчет отключения у нас эскалаторов и света субъект однозначно врет. Есть две достаточно темных станции, но они такие с времен открытия и совсем не по причине экономии. Эскалаторы сразу куплены с датчиками и запускаются лишь при подходе пассажиров. Это сокращает износ. И вообще смешно обсуждать экономию света в такой структуре, как метро. Для него реально копейки.
Однако глобально субъект прав: метро крайне дорого на этапе строительства и начальной эксплуатации. У нас Татарстан вложил в него сумасшедшие деньги, но даже сейчас при 11 станциях оно убыточно и нужна вторая ветка. Поэтому вряд ли в ближней перспективе где-то откроют метро.
Презираю нашу власть
инфо
инструменты
Противолодочные корабли проекта 61 [и их модификации] #17.06.2019 13:24 @Артём Балабин#11.06.2019 14:06 
Все же спрошу. Полагаете, что по возвращению из ремонта Москвы и, возможно, Ладного захотят списать Сметливый в связи с достижением сроков? Если конечно не секрет.
Презираю нашу власть
Это сообщение редактировалось 20.06.2019 в 00:02
ED> А как считают убыточность метро? На сборы от проданных билетов смотрят?
В основном да. Кроме того реклама и предоставление площадей под торговые точки в вестибюлях, переходах.
ED> ИМХО главный профит от метро - ликвидация транспортного коллапса в городе и сокращение связанных с ним убытков.
Метро в данном случае небольшой помощник. При одной ветке плотность станций низкая и от них нужно много маршрутов наземного транспорта для рассредоточения пассажиров по городу. Т.е. число маршрутов почти не уменьшается.
Но транспортная проблема не в числе общественных маршрутов. У нас один автобус приходится на 30-40 частных автомобилей и не влияет на транспортный поток. В мегаполисах надо резать частников. Например за второй автомобиль в семье брать повышенный в 5 раз налог. И не разрешать вождение по доверенности не членам семьи. Иначе начнут писать машины на бабушек/дедушек. Кстати такие меры улучшат и экологическое состояние.
В основном да. Кроме того реклама и предоставление площадей под торговые точки в вестибюлях, переходах.
ED> ИМХО главный профит от метро - ликвидация транспортного коллапса в городе и сокращение связанных с ним убытков.
Метро в данном случае небольшой помощник. При одной ветке плотность станций низкая и от них нужно много маршрутов наземного транспорта для рассредоточения пассажиров по городу. Т.е. число маршрутов почти не уменьшается.
Но транспортная проблема не в числе общественных маршрутов. У нас один автобус приходится на 30-40 частных автомобилей и не влияет на транспортный поток. В мегаполисах надо резать частников. Например за второй автомобиль в семье брать повышенный в 5 раз налог. И не разрешать вождение по доверенности не членам семьи. Иначе начнут писать машины на бабушек/дедушек. Кстати такие меры улучшат и экологическое состояние.
Презираю нашу власть
Userg> 19 лет мало, чтоб народ просек гениальный план?
План заметно поменялся в крайние годы. Царь видимо решил, что народ все еще живет слишком хорошо, а олигархи слишком плохо и такую несправедливость нужно срочно исправлять.
План заметно поменялся в крайние годы. Царь видимо решил, что народ все еще живет слишком хорошо, а олигархи слишком плохо и такую несправедливость нужно срочно исправлять.
Презираю нашу власть
Userg> Это нормально, когда за такой период меняются планы. Ненормально, когда эти изменения многие относят к гениальности, как и неозвученные планы.
А его нынешние планы вас устраивают? Меня нет, как и реализация предыдущих. Поэтому за деятельность после возвращения он заслужит от меня жирный минус.
А его нынешние планы вас устраивают? Меня нет, как и реализация предыдущих. Поэтому за деятельность после возвращения он заслужит от меня жирный минус.
Презираю нашу власть
Userg> Министры на камеру с радостью докладывают про наш рост меньше мирового, про падение доходов населения, про растущий отток капиталла. Может в этом главный план? Так что нет у меня оценки.
Как-то нелогично. Если много лет вектор народного благосостояния направлен только вниз, а благосостояния олигархов и чиновников только вверх, то какая возможна оценка, кроме отрицательной? Причем это накладывается на катастрофическую ситуацию с коррупцией, бюрократией и демократией. Для меня он минус и я уже не изменю своей оценки.
Как-то нелогично. Если много лет вектор народного благосостояния направлен только вниз, а благосостояния олигархов и чиновников только вверх, то какая возможна оценка, кроме отрицательной? Причем это накладывается на катастрофическую ситуацию с коррупцией, бюрократией и демократией. Для меня он минус и я уже не изменю своей оценки.
Презираю нашу власть
Userg> Падение у населения последние лет 5, имхо.
Уже идет шестой, т.к. почти полный президентский срок. В подавляющем большинстве стран при таких результатах президент и правящая партия проиграли бы выборы с треском. Поэтому я не понимаю нашей аномалии, когда огромное количество сидящих в полной жопе бодро голосуют за стабильность.
Уже идет шестой, т.к. почти полный президентский срок. В подавляющем большинстве стран при таких результатах президент и правящая партия проиграли бы выборы с треском. Поэтому я не понимаю нашей аномалии, когда огромное количество сидящих в полной жопе бодро голосуют за стабильность.
Презираю нашу власть
В.Б.> Поэтому Путин им сейчас исключительно выгоден. Отсюда и их позиция, основанная, как вы правильно заметили, на нашем "антиамериканском" голосовании.
С языка сняли. Я тоже хотел написать, что сейчас царь намного удобнее "проклятому Западу", чем простому российскому народу. Вернее даже так: настолько выгоден им, насколько не выгоден нам.
PS Заметили, что прибежали минусаторы? Вот и задумаешься, на кого они работают, если царь для них выгоден.
С языка сняли. Я тоже хотел написать, что сейчас царь намного удобнее "проклятому Западу", чем простому российскому народу. Вернее даже так: настолько выгоден им, насколько не выгоден нам.
PS Заметили, что прибежали минусаторы? Вот и задумаешься, на кого они работают, если царь для них выгоден.
Презираю нашу власть
Copyright © Balancer 1997..2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
