-
israel: Все сообщения за 25 Августа 2006 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
Бяка> У Вектор только 3 поломки на 1000 машин. Цвет зелёный - что говорит, что машина относится к категории надёжных. Это означает, что ломается за 10 лет службфы только 1 машина из 33х
Во-1 люди оценивают машины В СРАВНЕНИИ с другими, а не по цвету в какой то таблице. Чел выбирает машину А или Б, и спрашивает, какая надежнее.
Во-2 Насколько я понимаю, речь о сереьезных поломках, когда машина стала и надо вызывать летучку. А на людей очень влияют более мелкие поломки.
В-3 вы не поняли таблицу. За 10 лет поломок гораздо больше. Машину 2004 года в плане поломок через 8 лет вы оцениваете по такой же средней, что ошибка, т.к. через 8 лет она будет лечеть гораздо чаще, чем новая. А пока что вы не можете знать, как в 2014 году будет ломаться авто 2004 года выпуска.
Бяка> Таблица не немецкая, а ADAS. И говорит она о количестве поломок в год на 1000 автомобилей, ездящих по немецким дорогам.
То есть немецкая?
Бяка> В таблицу попали лучшие. Все остальые хуже.
Хонда, Сузуки, Юндай - хуже фиатов-ситроэнов? Не смешите.
israel>> ППС. Единственное, что удивило - относительно высокое место Корсы. У меня она у нескольких друзей, и все недовольны.
Бяка> Если в одном месте машина хороша (и их там заведомо больше) а в другом плоха, то проблемы это местные.
Честно говоря, не понял. Вы хотите сказать, что у нас Опель Корса не настоящий?
Во-1 люди оценивают машины В СРАВНЕНИИ с другими, а не по цвету в какой то таблице. Чел выбирает машину А или Б, и спрашивает, какая надежнее.
Во-2 Насколько я понимаю, речь о сереьезных поломках, когда машина стала и надо вызывать летучку. А на людей очень влияют более мелкие поломки.
В-3 вы не поняли таблицу. За 10 лет поломок гораздо больше. Машину 2004 года в плане поломок через 8 лет вы оцениваете по такой же средней, что ошибка, т.к. через 8 лет она будет лечеть гораздо чаще, чем новая. А пока что вы не можете знать, как в 2014 году будет ломаться авто 2004 года выпуска.
Бяка> Таблица не немецкая, а ADAS. И говорит она о количестве поломок в год на 1000 автомобилей, ездящих по немецким дорогам.
То есть немецкая?
Бяка> В таблицу попали лучшие. Все остальые хуже.
Хонда, Сузуки, Юндай - хуже фиатов-ситроэнов? Не смешите.
israel>> ППС. Единственное, что удивило - относительно высокое место Корсы. У меня она у нескольких друзей, и все недовольны.
Бяка> Если в одном месте машина хороша (и их там заведомо больше) а в другом плоха, то проблемы это местные.
Честно говоря, не понял. Вы хотите сказать, что у нас Опель Корса не настоящий?
Помните, что война с арабами - это война ловушек, засад и убийств из-за угла. (с) Атос, граф де ла Фер ( с помощью А. Дюма)
инфо
инструменты
Извиняюсь, редко захожу. Времени мало.
BrAB> реакция:
BrAB> Вас нагло обманули - информация получена мной непосредственно от участника тех событий, моего племянника, бывшего старшиной роты, кот. командовал майор Буадана На приведенной фотографии - мой племянник один из двух бойцов, вытащивших майора. Ни к танкистам, ни к десантникам эта рота никакого отношения не имеет.
Раз товарищ израильтянин, то приведите ему эти 2 ссылки. В первой говорится о самом Буадане, что он из батальона 890. Во второй для "не танкистов и не десантников" обьяснение, что такое бат. 890.
בוהדנה, בן 32 מהיישוב צלפון שליד ירושלים, הוא מ"פ בגדוד 890
גדוד 890, המכונה גם גדוד אפעה, הוא גדוד הצנחנים הראשון בצה"ל. הוא הוקם בשנת 1950 והחל תופס את מקומו ככוח לוחם מוביל ומשמעותי עם מיזוג יחידה 101 לתוכו. למן השתתפותו בפעולות התגמול בראשית שנות ה-50 ועד ימינו השתתף הגדוד בכל הקרבות של חטיבת הצנחנים, בתוכם: פעולות התגמול, הצניחה במיתלה, קרב החווה הסינית, מלחמת לבנון ועוד. עם מפקדיו של הגדוד לאורך השנים נמנו: אריאל שרון, רפאל איתן, יהודה רשף, אריק רגב, צורי שגיא, יאיר תל-צור, יצחק מרדכי, שחר מנחם.
BrAB> реакция:
BrAB> Вас нагло обманули - информация получена мной непосредственно от участника тех событий, моего племянника, бывшего старшиной роты, кот. командовал майор Буадана На приведенной фотографии - мой племянник один из двух бойцов, вытащивших майора. Ни к танкистам, ни к десантникам эта рота никакого отношения не имеет.
Раз товарищ израильтянин, то приведите ему эти 2 ссылки. В первой говорится о самом Буадане, что он из батальона 890. Во второй для "не танкистов и не десантников" обьяснение, что такое бат. 890.
בוהדנה, בן 32 מהיישוב צלפון שליד ירושלים, הוא מ"פ בגדוד 890
http://www.balancer.ru/_cg/_st/il/c/co/aHR0cDovL3d3dy5ucmcuY28uaWwvb25saW5lLzEvQVJUMS80NjQvMjU1Lmh0bWw=-400x300.png [zero size or time out]
חדשות - צבא וביטחון nrg - ...המ"פ הפצוע התעורר ודאג לשלום
המ''פ הפצוע התעורר ודאג לשלום החיילים // www.nrg.co.ilגדוד 890, המכונה גם גדוד אפעה, הוא גדוד הצנחנים הראשון בצה"ל. הוא הוקם בשנת 1950 והחל תופס את מקומו ככוח לוחם מוביל ומשמעותי עם מיזוג יחידה 101 לתוכו. למן השתתפותו בפעולות התגמול בראשית שנות ה-50 ועד ימינו השתתף הגדוד בכל הקרבות של חטיבת הצנחנים, בתוכם: פעולות התגמול, הצניחה במיתלה, קרב החווה הסינית, מלחמת לבנון ועוד. עם מפקדיו של הגדוד לאורך השנים נמנו: אריאל שרון, רפאל איתן, יהודה רשף, אריק רגב, צורי שגיא, יאיר תל-צור, יצחק מרדכי, שחר מנחם.
חטיבת הצנחנים – ויקיפדיה
כל מלחמות ישראל החל ממבצע קדש חטיבת הצנחנים (חטיבה 35) היא חטיבת חיל רגלים מוצנח סדירה התנדבותית בצבא ההגנה לישראל, הכפופה לאוגדת האש ולפיקוד מרכז. חטיבת הצנחנים היא החטיבה הסדירה היחידה בצה"ל המוגדרת כחטיבה מוצנחת, מוטסת ורכובה, המתניידת על גבי האמרים ורכבים מיוחדים אחרים. יכולות אלו משפיעות על המקום והאופן בו יופעלו כוחות החטיבה בפעילות מבצעית ובמלחמה. לחטיבה, שהיא התנדבותית ביסודה, מתנדבים פי חמישה יותר מועמדים מאשר היא יכולה לקלוט. רוב המועמדים נושרים עקב תנאי קבלה קשים והאימונים המפרכים של הצנחן שבאים לאחר מכן, הכוללים אימוני כושר גופני קשים, אימוני קרב מגע, התמחות במגוון רחב של כלי נשק, שדאות, מסעות ארוכים עם משקלים כבדים, שבועות שטח ושבועות הישרדות מפרכים, ניווטים, אימוני הסוואה, אימוני מסוקים, אימוני צניחה, שיתוף פעולה עם יחידות אחרות, אימוני לש"ב ולו"ז. // Дальше — he.wikipedia.org
Помните, что война с арабами - это война ловушек, засад и убийств из-за угла. (с) Атос, граф де ла Фер ( с помощью А. Дюма)
Vikond> Когда солдаты начинают посылать на ... комбригов и их не ставят за это к стенке, то дело обычно заканчивается развалом армии. А потом - страны.
У нас наоборот: левые, захватив руководство, пытаются развалить армию и страну. Понимающие это граждане стремятся это предотвратить.
У нас наоборот: левые, захватив руководство, пытаются развалить армию и страну. Понимающие это граждане стремятся это предотвратить.
Помните, что война с арабами - это война ловушек, засад и убийств из-за угла. (с) Атос, граф де ла Фер ( с помощью А. Дюма)
Кстати, БраБ, спросите его, кто из этих 3 его племянник.
Помните, что война с арабами - это война ловушек, засад и убийств из-за угла. (с) Атос, граф де ла Фер ( с помощью А. Дюма)
Barbarossa> Лучше туда всех чеченцев послать. во главе с Кадыровым.
Кадыров уже изьявил желание послать в Ливан 2 батальона. Сегодня по РТР передали. Видать, на обучение.
Кадыров уже изьявил желание послать в Ливан 2 батальона. Сегодня по РТР передали. Видать, на обучение.
Помните, что война с арабами - это война ловушек, засад и убийств из-за угла. (с) Атос, граф де ла Фер ( с помощью А. Дюма)
Barbarossa> Израэль?
Barbarossa> стати а что у вас там за амурные дела у президента и Ко.
Barbarossa> Это заувалированная месть за Ливанское топтание.
Нет. Это месть одной шлюхи другой. Кстати, жалобщица сейчас уже спит с "другим известным израильским политиком".
Barbarossa> стати а что у вас там за амурные дела у президента и Ко.
Barbarossa> Это заувалированная месть за Ливанское топтание.
Нет. Это месть одной шлюхи другой. Кстати, жалобщица сейчас уже спит с "другим известным израильским политиком".
Помните, что война с арабами - это война ловушек, засад и убийств из-за угла. (с) Атос, граф де ла Фер ( с помощью А. Дюма)
Бяка> Что вы? Люди вызывают ADAC в случае любой неисправности машины. Повышенная температура, чуть хуже что то работает, плохо тянет.В общем - если что то не так. А в тёмное время - даже сгоревшая лампочка - повод для вызова. Платить то не надо. (за лампочку надо. Но за езду с неисправным светом - намного дороже)
Бяка> ЭТо вообще не статистика поломок (Kaputstatistik). Это статистика неприятностей (Pannenstatistik)
Ну вы нас за дураков то не держите. Лампочки на авто горят чаще, чем раз в 333 года. Так что, извините, не верю (с).
Бяка> Если взять Израиль (государство) то там, всего 10 лет назад самым малотеряемом в цене автомобилем был ФИАТ. И только из за того, что ФИАТ имел тогда самый развитой сервис. Что? Не так?
Не так. Фиат Уно терял в цене гораздо больше, чем одноклассники Сузуки Свифт и Даятсу Шарад. Просто тогда он хоть как то продавался - потому что он хоть часто и ломался, но из-за дешевых ЗЧ и примитивной конструкции разница в ремонте была не такой чувствительной. С Пунто разница уже не такова, плюс появились дешевые корейцы, и Фиат у нас практически накрылся. А большие Фиаты уже и 10 лет назад никто не покупал. Молодому в гараж часто прошвырнуться не проблема, а вот когда чел работает и у него семья...
Бяка> Сервис - дрянь. Чья вина - не знаю.
Не слышал нареканий на израильский сервис Опеля. Не считая одного раза, когда у друга (на Корсе) машина не заводилась из-за перегоревшей лампочки (идиотизм конструкции! ), а в сервисе по телефону не могли ему сказать об этой фиче немецкого гения, пришлось машину тягачем тащить. В Израиле наиболее критикуемый сервис, кстати, у БМВ. Но вот у них то спрос устойчивый, отморозкам сервис не помеха.
Бяка> ЭТо вообще не статистика поломок (Kaputstatistik). Это статистика неприятностей (Pannenstatistik)
Ну вы нас за дураков то не держите. Лампочки на авто горят чаще, чем раз в 333 года. Так что, извините, не верю (с).
Бяка> Если взять Израиль (государство) то там, всего 10 лет назад самым малотеряемом в цене автомобилем был ФИАТ. И только из за того, что ФИАТ имел тогда самый развитой сервис. Что? Не так?
Не так. Фиат Уно терял в цене гораздо больше, чем одноклассники Сузуки Свифт и Даятсу Шарад. Просто тогда он хоть как то продавался - потому что он хоть часто и ломался, но из-за дешевых ЗЧ и примитивной конструкции разница в ремонте была не такой чувствительной. С Пунто разница уже не такова, плюс появились дешевые корейцы, и Фиат у нас практически накрылся. А большие Фиаты уже и 10 лет назад никто не покупал. Молодому в гараж часто прошвырнуться не проблема, а вот когда чел работает и у него семья...
Бяка> Сервис - дрянь. Чья вина - не знаю.
Не слышал нареканий на израильский сервис Опеля. Не считая одного раза, когда у друга (на Корсе) машина не заводилась из-за перегоревшей лампочки (идиотизм конструкции! ), а в сервисе по телефону не могли ему сказать об этой фиче немецкого гения, пришлось машину тягачем тащить. В Израиле наиболее критикуемый сервис, кстати, у БМВ. Но вот у них то спрос устойчивый, отморозкам сервис не помеха.
Помните, что война с арабами - это война ловушек, засад и убийств из-за угла. (с) Атос, граф де ла Фер ( с помощью А. Дюма)
Вот, решил погуглить...
Полный разгром в надежности немцев японцами:
// money.cnn.com
А вот статья в За Рулем как раз по данным немецкой Technischer Uberwachungs-verien
Пару цитат:
1) Сенсации не случилось. В лидерах, как обычно, японские автомобили. Самый ровный показатель традиционно у Toyota - во всем возрастном диапазоне ни одна из ее моделей не вышла из первой десятки. Блестящий результат! Хорош и Subaru. Отстают Porsche, Mazda. Еще ниже Mercedes, опередивший, впрочем, VW, Audi и Nissan.
2) В целом же с сожалением приходится признать, что качество подавляющего большинства европейских машин год от года ухудшается. Так, в прошлом году средний процент поломок был 4,9, 9,2, 14,3, 19,1 и 23,6 (для новых, 4-5 лет, 6-7, 8-9, 10-11 лет соответственно), а в 2003 вырос до 5,2, 10,1, 15,6, 20,9 и 25,6%. Самое печальное, что такая картина повторяется не первый год.
И ссылка: 404 Not Found
Полный разгром в надежности немцев японцами:
Consumer Reports list most reliable cars - Nov. 8, 2004
European sedans may have many wonderful attributes. Reliability, however, is not among them, according to the latest Consumer Reports reliability survey.// money.cnn.com
А вот статья в За Рулем как раз по данным немецкой Technischer Uberwachungs-verien
Пару цитат:
1) Сенсации не случилось. В лидерах, как обычно, японские автомобили. Самый ровный показатель традиционно у Toyota - во всем возрастном диапазоне ни одна из ее моделей не вышла из первой десятки. Блестящий результат! Хорош и Subaru. Отстают Porsche, Mazda. Еще ниже Mercedes, опередивший, впрочем, VW, Audi и Nissan.
2) В целом же с сожалением приходится признать, что качество подавляющего большинства европейских машин год от года ухудшается. Так, в прошлом году средний процент поломок был 4,9, 9,2, 14,3, 19,1 и 23,6 (для новых, 4-5 лет, 6-7, 8-9, 10-11 лет соответственно), а в 2003 вырос до 5,2, 10,1, 15,6, 20,9 и 25,6%. Самое печальное, что такая картина повторяется не первый год.
И ссылка: 404 Not Found
Помните, что война с арабами - это война ловушек, засад и убийств из-за угла. (с) Атос, граф де ла Фер ( с помощью А. Дюма)
1.Н.> А что там за дурдом в Израиле? Сейчас кого там судят? Левых или правых чиновников?
Пока не судят, но народ требует суда. Над пр-вом. А оно левое.
Пока не судят, но народ требует суда. Над пр-вом. А оно левое.
Помните, что война с арабами - это война ловушек, засад и убийств из-за угла. (с) Атос, граф де ла Фер ( с помощью А. Дюма)
Северный> А разные мнения с Israelem,у нас вот по какому поводу.
Северный> Israel считает,что док-ва есть.
Я считаю, что есть свидетельства серьезных людей, что есть, и нет серьезной инфы, что их не было. Как историк я привык работать с документами. Эти документы - косвенные свидетельства. Я, конечно, предпочел бы прямые, и жду фото.
П.С. Кстати, израильская сторона "выразила недоумение" речью Иванова.
Северный> Israel считает,что док-ва есть.
Я считаю, что есть свидетельства серьезных людей, что есть, и нет серьезной инфы, что их не было. Как историк я привык работать с документами. Эти документы - косвенные свидетельства. Я, конечно, предпочел бы прямые, и жду фото.
П.С. Кстати, израильская сторона "выразила недоумение" речью Иванова.
Помните, что война с арабами - это война ловушек, засад и убийств из-за угла. (с) Атос, граф де ла Фер ( с помощью А. Дюма)
Copyright © Balancer 1997..2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
