-
Smolit: Все сообщения за 06 Сентября 2020 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
РПМ-80> Позиция Главкомата ВМФ.
РПМ-80> И позиция абсолютно правильная.
Золотые слова глаголешь! Только вот такую бы принципиальность Главкомат проявлял по той попе которую Ваш АО "Заслон" поставил на 12700
Про то как "закрывали этапы" 
по "башне" (ИБМК), точнее кто "закрывал" (небезызвестный "ЛеопЕрдыч") уже не говорю ...РПМ-80> Пусть доводят СЭД - никаких нерешаемых проблем там нет.
РПМ-80> А то у четырех нянек (Рубин, НИИЭФА, Электросила, Электроприбор) дитя без глазу - позорище пля, извините уж за мой французский!
А вот это, безусловно, да! Ибо нерешаемых проблем там нет (технических), а вот "мЭнЭджЭнт"
в т.ч. оСЭка
инфо
инструменты
РПМ-80> Это как раз нормальная ситуация.
Нормальная что?!?!? "Башня" ИБМК с безумным ценником (который уже почти догнал головной корвет
)?!? У которой даже по ТТЗ не было радиокоррекции ЗУР (ибо о ПВО корабля когда эту аферу мутили никто не думал!).Кстати, сроки (их срыв) стоит денежек
А теперь смотрим -
— Когда предполагается сдача корвета проекта 20385 "Гремящий"?
— В конце ноября планируем вывести корабль на заводские ходовые испытания со сроком сдачи — октябрь 2019 года. Планируем сдать его раньше.
Глава "Северной верфи": модернизация позволит строить крупнотоннажные корабли
О том, как проходит модернизация известного петербургского судостроительного завода, а также как идет строительство новых фрегатов проекта 22350 и ведется ли разработка модернизированных кораблей, в интервью ТАСС рассказал генеральный директор ПАО "Северная верфь" Игорь Пономарев. — Как проходит модернизация "Северной верфи"? — Мы сейчас ведем строительство эллинга. Финансирование осуществляется с помощью федеральной целевой программы и средств ОСК (Объединенная судостроительная корпорация). Работы по эллингу идут в рамках графика. // Дальше — tass.ru— "Гремящий" придет на завод на следующей неделе. На нем будут проведены небольшие доработки, и в начале июля он отправится на завершение государственных испытаний, после которых вернется на завод. И в конце августа мы планируем его передать Военно-морскому флоту.
Корабли за девять месяцев испытаний показали очень хорошие характеристики. Ни одной неисправности ни по фрегату "Адмирал флота Касатонов", ни по корвету "Гремящий" в период испытаний не было. Вопрос только более тщательной проверки министерством обороны всех технических характеристик систем вооружения, энергетики и так далее. Я считаю, что завод исполнит свои обязательства по этим двум кораблям.
12.06.2020
Попа
22385 известна - это ИБМК "Заслон".Только вот крайними за эту задницу оказываются СВ и "Алмаз" - "пламенный привет" бывш.ЗГДпоВ "Алмаза" г.Лысенко ("всплышему" после увольнения в "Заслоне")
РПМ-80> Ненормальная это когда флоту спихивают фактически небоеспособный корабль.
Маладец, пять!
А теперь расскажи, "заслоновец" про "боеспособность" (в кавычках)
вашего "Диаманда" Помои из некоторых проплаченных СМИ не продлагать.
D.M.>> Не камлайте... Нет там нерешаемых проблем. Вопрос времени.
РПМ-80> Там вообще никаких серьезных проблем пока нет, тьфу-тьфу.
РПМ-80> Если для сравнения брать ситуацию с Р-П там небо и земля.
РПМ-80> Хотя сравнивая как финансировались обе ОКР и не удивительно.
Лжете!
Там изначально даже радиокоррекции не было! О стрельбе ЗУР даже не задумывались! Когда об этом говоришь со специалистами "Заслона" в ответ, "это мы не проходили, это нам не задавали"
ЗЫ, про РК в итоге "вспомнили", но совсем недавно, и в режиме "жаренного петуха" ...
РПМ-80> Поставят...
РПМ-80> Погодите вы бежать впереди паровоза.
РПМ-80> А ну как Байден выборы выиграет - тогда Нахимов вообще без ПВО останется
"Нахимов" с ПВО будет в любом случае
А вот по ИБМК "Заслон", в этом случае, имеются очень и очень серьезные сомнения
Впрочем "туда ему и дорога" ...
Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5] #06.09.2020 19:03 @РПМ-80#20.08.2020 05:39 
+1
Все это давным давно обсуждалось прямо здесь, - на форуме.
РПМ-80> Но про Заслон он в корне не прав - там все, начиная от финансирования ОКР в целом и до организации и проведения ПИ хоть и не идеал но уже близко к тому как и должно быть - если делать по уму.
Ложь! О РК и реальном применении ЗУР не думали вообще! РК в ТТЗ вообще не было!
Рекламная листовка "Заслона" по "башне" реальность более-менее отражает - РК нет и там.
При этом бабло на "башню" "пилили" с упоением.
РПМ-80> Хотя вообщем все и так будет видно - и уже в этом году
.Сроки насколько уже сорваны? За это кто-то ответил?
И, кстати, что будет "видно"? Опять стрельба по "имитированной цели"
как было с артой в Бм?Или "разочек по пятнашке"? Да так что б летела повыше и море было потише ...
РПМ-80> Ну а что касается его предложения замены ИБМК на "связку" Позитив-Минерал - даже не говоря о том, что это потребует полной перепланировки РЭВ корабля и надстройки (как минимум) со всеми вытекающими, это еще и само по себе...
Опять же, это обсуждалось здесь. Людьми более чем в "теме".
РПМ-80> как ИБМК должен работать в связке с 9М100 и 9М96 и какие задачи он (в целом) способен решать.
Никак. Точнее сейчас это в "аварийном порядке" делают, но изначально бабло на ИБМК "пилили" чихая на всякие "неинтересные ЗУР"
Кстати, г.РПМ-80, будьте добры как "заслоновец" прокомментируйте факты изложенные в
Глава петербургского оборонного предприятия «Заслон» оказался крупным коррупционером
В распоряжение «Нашей Версии на Неве» попали документы, которые вскрывают многомиллионные хищения на гособоронзаказах фактического руководителя режимного предприятия «Заслон» Александра Горбунова. // neva.versia.ru…В одном из документов, датированном апрелем 2012 года, расписана «Схема спецотношений по Башне». На документе стоит подпись, в котрой угадывается фамилия Горбунов. По словам его бывших подчинённых, «спецотношениями» и «маркетинговыми расходами» на «Ленинце» называли банальные взятки заказчикам за общее покровительство, попустительство при несдаче работ предметно и в срок и увеличение цены работы, как правило, необоснованное.
Судя по всему, «Башней» в документе назван интегрированный антенно-башенный мачтовый комплекс (ИБМК), который связывает в единый узел всю навигацию, управление вооружением, средства радиоэлектронной борьбы и разведки боевого корабля.
В 2015 году в СМИ сообщалось, что «Заслон» поставит ИБМК для корветов серии 20385. Работа до сих пор не выполнена. В прошлом году, когда анонсировали проект корвета следующей 20386-й серии, один из участников форума военных инженеров написал: «Самое слабое место называется Заслон. Они уже съели несколько лярдов на башню для 385. Безрезультатно. Где эта супербашня? Нету».
Как следует из открытых источников, корветы «Гремящий» и «Проворный» серии 20385 строились на «Северной верфи», головным разработчиком был ЦМКБ «Алмаз», который решил заказать «башни» для корветов этой серии у «Ленинца», несмотря на то, что предприятие ранее в морских тематиках не присутствовало и соответствующего опыта не имело.
Но вернёмся к документу «Схема спецотношений по Башне». По договорам с «Алмазом» и «Северной верфью», гласит документ, выплаты от стоимости договора без НДС следуют Лысенко – 1 %, Уляшеву – 2 % и Иванову – 1 %. Как известно, Эдуард Лысенко – это заместитель начальника ФГУП «ЦМКБ «Алмаз», а Александр Уляшев – главный строитель проекта 20385 на «Северной верфи».
О том, сколько эти 1-2 % составляют в абсолютном выражении, можно понять, например, из так же оказавшегося в распоряжении редакции письма финансиста «Заслона» Ольги Тужилкиной Горбунову, которое датировано 8 апреля 2013 года. В нём финансист просит начальника «согласовать выплату маркетинговых поступлений от Алмаза». Согласно письму, «Заслон» получил более 200 млн рублей в качестве частичной оплаты ряда этапов работы. Итоговая сумма выплат «маркетинговых» составила более 7,2 млн рублей, что «в разбивке» означает три суммы, которые стоят напротив букв: «У 2% – 3 621 200,00; Л 1% – 1 810 600,00; И 1% – 1 810 600,00».
Аналогичное письмо с темой «спецотношения Алмаз» Тужилкина отправила Горбунову 10 сентября 2013 года. Здесь общие «выплаты по спецотношениям» достигают почти 8 млн рублей. Горбунов в ответ на это письмо 3 октября 2013 года написал: «платите».
