ED: Все сообщения за 28 Ноября 2014 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **

ED

старожил
★★★☆
Bredonosec> Так понимаю, ток откровенно превышает расчетный.

Не надо понимать. Просто измерь.

Bredonosec> Или на нем будет падать напряжение, и по итогу акум просто не зарядится?

Ты же собираешься ограничить ток до нужного значения. Значит зарядится как надо. И пусть себе там падает что хочет.
 39.0.2171.7139.0.2171.71
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **

ED

старожил
★★★☆
Bredonosec> я не знаю, какое нужное.

Смотри спецификацию аккумулятора. Если нету - бери ток равный 1/10 ёмкости.

Bredonosec> И разве напряжение не падает при таком соединении?

В обычной "неумной" зарядке напряжение тебя не должно интересовать. Нужно обеспечить ток. Зарядный. И контролировать время зарядки.
 39.0.2171.7139.0.2171.71

ED

старожил
★★★☆
Bredonosec> Или на нем будет падать напряжение, и по итогу акум просто не зарядится?

Напряжение на выходе зарядного устройства (без нагрузки) больше напряжения аккумулятора. Значит резистором ты можешь регулировать только ЗАРЯДНЫЙ ток. Но не его наличие. То есть заряжаться будет в любом случае. Вопрос лишь как долго и не превышен ли допустимый для конкретного аккумулятора ток.
 39.0.2171.7139.0.2171.71
** Сообщение с ограниченным доступом **

ED

старожил
★★★☆
AndreySe>в витрине салона феррари обнаружил чей то б/ушный движок

Очень похож на ферраревский V10 семейства "046" для Формулы-1.
 39.0.2171.7139.0.2171.71

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru