ahs>Сильные морозы - это от минус 30, тогда аккумы могут глюкать даже новые Увы, уже не так. Градусов так от 25 (в запущенных случаях и от 20) уже начинаются танцы с бубном. То сами завести не могут, то утром обнаруживают полностью посаженный автозаводкой аккумулятор. У кого-то масло не по сезону, у кого то аккум исправный, но уже не новый, кто-то зарядку не контролирует (про проверку и корректировку плотности электролита вообше речи нет)... Нередко софт у машин на низкие температуры не рассчитан и заливает свечи...
ahs>лютые - от минус 40, когда ни одно масло не позволяет полностью остужать машину. Масло 0W рулит. Я свою старую карбюраторную Ниву и с маслом 5W40 заводил при -45 (ниже просто не приходилось). До -40 вообще без проблем. А вот новая впрысковая на такое уже не способна.