Примечательна и доставшаяся нам служебная записка Горбунову, написанная 14 апреля 2014 года его заместителем Виктором Шестовым. В записке Шестов просит разрешить выплату миллиона рублей «для поощрения работников ОАО «ПСЗ «Янтарь». Указанное предприятие поставляло холодильные установки на фрегаты проекта 11356. Надо полагать, расписанная Горбуновым к исполнению записка представляет собой согласование очередных откатов.
Кстати этот Шестов работал раньше на Севмаше в Северодвинске и приехал к Горбунову где-то в 2010 году вместе со своим коллективом около 10 человек, в том числе военпредом Павлом Нычко. Именно с найма этого коллектива началось вхождение Горбунова в морскую тематику. Впоследствии Шестов познакомил Горбунова со всеми руководителями морских конструкторских бюро, например, того же «Алмаза», и верфей – «Янтарь», «Северная верфь», «Звёздочка».
Зарытый «Дротик»
Роковые последствия для обороноспособности нашей страны имели действия Горбунова при выполнении работы по созданию авиационной компоненты ПРО «Дротик-Д-Э». По словам одного из бывших сотрудников предприятия Горбунова, авиационная компонента противоракетной обороны – самая мобильная и может быть в кратчайшие сроки развёрнута в том направлении, откуда идёт угроза.
В конце 2012 года «Ленинец» заключил договор с Минобороны на разработку эскизно-технического проекта «Дротика». Работа стоила почти 820 млн рублей и была выполнена в течение 9 месяцев. Отметим здесь, что это чуть ли единственная работа, выполненная предприятием Горбунова в срок и полностью.
Были заключены договоры со смежными организациями, поскольку работа включала в себя три основных составляющих: модуль для самолёта Су-34, специальная ракета, которая подвешивалась на самолёт, и наземный пункт управления. Около 360 млн рублей, рассказывает наш собеседник, было заплачено «смежникам», а порядка 300 млн Горбунов просто «вывел, обналичил и украл».
Как это было сделано? За счёт раздувания трудоёмкости. Первоначально «Ленинец» представил в Минобороны обоснование вообще на миллиард рублей. Такие затраты следовали из документов, по которым к работе был привлечён вообще весь коллектив завода 1200 человек. Однако это не так, поскольку одновременно «Ленинец» занимался и рядом других работ, а «Дротик» разрабатывал коллектив всего из 37 человек.
По словам нашего собеседника, только н
Дальше »»»
Это сообщение редактировалось 06.09.2020 в 19:12
liv444.1> На их месте я бы таких "вопрошальщиков" с бульвара отправлял в Главкомат. Причем матерно.
вопрос задавали не на МВМС, а вполне в "тиши кабинетов"
и ответ бы не такой шуточный, а с ссылкой на ТТЗ
liv444.1> Так кто должен был вспомнить? Кого "жареный петух" клюет, кто ТТЗ подписует и кто бюджетом "рулит"?
ДОГОЗ, но тема мутилась при активном соучастии главкомата ВМФ
Про 20380 ничего сказать не могу (как и 22350).
Знаю что как ошпаренные бегали по 20386.
ПМСМ, у "Заслона" "горит" сдача "Гремящего" и им "лижбы выстрелить" и "куда-то попасть", в смысле "просто ЗУР". С учетом этого, на нем РК скорее всего нет (и появится нескоро).
Понятно что с установкой РК баги будут (неизбежно) и их еще долго нужно будет "вылавливать".
В общем весь этот "Заслон" по сути "пир во время чумы".
liv444.1> И как эта корректировка соотносится с ТТЗ на "Заслон" в частности и ИБМК в целом?
Конкретно по ТТЗ эти детали не знаю.
А знал бы - не написал
Возможно и вообще как таковой корректировки ТТЗ не было (это новый доп, договор и "по всему кругу")
Smolit>> ДОГОЗ, но тема мутилась при активном соучастии главкомата ВМФ
liv444.1> Т.е. "мутили" ДОГОЗ и ГК, но "виновник", вдруг, разработчик?
У "заслона" на то что в ТТЗ и ПиМ был "Леопердыч". Двери ногами, в отличии от некоторых, он на Фрунзенской и в Главкомате "ногами не открывал", но "что надо" лоббировал заслону "вежливо но результативно".
Правда в попе оказался флот.
liv444.1> А корректировка ТТЗ и, простите, денежки на сии хотелки?
А нам нужна "коробка под 30 лярдов на парад", или все-таки корабли которые "что-то могут"?
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
