skat971: Все сообщения за 24 Июня 2020 года

skat971>>Общаясь на форуме хотелось бы получить информацию по существу ( если возможно ).Есть много конкретных вопросов по пр 58.
boris2005> Так вы смотрите ветку конкретно по проекту 58. Материалов было изрядно. Гляну в папке,по -моему было довольно много из "Тайфуна" .Давайте ваш мейл попробую сбросить всю папку.

Все что есть на форуме отсмотрел , и еще много чего . Отсюда и выводы мои о несоответствии .Мачты стоят по разному . Высоты их тоже значительно отличаются . На Т.Ч."корпус" не показана КВЛ. "Тайфун" на форуме тоже присутствует, но может у ВАС больше есть . Пишите periskop971gmail.com

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

skat971>>>> Внесите ясность
kkg1960> ...
kkg1960> Или 142,7 (м). Во всяком случае для Заказа № С-780 максим. длина ориентировочно = 142,5 (м).
kkg1960> По КВЛ от Шпангоута "0" до Шп. "238" ровно 134,0 (м).
kkg1960> Величины "Ширина": по КВЛ на миделе - 15,2 (м). И макс. на миделе -16,0 (м).
skat971>> Не помешала бы ордината от ОП до КВЛ .
kkg1960> Не понял, поясните: если Вы про осадку, то - 4,73 (м). ГАС опускается еще ориентир. на 1,2 (м).
skat971>> Какой следует принять высоту борта в миделе?
kkg1960> 7,74 (м).

Для длины по КВЛ 134м , 238 шпангоутов , по -моему маловато будет . Скорее всего 268 .
Касательно высоты борта в миделе тоже она представляется сильно заниженной , там по разным подсчетам , учитывя погрешности получается почти до 10 метров .
И последнее , если я правильно понимаю , то КВЛ устанавливается по МАКСИМАЛЬНОЙ осадке , да ?! Тогда ордината до нее от ОП составит 5,1 м.Единственное , что во всех источниках сходится это Дл. КВЛ 134 м , Шир . 16м/15.2 , но я об этом уже писал. Спасибо , что подтвердили. 142,7 м - 142,5 м отличие не существенное .!42,5-134=8,5 м . Можете указать как они распределяются между носом и кормой ? Есть информация , что для посадки вертолета корпус был удлинен. Что можете сказать по этому поводу? Ну вот и все пока, а то замучил уже всех.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

skat971>> Для длины по КВЛ 134м , 238 шпангоутов , по -моему маловато будет . Скорее всего 268 .
kkg1960> Да-да, 268 по 500 (мм).
skat971>> Касательно высоты борта в миделе тоже она представляется сильно заниженной , там по разным подсчетам , учитывя погрешности получается почти до 10 метров .
kkg1960> 10 на миделе по верх. палубе ?! Это перебор, хотя если считать с учетом полубака, то будет 10,12(м). скину нормальную проекцию ТЧ КОРПУС пр.58.
skat971>> И последнее , если я правильно понимаю , то КВЛ устанавливается по МАКСИМАЛЬНОЙ осадке , да ?!
kkg1960> Нет, это расчетная величина при проектировании.
skat971>> ... 142,7-134=8,7 м . Можете указать как они распределяются между носом и кормой ?
kkg1960> Из 8,7 на корму приходится 1/3 = 2,9 (м). Остальное - на нос.
skat971>> Есть информация , что для посадки вертолета корпус был удлинен. Что можете сказать по этому поводу?
kkg1960> Нигде не встречал. Скорее всего это ошибка.

Отыщу источник,- напишу. За ответ спасибо . По ходу вопрос . На Т.Ч. в самом верху под буквами ПУС проставлен размер -высота вертикальной части верха борта ( я не знаю как она правильно называется ) , я не могу его прочитать . Похоже что 150 , но тогда это не соответствует масштабу, подобный размер проставлен на 10-м шпангоуте , но там он уже другой , тоже не читается , похоже что 100, и снова мимо масштаба .В том же источнике имеется чертеж боо, полуширота , на нем показана высота в носу - 13 м , а два других размера тоже не читаются ( у меня ) , в носу вроде 5.5 м , в корме то ли 3.3 то ли 3.5 . В любом случае 134+3.3 + 5.5 = 142,8 м. Такая вот информация . Обсуждаем .

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

skat971>> Все что есть на форуме отсмотрел , и еще много чего . На Т.Ч."корпус" не показана КВЛ. "Тайфун" на форуме тоже присутствует, но может у ВАС больше есть .
boris2005> Моё богатство от вашего не отличается. Источник один и тот же,поэтому не вижу смысла.

По крайней мере благодарю за желание помочь . Продолжу свои изыскания .Я дотошный , поэтому прошу заранее извинить за возможное беспокойство в будущем .В ходе поисков и сопоставления информации могут возникнуть наводящие вопросы, ответы на которые смогут приблизить нас к истине .Это как шпионская информация , - порой из незначительных крупиц складывается реальная картина .Так , что обращусь еще .

•  9
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

skat971>> ...Это как шпионская информация , - порой из незначительных крупиц складывается реальная картина .
kkg1960> Шпионить ничего не надо, всё уже нашпионено до вас


Вот за это огромное спасибо .Тогда вот еще что : поясните мне чертеж бок-полуширота на стр 4 этой ветки . (где-то в середине страницы). Он какой-то искаженный . или я чего-то не допонимаю .Какая получится длина корабля если сложить размеры на нем указанные .Не обижайтесь за надоедливость

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

skat971>> ...поясните мне чертеж бок-полуширота на стр 4 этой ветки ... Он какой-то искаженный .
kkg1960> Да, искажен. Это надо спрашивать строителей. Я когда-то читал о подобных схемах, но уже плохо помню, о чем речь. М. быть это связано с теорией проектирования, влияющ. на водоизм-е, вместимость и проч.
kkg1960> А длина получается, как уже было сказано 142,8 метра. В сети встречаются значения 142,0. Я, как и Станиславский, не верю. Те же простые схемы говорят о величине 142,8 или 142,7.
kkg1960> Вот еще меня смущает р-р 13,0 (м). Круглый он какой-то. Лично моё мнение - вот такой р-р 13,08 мне более симпатичен. Смешно неправда ли?

Я думаю там еще больше , если смотреть Т.Ч. "корпус" в масштабе получается при ширине 16 м , высота борта по шп №10 -10м , тогд в носу приблизительно 13,18 м.
Я там ранее ошибся получается 3.3м+134м+ 5,5м =142,88 , т.е. почти 142,9 м . Размер за "0" шп. очень важен , т. к. он является образующим угла наклона форштевня к ОП.Вот так , получил некоторые размеры , теперь постараюсь сложить "пазлы". Много работы еще впереди , но важно заложитьправильный "фундамент". Вот еще о чем подумал : на корабле 5-ть лееров.Это что на стойке в 1м ? Как думаете если сделать 12мм ( при 1:100), будет сильным нарушением. А с этим искаженным чертежом я поиграюсь , кажется я уже знаю что надо сделать .Мне нужны батоксы на носовых шп , и кормомое окончание , да и дейдвудная часть . Может выйдет воссоздать .Корма тоже везде разная .На какое-то время оставлю всех в покое . Обработаю то , что получил. Еще раз СПАСИБО !!

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

kkg1960>>> А длина получается, как уже было сказано 142,8 метра. ...
skat971>> Я там ранее ошибся получается 3.3м+134м+ 5,5м =142,88 , т.е. почти 142,9 м .
kkg1960> А откуда, при сложении "в столбик", взялись сотые?
kkg1960> Придётся родителей в школу вызывать шутю.

Да , согласен .Два раза 8-ку нажал , а потом не глядя округлил . Бывает. "Поиграться " я имел ввиду растянуть ту искаженную корму и привести в соответствие с чертежем "корпус".Вот еще пришла мысль. Шлагшток выступает за длину корпуса . Длина наибольшая считается от выступающего элемента. То есть от флагштока? Если я заблуждаюсь , поправьте.Только в угол не надо ставить. С корпусом более-менне ясно . Понадобятся угол наклона осей гребных винтов и расстояние между валами .Успокоители качки придется сделать "на глазо" . Перо руля подправить .Обтекатель дейдвуда и кронштейн , - из предыдущего опыта , - " на хлопський розум " .Полагаю что в оговоренной версии степень соответствия будет вполне приемлемой.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение