ЛБ Так как Вы мудры и длинные тексты ликвидируете, то я вынужден ответ разбивать по частям
P.V.> Ваша там только одна картинка – с красными контурами вороньего гнезда. Остальные картинки нашли не вы. Вы их только увидели тут на форуме и решили что самостоятельно нашли. Лб Ничего подобного! На этот наглый грабёж я уже ответил
Л.Б.>> ЛБ ссылочку пожалуйста на это продольное сечение эФ-один? P.V.> Продольное сечение мы строили тут совместными усилиями на базе вот этих схем ЛБ ???
P.V.> F-1 Rocket Engine General Configuration P.V.> Разберетесь куда там тыкать, что бы в максимальном разрешении скачать? ЛБ Не разобрался. Вы предлагаете общую сборку, к которой нужно брать ещё сотню сборок, входящих в общую сборку. Я решил не идти по этому пути
Л.Б.>> Фотографии принимаются. Но Вы представили фотографию какого-то креста-рассекателя и ни единым словом не пояснили, что это такое. P.V.> А вам еще пояснять надо? Вы же бывалый ракетчик, авторитет отрасли, великий знаток по вопросам закоксовки F-1. Я посмел надеяться, что вам не потребуется пояснений. Это входное отверстие кольцевого коллектора для подачи газа в насадок F-1. ЛБ Конечно, как адвокат Вы должны отвечать на вопросы, которые возникают относительно Вашего подзащитного."
Вы же бывалый ракетчик, авторитет отрасли, великий знаток по вопросам закоксовки F-1". Вообще-то, это интеллигентское хамство под прикрытием юмора. Ну, ладно
Л.Б.>> Это может быть что угодно... P.V.> Не придуривайтесь. Мы про F-1 разговариваем и вы прекрасно понимаете что показано на фотографиях. Л.Б.>> ЛБ Уважаемый ПеФау. Это я нашёл эти газоводы. И сказал, что в газоводе типа "штаны" на 15 градусов окружности насадка генераторный газ не подаётся P.V.> Да, было дело. И мы совместными усилиями установили обратное - газ подается по всей окружности. И это отлично видно на вышеприведенных фотографиях. P.V.> Принципиальная схема разведения газа по коллектору показана на том же сайте P.V.> http://heroicrelics.org/info/f-1/f-1-thrust-chamber/turbine-exhaust-manifold-turning-vanes.jpg ЛБ "На том же сайте" или картинка, которую Вы противопоставили? Это исследовательская установка (стендовая), созданная с целью изучить распределение расзода генераторного газа по ветвям коллектора. Чтобы сделать тот крест с неподвижными лопатками для распределения газа по ветвям коллектора. Здесь нужен регулятор распределения расхода на две части. А его нет. Между тем, в точке, диаметрально противоположной входному патрубку, в самом узком сечении нужно поставить перегородку, чтобы исключить колебания газа по кругу.
Обращаю Ваше внимание на то, что это я сказал, а то начнёте опять грабить...
Л.Б.>> ЛБ Ну, и где вы видели это "чюдо техники"? На ВДНХ? В ЦНИИмаше? А ручонку внутрь газовода не пытались всунуть? Дальше там есть какие-то плоскости, пилоны ...? P.V.> Ну вы же живьем видели F-1 (если не врете), чтож вы "ручонку" внутрь не затолкали? Лб Это Вы врёте. Я нигде не сказал, что видел эту туфту живьём. Но так как Вы проговорились, что "заглянули", то я понял, что Вы видели своего подзащитного живьём
Л.Б.>> ЛБ Это и есть фотографии одного крестообразного рассекателя ? По "соплям" от сварки это похоже, что один и тот же конструктивный элемент. P.V.> Ага. Как вы догадались? Лб Я же объяснил! По сварочным "соплям"
Л.Б.>> ЛБ Вы предлагаете мне самому домысливать? P.V.> Зачем домысливать? Вы же утверждаете, что F-1 не мог работать. Значит вы вдоль и поперек знаете этот двигатель, что бы делать такие заключения. Или не знаете? Лб "Вдоль и поперёк". Это Ваша обязанность как адвоката..
Л.Б.>> ЛБ Конечно, я могу домыслить внутренность половинок газовода, но попрошу Вас подтвердить, что мои дамыслы соответствуют действительности... P.V.> Зачем домысливать? Вы же утверждаете, что F-1 не мог работать. Значит вы вдоль и поперек знаете этот двигатель, что бы делать такие заключения. Или не знаете? Лб Вы скользите... О том, что это технический нонсенс, демонстрируется тем, что последовавший эФ-один БЭ (в виде картинки) нарисован с выпуском генераторного газа после турбины в окружающее пространство. Так же на гениальном Мерлин-1Д Маска
Л.Б.>> ЛБ Ну, коль Вы не можете ничего, то хоть скажите: какой размер этого выпускного окна P.V.> Погодите. Раз я ничего не могу, то почему вы у меня спрашиваете? P.V.> Глядя на вышеприведенную схему F-1 можно прикинуть внутренний диаметр входного отверстия кольцевого коллектора равным примерно 600 мм. Лб Спасибо, хоть что-то