Sever68/33: Все сообщения за 28 Сентября 2021 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30

Sever68/33

новичок
Черномор™> Вы опять меня не слышите - с а н к ц и и.
Черномор™> Уже пройдено.

Каким образом нас "достанут" санкциями через Китай? К тому же производство судов на электротяге УЖЕ организовано, достаточно его масштабировать. С нуля ничего начинать не придется. Понятное дело что морские суда строить сложнее, но с помощью государства (в том числе и китайского) эта проблема вполне решаема.

Судостроители Пермского края освоят компетенции для производства нового водного электротранспорта

На XVI международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА 2021» в Санкт-Петербурге генеральный директор ООО «Пермская судоверфь» (ПСВ) Сергей Багаринов и исполнительный директор ООО «Эмпериум» Денис Ткачев подписали меморандум о сотрудничестве и взаимодействии в рамках реализации проекта по строительству электрических судов для обеспечения регулярных речных пассажирских перевозок по водным путям Российской Федерации. Об этом сообщила пресс-служба правительства Пермского края. //  portnews.ru
 

В России впервые показали электрический катамаран для прогулок

Технические характеристики судна EcoVolt 2.0: корпус - 65 футов;материалы корпуса - стеклопластик и прочный алюминий; максимальная посадка - 110 человек;два двигателя мощностью 180 кВт; два аккумулятора литий-ионного типа; время хода - 10 часов (прогулочный ход, примерно 140 км). //  elektrokary.com
 
 79.0.3945.13679.0.3945.136

Sever68/33

новичок
Черномор™> Вы опять меня не слышите - с а н к ц и и.
Черномор™> Уже пройдено.

Кстати говоря, сотрудничество с ЛЮБОЙ западной фирмой таит в себе эту опасность. Та же АВВ если ей всерьёз пригрозят ребята из-за океана не то что никакие новые разработки не предложит, но и из уже заключённых контрактов выпрыгнет.
 79.0.3945.13679.0.3945.136
Это сообщение редактировалось 28.09.2021 в 15:06

Sever68/33

новичок
Черномор™> А вы изучите, сколько обычный снабженец строится в Норвегии и Турции, и сколько их (2 единички)строили на АСЗ…
Черномор™> И какой штраф ОСК теперь за просрочку платит заказчику.

Для такого дела должна быть проработана система субсидий со стороны государства. А были бы заказы, со временем бы и сроки подтянулись, а там глядишь и субсидии уже ни к чему.
Насчёт числа (2 штуки) сомнения. Я видел как минимум 3-4 судна проекта vs 470, производитель которых был обозначен как Vyborgsky.
 79.0.3945.13679.0.3945.136

Sever68/33

новичок
Черномор™> обычно строят под лицензионный участок (комплексное обустройство в регионе и комплексное же снабжение).
Черномор™> Я вам отправлял ссыль про Бразилию (диссер).
Черномор™> Откройте. Там есть карта. И видно, сколько платформ на одном месторождении обычно снабженец заправляет за один рейс.

Оказывается у меня ещё с лета была скачана эта работа...Благодаря Вам наконец-то заклянул в неё :) Снабженец как писано "прислуживает" сразу за 3-6 платформами. Представим что за 6. Кризис, экономия, все дела. Так вот, человеку в день нужно около 5 литров воды, 2 он потребляет из бутылочки, то есть с пищей нужно получить ещё 3. Представим что вся команда сутками варит плов и холодец. Чтобы получить эти 3 литра затрачивается 10 литров воды. Итого в сутки расход составляет около 1500 литров. За 14 дней - 21 тонну. Плюс повару ноги нужно попарить, ещё плюс 4 тонны. На все про все 25 тонн с платформы. Умножаем на 6 и получаем 150. То есть 90 кубов тут явно лишние. Специально узнавал - питьевая от прочей пресной/мытьевой отличается только дополнительной очисткой. Для мытья посуды, овощей и прочего используется просто пресная вода. Если в моей логике где-то изъян прошу сообщить :)
 79.0.3945.13679.0.3945.136

Sever68/33

новичок
kaouri> Похоже тут проблема вашего недопонимания. Камбуз работает на питьевой воде и расход воды там не маленький.

Как я уже отвечал выше по крайней мере у буржуев "питьевая" и "пресная"/мытьевая вода различаются только тем что питьевая вода подверглась дополнительной очистке. Она используется только для приготовления пищи. В умывальниках, в туалете, в посудомоечных машинах применяется либо опресненная либо привезённая пресная. Получается не так-то и много её нужно.
 79.0.3945.13679.0.3945.136

Sever68/33

новичок
Черномор™> Она уже предложила.
Черномор™> И с ее же участием в свое время организовано производство на «Звездочке», которое успешно развивается.
Черномор™> Всё дело в локализации производства на территории России.
Черномор™> Почувствуйте разницу: купить за рубежом готовый аккумулятор и локализовать производство продукции иностранного производителя в России.

В своё время Россия упустила возможность производить у себя сложную технику, понадеявшись на импорт и это обернулось тем что до сих пор у нас нет даже надёжных дизелей! Как известно, эра тепловых двигателей подходит к закату. Нужно ли пытаться запрыгнуть в этот последний вагон поезда идущего в небытие? Может куда перспективнее, без особой спешки оглядеться по сторонам и двигаться в другом направлении, где пока ещё есть свободная "поляна" и можно стать одними из лидеров? Электродвижители здесь были бы как раз кстати.
 79.0.3945.13679.0.3945.136

Sever68/33

новичок
kaouri> Вполне могли завести на камбуз только питьевую воду

Если так, тогда другой вопрос - зачем им столько пресной воды? :)
Поясню - кроме 240 кубов питьевой воды на снабженце ещё ведь и 580 пресной. Плюс опреснители на самой платформе, которые хоть иногда но в работу включаются. Лет 30 назад когда они были весьма дорогой игрушкой большие емкости под воду на судне снабжения можно было объяснить экономией, но какая необходимость возить воду для бытовых нужд сейчас, когда опреснители сильно подешевели, стали гораздо компактнее, надёжнее и проще в использовании?
 79.0.3945.13679.0.3945.136
Это сообщение редактировалось 28.09.2021 в 16:08

Sever68/33

новичок
Черномор™> Вы опять меня не слышите - с а н к ц и и.
Черномор™> Уже пройдено.

Производство аккумуляторов на территории России не так уж и мертво:

Аккумуляторные заводы России - полный список производителей

Аккумуляторные заводы и производители свинцовых и щелочных аккумуляторов в России, полный список предприятий. Подробная информация о крупных заводах, средних и малых производителях отрасли - телефоны, адреса, email и перечень продукции. //  www.wiki-prom.ru
 

ООО «ЛИОТЕХ»

Thunder Sky Russian Plant and Research and Technology Centre (Российский завод и центр научно-технических исследований Сандер Скай) //  www.rusnano.com
 

Достаточно вложить не очень большие для государства деньги и проследить за их расходованием и тогда даже от монополистов на рынке аккумуляторных батарей - китайцев можно не зависеть вообще ни в какой степени.
 79.0.3945.13679.0.3945.136

Sever68/33

новичок
Черномор™> О нежелании отечественных компаний инвестировать в развитие оффшорного флота и технологии, связанные с этим уже писал.
Черномор™> Прежде всего, в связи с мизерным <исключительно национальным, внутренним> спросом, ограниченным 2-5 скважинами в год на шельфе России.

Почему Вы сразу ставите крест на экспортных возможностях? У той же Норвегии имеющийся оффшорный флот в разы превосходит собственные потребности, но они не считают это недостатком.
Наоборот, это подстёгивает их к постоянному самосовершенствованию, чтобы всегда быть в числе лучших.
 79.0.3945.13679.0.3945.136

Sever68/33

новичок
Черномор™> А вы обратитесь в Правительство.

Думаю там своих советчиков с избытком - пока до меня очередь дойдет впору будет про оформление пенсии думать :)

Черномор™> Научите их.
Черномор™> Чот вы в оффтоп ушли.
Черномор™> Начинали о пропульсии.
Черномор™> Сейчас вас оштрафует злой модератор.
Черномор™> Не переживайте за весь мир, как говорил мне когда-то в молодости руководитель.

Где же тут оффтоп? Электродвижение - один из перспективных пропульсивных комплексов ближайшего будущего. Аккумулятор - его неотъемлемая часть.
 79.0.3945.13679.0.3945.136

Sever68/33

новичок
kaouri> Вы уверены что в любом районе можно варить воду? Вы уверены что опресненная вода будет дешевле привозной? Вы уверены что расход опресненной воды будет меньше береговой?
kaouri> Вы ищите экономичесские факторы - считайте.

Точно помню что читал вчера вечером будто бы опреснением воды следует заниматься не ближе 12 миль от береговой линии. Хотя это, наверное, не абсолютное правило и везде свои нюансы. Но платформы чаще всего стоят гораздо дальше и их это касается значительно меньше. Насчёт цена пока сказать нечего, буду искать. Но если уж целые прибрежные государства вроде ОАЭ считают целесообразным опреснять тысячи тонн воды, то как мне видится стоимость должна быть вполне конкурентной.
Если Ваши вопросы были риторическими - буду рад услышать правду.
Странно...нашел прайс лист по питьевой воде в Роттердаме, там тонна (кубометр) стоит 4,75 евро. В Израиле тонна опресненной стоит 0,47 центов...
Тут 3,45 евро за "кубик":

Port dues

Port Dues Download the List of Port Dues here Prices from March 1 2020 Euro 1. Sea-going vessels for a port stay of at most 7 x 24 hours per GT (Gross Tonnage) 0,82 2. Sea-going vessels entering the port only for fuel, provisions, ballast, shipping //  www.zeehaven.nl
 
 79.0.3945.13679.0.3945.136
Это сообщение редактировалось 28.09.2021 в 17:35

Sever68/33

новичок
info> Не знаю как на платформе,мы могли опреснять воду только на ходу и делали это очень и очень редко. Всегда брали воду в порту. Беда была,когда зестревали на рейде. Ограничения до полного запрета на помывки.
info> Кто хотел,тот птл из под кранаюкто хотел -из сатуратора. Кто хотел-брал воду в артелке

Ну да, пишут возле порта фильтры забиваются мгновенно + сама вода сомнительного качества (т.к. выпаривание происходит при температуре менее 50 градусов всякие вымываемые с прибрежных помоек микроорганизмы с лёгкостью это переносят).
А у вас вода была двух видов - пресная/мытьевая и питьевая?
 79.0.3945.13679.0.3945.136

Sever68/33

новичок
info> Опреснитель работает тогда,когда работает гл.котел. он работает только на ходу
info> Это обыкновенное выпаривание соли

Опреснителей много типов: испарительный, электродиализный, обратный и прямой осмос и т.п. Сейчас даже самый дохленький стояночный генератор способен запитать опреснитель с производительностью в сотни литров/час. Правда, как пишут люди заниматься этим лучше в местах где поглубже и как можно дальше от берега.

info> Получали дистилат. Потом можно было добавлять минералы и получалась питьевая
info> Но у нас этого не делали. Заказывали питьевую,пару тонн,на рейд.

Выходит эти опреснители были в роли аварийных источников воды?
 79.0.3945.13679.0.3945.136

Sever68/33

новичок
kaouri> Однако "злобный дядька" Черномор уже прозрачно намекнул на оффтоп, потому завязываю.

Так пишите по делу тогда и санкции будут не страшны :) И между прочим тема в ветке "флейм", что вроде как подразумевает допустимость отклонения от обсуждаемого вопроса.
И не могу не спросить - почему это он "злобный"?! Я здесь не очень давно, но по-моему Черномор дядька весьма добродушный.
 79.0.3945.13679.0.3945.136

Sever68/33

новичок
info> Особой нужды в нем не было. Возиться не хотели, Частые заходы в порт.

Если правильно помню, то у англичан во Вторую мировую на кораблях, нёсших боевую службу запрещалось употреблять "сырую" воду. Только "варёную". У вас никаких предписаний на этот счёт не было?
Читал пару историй как уже в наши времена экипажи судов травились испорченной водицей. Вы с подобными историями не сталкивались?
 79.0.3945.13679.0.3945.136

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru