-
Mishka: Все сообщения за 18 Июля 2008 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
шурави> В авиации там несколько по другому. Без спецов не обойдёшся.
Дык, в современных машинах при наличии 30 и больше процов на борту, механику часто и не сделать ничего другого, как заменить целый блок. Вон, возьми датчики давления в шинах, которые в США стали обязательными после истории с Ford vs Bridge Stone — они сейчас беспроводные на батарейках, поэтому их обязали заменять при каждой работе с шиной-колесом. И как прикажешь механиков научить отлаживать проблемы с радиотрактом в машине?
Дык, в современных машинах при наличии 30 и больше процов на борту, механику часто и не сделать ничего другого, как заменить целый блок. Вон, возьми датчики давления в шинах, которые в США стали обязательными после истории с Ford vs Bridge Stone — они сейчас беспроводные на батарейках, поэтому их обязали заменять при каждой работе с шиной-колесом. И как прикажешь механиков научить отлаживать проблемы с радиотрактом в машине?
инфо
инструменты
О пользе и вреде гражданского оружия - нужна ли нам "стреляющая" Россия - 3 #18.07.2008 00:39 @berg#17.07.2008 20:03 
berg> Давай раскидывай.
Чего раскидывать — Иван уже раскидал.
berg> В таком случае можно сказать, что опыт США в целом негативный и в России не применим. Мало того, что процентов сорок убийств это пьяные драки так ещё им и пострелять дадут, что бы больше уложить могли.
Надо сказать, что опыт позитивный и в России вполен применим. А кто сказал, что пьяницам оружие дадут?
berg> Интересно, если из травматического оружия россияне только преступления стремятся совершать, а не от них защищаться, то на каком основании можно полагать, что с настоящим будет "по-другому"?
Откуда сведения, что стремяться только преступления совершать? Опять из новостей?
Чего раскидывать — Иван уже раскидал.
berg> В таком случае можно сказать, что опыт США в целом негативный и в России не применим. Мало того, что процентов сорок убийств это пьяные драки так ещё им и пострелять дадут, что бы больше уложить могли.
Надо сказать, что опыт позитивный и в России вполен применим. А кто сказал, что пьяницам оружие дадут?
berg> Интересно, если из травматического оружия россияне только преступления стремятся совершать, а не от них защищаться, то на каком основании можно полагать, что с настоящим будет "по-другому"?
Откуда сведения, что стремяться только преступления совершать? Опять из новостей?
О пользе и вреде гражданского оружия - нужна ли нам "стреляющая" Россия - 3 #18.07.2008 00:40 @berg#17.07.2008 21:28
berg> Я полагаю, что опыт массового доступного распространения оружия в США в целом негативным. Так понятней?
А я считаю очень положительным, так понятней?
А я считаю очень положительным, так понятней?
О пользе и вреде гражданского оружия - нужна ли нам "стреляющая" Россия - 3 #18.07.2008 01:06 @Invar#17.07.2008 19:48
Invar> Иллюстрация скорее редкого исключения, нежели правила. 7,5 Дж не совсем "с потолка" взяли...
Invar> Кстати, вопрос: На каком уровне ограничена энергия безлицензионной пневматики в США? Сдаётся мне, что здесь-то мы точно на мировом уровне
.
В WalMart можно купить воздушку без всяких проверок с скоростью пульки 350 футов в секунда. А с инета — 404 Error - Page could not be found — 920 футов в секунду. Это будет более 278 м/с. При пульке 0.001 кг — сколько там джоулей получиться?
джоуля, правильно?
У меня дома — вот такая — Daisy Shopping Cart - Model 840B Grizzly
Надо будет присмотреться к такой — Daisy Shopping Cart - Model 901 — дёшево и сердито.
Invar> Кстати, вопрос: На каком уровне ограничена энергия безлицензионной пневматики в США? Сдаётся мне, что здесь-то мы точно на мировом уровне
. В WalMart можно купить воздушку без всяких проверок с скоростью пульки 350 футов в секунда. А с инета — 404 Error - Page could not be found — 920 футов в секунду. Это будет более 278 м/с. При пульке 0.001 кг — сколько там джоулей получиться?
У меня дома — вот такая — Daisy Shopping Cart - Model 840B Grizzly
Надо будет присмотреться к такой — Daisy Shopping Cart - Model 901 — дёшево и сердито.
Это сообщение редактировалось 18.07.2008 в 01:17
Хех, обнаружил, что шарики для стрельбы из воздушки весят 5.1 грамма — .177 BB's - Pellets BB's значит даже моя винтовка даёт 25 джоулей.
Хотя, вот некотрые штаты запрещают воздушки:
Airgun/BB Gun Disclaimer: You must be 18 years old to purchase this product. The sale or shipment of this product to residents of California, Connecticut, District of Columbia, Delaware, Illinois, Michigan, Massachusetts, New Jersey, New York, North Carolina, Puerto Rico and Canada is prohibited. Check your local laws before ordering this product. We recommend the use of protective eyewear whenever using or near the use of this item
Хотя, вот некотрые штаты запрещают воздушки:
Airgun/BB Gun Disclaimer: You must be 18 years old to purchase this product. The sale or shipment of this product to residents of California, Connecticut, District of Columbia, Delaware, Illinois, Michigan, Massachusetts, New Jersey, New York, North Carolina, Puerto Rico and Canada is prohibited. Check your local laws before ordering this product. We recommend the use of protective eyewear whenever using or near the use of this item
О пользе и вреде гражданского оружия - нужна ли нам "стреляющая" Россия - 3 #18.07.2008 01:40 @AGRESSOR#18.07.2008 01:25
AGRESSOR> Миш, ты же хотел дочке мелкашку купить. Не купил? Не доросла?
Пока не купил. Хорошие очень дорого стоят, а плохие не охота. Посмотрим, если она попадёт в varsity team (основная команда), то тогда куплю. Но очень сложно. У них там средний набой получается 99, чтобы туда попасть. А неё идёт 96.
Пока не купил. Хорошие очень дорого стоят, а плохие не охота. Посмотрим, если она попадёт в varsity team (основная команда), то тогда куплю. Но очень сложно. У них там средний набой получается 99, чтобы туда попасть. А неё идёт 96.
Спокойный_Тип> эта почему не поможет? развязка в печатниках по живому волгоградку режет утром...от области до печатников пробка, дальше боле-мене вечером - тоже самое только от центра или не поможет в том смысле что пробка сместится к следущему светофору? 
Потому, что оффисов много в центре настроили — всё стекается туда. Значит там и будут основные пробки, а оттуда они растянуться везде.
пираты8> В глобальном смысле конечно. Но мне надо вот сейчас вот в этом переулке!!
Дык, про переулок — чтобы до него доехать надо через пробки пробиться. А вот связанность увеличится, это да.
пираты8> Ненарадуюсь на развязку -эстакаду у ВДНХ.Что там раньше было! Сейчас ,даже при увеличении машин там всеж минимум светофоров.
пираты8> Да и МКАД был дорогой смерти,пока не реставрировали.
пираты8> Беда всех этих "колец"-ни сьехать ни заехать.
Это не беда, это норма. Беда в другом, что все компании хотят жить в центре. А должны по паркам рабочим разносится. И хайвэи долнжны соединять такие вещи, а часть вести в обход.
пираты8> А мелких дырок понаделать под радиальными железками,быстро .дешево- и я первый денег сдал бы на памятник лужкову.
Это хорошо, но от пробок не спасёт.
Потому, что оффисов много в центре настроили — всё стекается туда. Значит там и будут основные пробки, а оттуда они растянуться везде.
пираты8> В глобальном смысле конечно. Но мне надо вот сейчас вот в этом переулке!!
Дык, про переулок — чтобы до него доехать надо через пробки пробиться. А вот связанность увеличится, это да.
пираты8> Ненарадуюсь на развязку -эстакаду у ВДНХ.Что там раньше было! Сейчас ,даже при увеличении машин там всеж минимум светофоров.
пираты8> Да и МКАД был дорогой смерти,пока не реставрировали.
пираты8> Беда всех этих "колец"-ни сьехать ни заехать.
Это не беда, это норма. Беда в другом, что все компании хотят жить в центре. А должны по паркам рабочим разносится. И хайвэи долнжны соединять такие вещи, а часть вести в обход.
пираты8> А мелких дырок понаделать под радиальными железками,быстро .дешево- и я первый денег сдал бы на памятник лужкову.
Это хорошо, но от пробок не спасёт.
Велосипеды -- общие рассуждения, обсуждения поездок, правил -- часть 2 #18.07.2008 02:17 @Dogrose#17.07.2008 12:49
Dogrose> Разве это противоречит тому, о чем говорю я? Здоровый человек вполне может быть средним человеком. Я исходил из того, что у info со здоровьем не все в порядке, то есть по-любому info (я извиняюсь за прямоту суждений) человек в смысле здоровья даже не средний (здоровый) и тем более не спортивный.
Да, в 60 лет редко у кого со здоровьем нет проблем. И эти цифры на них расчитаны тоже. Хотя могут быть исключения в худшую сторону. Если человек при спорте, как те мужички на великах, так у них в горку, где у меня пульс 160, их пульс не превышает 130. И они едут и ещё анекдоты травят. Т.е. дыхалка лучше, чем у меня.
Dogrose> Точно, а то скоро лето закончится
Ничего, мы ему и зимнюю одежду подберём. А вот с врача надо бы и начать.
Да, в 60 лет редко у кого со здоровьем нет проблем. И эти цифры на них расчитаны тоже. Хотя могут быть исключения в худшую сторону. Если человек при спорте, как те мужички на великах, так у них в горку, где у меня пульс 160, их пульс не превышает 130. И они едут и ещё анекдоты травят. Т.е. дыхалка лучше, чем у меня.
Dogrose> Точно, а то скоро лето закончится
Ничего, мы ему и зимнюю одежду подберём.
А вот с врача надо бы и начать.
Велосипеды -- общие рассуждения, обсуждения поездок, правил -- часть 2 #18.07.2008 02:25 @Dogrose#17.07.2008 13:03
Dogrose> Mishka, ты не мог бы приводить данные в километрах? Или хотя бы дай перевод миль в километры, а то они (мили) всякие бывают.
коэффициент 1.6 — нормальная миля. Морские называются nautical mile — 1.852.
Поэтому 24 мили это будет 38.5 км.
Dogrose> А для меня особой притягательностью пользуется цифра 30 км/ч. Стараюсь поддерживать такую среднюю скорость. В северной Эстонии, где я живу, ландшафт плоский, так что, выйдя на шоссе, ничто не мешает ее поддерживать.
На плоском асфальте я легко её поддерживаю — 18-19 м/ч ~ 28.8-30.4 в час. Скажем, час могу так ехать. С горками сложнее. И у нас нет таких дорог — всё в горках.
Dogrose> Но вот начало и конец тренировки - несколько светофоров и перекрестков - могут все испортить. Типа набрал по ходу 30,5 км/ч, а на последнем километре из-за трафика все прос№ал. Слезаешь с велосипеда, а на табло 29,8. Хоть снова едь.
Не, на трэйле вчера было 14.1 м/ч ~ 22.5 км/ч. Обычно на этом участке, если сам еду, то выше 15 (24). Но выше 16 ещё не поднимался — выше 16 (25.6) я на трэйле только на коротком участке — 8 миль (12.8 км) — если с горкой. А, если боеле-менее по плоскому, то могу немного выше.
Но это на моём старом 10-ти скоростном Фуджике. На новых скорость полегче держиться, правда только на асфальте. На трэйле 23 и 25 мм шины взрываютс подо мной. Больно давление надо высокое и камешков полно. Один раз и 32 мм взорвалась, я тут выкладывал на базе фотку.
Кстати, какой у тебя велик?
коэффициент 1.6 — нормальная миля. Морские называются nautical mile — 1.852.
Поэтому 24 мили это будет 38.5 км.
Dogrose> А для меня особой притягательностью пользуется цифра 30 км/ч. Стараюсь поддерживать такую среднюю скорость. В северной Эстонии, где я живу, ландшафт плоский, так что, выйдя на шоссе, ничто не мешает ее поддерживать.
На плоском асфальте я легко её поддерживаю — 18-19 м/ч ~ 28.8-30.4 в час. Скажем, час могу так ехать. С горками сложнее. И у нас нет таких дорог — всё в горках.
Dogrose> Но вот начало и конец тренировки - несколько светофоров и перекрестков - могут все испортить. Типа набрал по ходу 30,5 км/ч, а на последнем километре из-за трафика все прос№ал. Слезаешь с велосипеда, а на табло 29,8. Хоть снова едь.
Не, на трэйле вчера было 14.1 м/ч ~ 22.5 км/ч. Обычно на этом участке, если сам еду, то выше 15 (24). Но выше 16 ещё не поднимался — выше 16 (25.6) я на трэйле только на коротком участке — 8 миль (12.8 км) — если с горкой. А, если боеле-менее по плоскому, то могу немного выше.
Но это на моём старом 10-ти скоростном Фуджике. На новых скорость полегче держиться, правда только на асфальте. На трэйле 23 и 25 мм шины взрываютс подо мной.
Больно давление надо высокое и камешков полно. Один раз и 32 мм взорвалась, я тут выкладывал на базе фотку.Кстати, какой у тебя велик?
Велосипеды -- выбор велосипеда, обсуждение разных типов, жёсткости рам #18.07.2008 03:01 @Dogrose#17.07.2008 13:28
Dogrose> Чего-то у нас возникают разногласия "на ровном месте". Я по поводу твоего обоснования. По-моему все совсем наоборот - максимальные усилия, то есть максимальная скорость, развиваются именно на триатлонных и ТТ-велосипедах (Time Trial).
Не, точно не на триатлонных. Им по скорости далеко до дорожных (road race). Триатлонные появились после того, как обнаружили, что бежать первые несколько миль после дорожных — сущее мучение. Сгибаешься, ноги вперёд выбрасываешь.
Для дорожных, обычно 72-74.5.
http://trekofpgh.com/itemdetails.cfm?id=3712 — тыкнуть на Click For More Information. Click to view the geometry chart и обнаружим, что угол 72 под сиденьем, 74 у вилки.
http://trekofpgh.com/itemdetails.cfm?id=5028 — 72-74.5
Это дорожные.
Вот для триатлона история другая. Там начинается от 76-78.
http://trekofpgh.com/itemdetails.cfm?id=3327 — 76.
ТТ рамы вращают человека в более аэродинамическую позицию. Они бы и рады согнуть больше и на дольше, но проблемы возникают с тем, как прогнать нужное количество воздуха через зажатые лёгкие. Проблемы с усилием — если не тянуть за руль, то твой вес ограничивает силу, с которой ты давишь на педали. У профессионалов, выдающих рутинно 190-250 ватт постоянно руки почти не давят на руль, а наоборот тянут его — т.е. увеличивают силу давления на педали. Поэтому, когда ноги сдвинуты вперёд (меньший угол), ты как бы подтягиваешь руками и помогаешь ногам. Когда угол ближе к 90, то уже тяга руками на себя переходит в тягу вверх. Что приводит к тому, что усилие меньше. Заметь, что ТТ проводятся на плоских дорогах, т.к. поддерживать высокую скорость на них легче и тут главную роль играет аэродинамика. А вот на горку лезть — тут дорожный выигрывает. Да, в критические моменты можно встать на педали и стоя пахать (я один раз даже руль оторвал у велика — скажи дураку молится, он и голову расшибёт). Но там работают совсем другие группы мышц и хватает их на не очень долгие спурты. Заметь, по тому же Тур де Франс — ребята прут в гору под 6% со скоростью выше 30 не вставая. На ТТ ты этого никогда не сделаешь — помрёшь быстрее.
Dogrose> Иначе зачем бы их вообще изобрели? То есть передвигая седло вперед мощность педалирования увеличивается, хотя и в ущерб общему комфорту. Мышцы, безусловно, работают разные, но после ТТ у велогонщиков все заканчивается, то есть бега нет. В итоге пойнт один - максимальная скорость.
Аэродинамика. Совсем увеличится только тогда, когда руками за руль зацепился, чтобы тело вверх не бросало, а ножками давишь. Заметь, как они на ТТ разгоняются. А вот дальше — шишь. Только аэродинамика.
Не, точно не на триатлонных. Им по скорости далеко до дорожных (road race). Триатлонные появились после того, как обнаружили, что бежать первые несколько миль после дорожных — сущее мучение. Сгибаешься, ноги вперёд выбрасываешь.
Для дорожных, обычно 72-74.5.
http://trekofpgh.com/itemdetails.cfm?id=3712 — тыкнуть на Click For More Information. Click to view the geometry chart и обнаружим, что угол 72 под сиденьем, 74 у вилки.
http://trekofpgh.com/itemdetails.cfm?id=5028 — 72-74.5
Это дорожные.
Вот для триатлона история другая. Там начинается от 76-78.
http://trekofpgh.com/itemdetails.cfm?id=3327 — 76.
ТТ рамы вращают человека в более аэродинамическую позицию. Они бы и рады согнуть больше и на дольше, но проблемы возникают с тем, как прогнать нужное количество воздуха через зажатые лёгкие. Проблемы с усилием — если не тянуть за руль, то твой вес ограничивает силу, с которой ты давишь на педали. У профессионалов, выдающих рутинно 190-250 ватт постоянно руки почти не давят на руль, а наоборот тянут его — т.е. увеличивают силу давления на педали. Поэтому, когда ноги сдвинуты вперёд (меньший угол), ты как бы подтягиваешь руками и помогаешь ногам. Когда угол ближе к 90, то уже тяга руками на себя переходит в тягу вверх. Что приводит к тому, что усилие меньше. Заметь, что ТТ проводятся на плоских дорогах, т.к. поддерживать высокую скорость на них легче и тут главную роль играет аэродинамика. А вот на горку лезть — тут дорожный выигрывает. Да, в критические моменты можно встать на педали и стоя пахать (я один раз даже руль оторвал у велика — скажи дураку молится, он и голову расшибёт). Но там работают совсем другие группы мышц и хватает их на не очень долгие спурты. Заметь, по тому же Тур де Франс — ребята прут в гору под 6% со скоростью выше 30 не вставая. На ТТ ты этого никогда не сделаешь — помрёшь быстрее.
Dogrose> Иначе зачем бы их вообще изобрели? То есть передвигая седло вперед мощность педалирования увеличивается, хотя и в ущерб общему комфорту. Мышцы, безусловно, работают разные, но после ТТ у велогонщиков все заканчивается, то есть бега нет. В итоге пойнт один - максимальная скорость.
Аэродинамика. Совсем увеличится только тогда, когда руками за руль зацепился, чтобы тело вверх не бросало, а ножками давишь. Заметь, как они на ТТ разгоняются. А вот дальше — шишь. Только аэродинамика.
Велосипеды -- общие рассуждения, обсуждения поездок, правил -- часть 2 #18.07.2008 03:02 @Dogrose#17.07.2008 16:20
Dogrose> Еще один допинговый скандал на Туре. Команда Saunier Duval и победитель двух этапов Рикардо Рикко закончили свое выступление. А ведь у команды было больше всех побед на этом туре - три.
Они повторили подвиг Винокурова и Астаны. Хотя Винокуров свою кровь переливал, а этот, всё-таки, на допинге поймался.
Они повторили подвиг Винокурова и Астаны.
Хотя Винокуров свою кровь переливал, а этот, всё-таки, на допинге поймался.
ED> Совам в 5 утра полагется спать. Ну или ложиться.
Как я люблю в 4-5 ложиться... И вставать в 12 или час. Но не дают мне жизни эти жаворонки трёклятые.
Как я люблю в 4-5 ложиться... И вставать в 12 или час. Но не дают мне жизни эти жаворонки трёклятые.
Космос vs IKEA-3. (Малюх против пилотируемой космонавтики-2 :) #18.07.2008 03:15 @yacc#17.07.2008 14:13
yacc> А стоимость спутников GPS со всей инфраструктурой и выводом - очень велика. Поэтому если ты GPS-приемник делаешь за 10$ то и сбыт у тебя должен быть огромен - ты же не платишь абонентскую плату за пользование GPS.
Э-э, Дима, эти вещи не связанные. GPS приёмники — это частный бизнесс (и какой-то сектор военного), а вот GPS спутники — это мои налоги (как и военные GPS приёмники). GPS не берёт плату абонентскую.
yacc> Производителей оборудования - еще как! И связного и GPS. И связисты уступать GPS не будут!
Ты совсем не в теме. Нету абонентской платы. А далее — производители оборудования тут ни чем не отилчаются от производителей яблок. И связисты тут не при чём. Связисты сами оборудование не делают — они продают услугу. Вот они предложили услугу — телефоны с GPS и они появились. Производители GPS (чипов, софта) очень довольны. Производители аппаратуры (телефонов) тоже довольны — у них спрос не падает.
yacc> Ну во первых ты связан контрактом... Кстати, если ты захочешь через полгодика сменить оператора с тебя неустойку сдерут?
Сдерут. Но в США это реальность с начала существования мобильников. Т.е. в 90-е вообще нельзя было сделать так, чтобы было без контракта. Сейчас можно. Но можно до 30 дней пробовать, а потом вернуть. Контракты могут быть и на год — тут надо не только на интернет ходить, но и к продавцам — у них свои. Ну и есть такая вещь, как Customer Relationship Department — мне они выдавали по 200 уе только за то, чтобы я с ними оставался. Скажем, последние 4 телефона LG с камерой (которые я не люблю) и которые стоили по 300 уе каждый отдали за 40 уе 4 штуки, чтобы я был с ними и не ушёл. Контракт на два года. На год мне бы обошлось в 200 все 4, если по месячный, то в 400, а не в 1200.
yacc> Во вторых - пример iPhone показывает, что народу очень не понравилось когда ограничивают его свободу выбора - разлочивать чуть ли не сразу начали - хрен ты просто так продашь выгодно этот телефон кому-нибудь. А в третьих - это же ограничивает продажи - я взял новый телефон и воткнул в него старую симку без какой-либо проблемы и согласования с кем-либо. У нас ларьки по продаже сотовых - на каждом углу и оборот по их продаже нехилый.
Это в других местах. В США, практически, все телефоны залоченные. Единственный провайдер, который разлочивает через месяц — T-Mobile.
yacc> А что, слабо? Я, например, обычно телефоны дороже 150$ просто не покупаю - не вижу смысла
Я тебе уже объяснил и показал рынок. Вот найди мне телефон, который ещё и стреляет, как АК-47, вывозит тебя в космос в случае опасности, дешевле 30 уе, тогда я поверю, что ты понимаешь в рынке GPS. Слабо?
Э-э, Дима, эти вещи не связанные. GPS приёмники — это частный бизнесс (и какой-то сектор военного), а вот GPS спутники — это мои налоги (как и военные GPS приёмники). GPS не берёт плату абонентскую.
yacc> Производителей оборудования - еще как! И связного и GPS. И связисты уступать GPS не будут!
Ты совсем не в теме. Нету абонентской платы. А далее — производители оборудования тут ни чем не отилчаются от производителей яблок. И связисты тут не при чём. Связисты сами оборудование не делают — они продают услугу. Вот они предложили услугу — телефоны с GPS и они появились. Производители GPS (чипов, софта) очень довольны. Производители аппаратуры (телефонов) тоже довольны — у них спрос не падает.
yacc> Ну во первых ты связан контрактом... Кстати, если ты захочешь через полгодика сменить оператора с тебя неустойку сдерут?
Сдерут. Но в США это реальность с начала существования мобильников. Т.е. в 90-е вообще нельзя было сделать так, чтобы было без контракта. Сейчас можно. Но можно до 30 дней пробовать, а потом вернуть. Контракты могут быть и на год — тут надо не только на интернет ходить, но и к продавцам — у них свои. Ну и есть такая вещь, как Customer Relationship Department — мне они выдавали по 200 уе только за то, чтобы я с ними оставался.
Скажем, последние 4 телефона LG с камерой (которые я не люблю) и которые стоили по 300 уе каждый отдали за 40 уе 4 штуки, чтобы я был с ними и не ушёл. Контракт на два года. На год мне бы обошлось в 200 все 4, если по месячный, то в 400, а не в 1200.yacc> Во вторых - пример iPhone показывает, что народу очень не понравилось когда ограничивают его свободу выбора - разлочивать чуть ли не сразу начали - хрен ты просто так продашь выгодно этот телефон кому-нибудь. А в третьих - это же ограничивает продажи - я взял новый телефон и воткнул в него старую симку без какой-либо проблемы и согласования с кем-либо. У нас ларьки по продаже сотовых - на каждом углу и оборот по их продаже нехилый.
Это в других местах. В США, практически, все телефоны залоченные. Единственный провайдер, который разлочивает через месяц — T-Mobile.
yacc> А что, слабо?
Я, например, обычно телефоны дороже 150$ просто не покупаю - не вижу смысла Я тебе уже объяснил и показал рынок. Вот найди мне телефон, который ещё и стреляет, как АК-47, вывозит тебя в космос в случае опасности, дешевле 30 уе, тогда я поверю, что ты понимаешь в рынке GPS. Слабо?
Lin> Тропический ливень в Москве
Какой же это тропический, если через него видно другое здание? Нормальный тропический, это когда едешь на машине, и вдруг — дождь, и машины впереди тебя уже не видно, хотя до неё было всего метров 10. Вот тут и начинаешь ехать в 3-х метрах, чтобы хоть как-то огоньки видеть (а не саму машину). Часть народу съезжает на обочину и останавливается, чтобы переждать.
Какой же это тропический, если через него видно другое здание? Нормальный тропический, это когда едешь на машине, и вдруг — дождь, и машины впереди тебя уже не видно, хотя до неё было всего метров 10. Вот тут и начинаешь ехать в 3-х метрах, чтобы хоть как-то огоньки видеть (а не саму машину). Часть народу съезжает на обочину и останавливается, чтобы переждать.
AGRESSOR> 1. Тут прилично обманывают. Вернее так. В некоторых магазинах, особенно где работают бедные эмигранты, часто могут недодать денег. В России я с таким почти не встречался почему-то. А здесь часто сдают мелочью, могут обсчитать. Вернее, здесь это с мелочью пытаются сделать с завидной регулярностью.
Иван, обманывать, конечно, могут. Но, ИМХО, они часто считать не умеют в уме. Поэтому у хороших магазинов кассовый аппарат всегда показывает сколько надо дать сдачи. Что печально. Моя дочка, когда работала в магазине делала операции в уме, чем вызывала большое удивление у таких же школьниц и школьников. Т.е. она на кассе тоже выбивала, но после того, как набирала сдачу.
AGRESSOR> 2. Во-вторых, здесь продавцы стоят. В России сидят. Здесь какой-то идиот выдумал, что это типа уважение к покупателю. Хотя на деле это просто вредно - стоять весь день на ногах.
Э, ты не путаешь продавцов с кассирами?
Иван, обманывать, конечно, могут. Но, ИМХО, они часто считать не умеют в уме. Поэтому у хороших магазинов кассовый аппарат всегда показывает сколько надо дать сдачи. Что печально. Моя дочка, когда работала в магазине делала операции в уме, чем вызывала большое удивление у таких же школьниц и школьников. Т.е. она на кассе тоже выбивала, но после того, как набирала сдачу.
AGRESSOR> 2. Во-вторых, здесь продавцы стоят. В России сидят. Здесь какой-то идиот выдумал, что это типа уважение к покупателю. Хотя на деле это просто вредно - стоять весь день на ногах.
Э, ты не путаешь продавцов с кассирами?
Сергей-4030> Стирают и сушат они дерьмово - не отстирывают и при сушке портят белье. Там самые дешевые машинки. Купи нормальную стиралку, не пожалеешь.
Это точно.
Сергей-4030> Это, конечно, суперспособ, но обычно в ландроматах стоят разменные машинки - бросаешь рубль, она тебе возвращает четыре квотера. Кроме того, в банке можно взять квотеры - просишь, скажем, десятку квотерами, тебе выдают монетки в желтой упаковке.
Я чаще всего при покупке в супермаркете меняю:
- Could you break 5 dollars?
- Do you want in ones?
- In quarters, please.
Это точно.
Сергей-4030> Это, конечно, суперспособ, но обычно в ландроматах стоят разменные машинки - бросаешь рубль, она тебе возвращает четыре квотера. Кроме того, в банке можно взять квотеры - просишь, скажем, десятку квотерами, тебе выдают монетки в желтой упаковке.
Я чаще всего при покупке в супермаркете меняю:
- Could you break 5 dollars?
- Do you want in ones?
- In quarters, please.
AGRESSOR> А что такого? Здесь многие снимают комнату/квартиру и живут. У кого на что средства есть.
Он про то, что на местный язык уже перешёл. Значит скоро колбасу полюбишь.
Он про то, что на местный язык уже перешёл. Значит скоро колбасу полюбишь.
Balancer> С 11 утра (местных) опять постоянно летает что-то быстрое, низкое, реактивное, но из-за низкой облачности, не разглядеть, что именно. За 45 минут пролетело уже более 10 раз.
Это болонки. Местные Ржевские пошли знакомится с дамами.
Это болонки.
Местные Ржевские пошли знакомится с дамами.
Говорят, что в Чуйской долине неурожай. Теперь понятно, куда вся трава девалась...
AGRESSOR> Так липнут ж слова... 
А когда-то сам не верил.
AGRESSOR> Здешнюю колбасу полюблю вряд ли. Уж больно всякой гадости в нее пихают. Здесь лучше самому мясо выбирать и самому готовить.
Так, тебя уже обработали. Колбасу надо любить вообще, а не местную. Покупать, засовывать в холодильник, под кровать. Как говорил Сергей: "Есть не могу, дети не могут, холодильник забит, под кроватью валяется! А покупать надо. Чтобы соответствовать имиджу!". 
А когда-то сам не верил.
AGRESSOR> Здешнюю колбасу полюблю вряд ли. Уж больно всякой гадости в нее пихают. Здесь лучше самому мясо выбирать и самому готовить.
Так, тебя уже обработали.
Колбасу надо любить вообще, а не местную. Покупать, засовывать в холодильник, под кровать. Как говорил Сергей: "Есть не могу, дети не могут, холодильник забит, под кроватью валяется! А покупать надо. Чтобы соответствовать имиджу!".
Да, про колбасу — поищи местные фермерские магазины и немецкие с польскими магазинами — спроси у местных. У вас там немцев, может и мало (в отличии от нас), но поляки должны быть. Я спрошу у Жени (владельца местного магазина русского) он там берёт приличную колбасу. Может недалеко от тебя.
Всё, пока перерыв — пошёл домой с работы.
Ведмедь> Не, у нас фотки бесплатно высылать обещают
Не, это не бесплатно. Просто цена в штраф включена.
Не, это не бесплатно.
Просто цена в штраф включена.
О пользе и вреде гражданского оружия - нужна ли нам "стреляющая" Россия - 3 #18.07.2008 06:46 @AGRESSOR#18.07.2008 06:22
AGRESSOR> Пулька для духовушки весит где-то от 0,2-0,5 грамм.
У меня и пульки, и шарики.
У меня и пульки, и шарики.
О пользе и вреде гражданского оружия - нужна ли нам "стреляющая" Россия - 3 #18.07.2008 06:50 @Invar#18.07.2008 05:25
Mishka>> Хех, обнаружил, что шарики для стрельбы из воздушки весят 5.1 грамма...
Invar> Спасибо.
Invar> Но насчёт массы/энергии не обольщайся - в калибре 4,5/.177 (bb) это либо 5,1 грана либо 0,51 грамма хотя последнее многовато, скорее всё-таки граны...
Caliber: 0.177" Weight: 5.1 gr. Quantity: 1000 — значит грана. Ну, будет меньше изначальной энергии в два раза. Значит в той воздушке, что у меня 2.5 джоуля, а в той, что хочу купить — 13.
Invar> Спасибо.
Invar> Но насчёт массы/энергии не обольщайся - в калибре 4,5/.177 (bb) это либо 5,1 грана либо 0,51 грамма хотя последнее многовато, скорее всё-таки граны...
Caliber: 0.177" Weight: 5.1 gr. Quantity: 1000 — значит грана. Ну, будет меньше изначальной энергии в два раза. Значит в той воздушке, что у меня 2.5 джоуля, а в той, что хочу купить — 13.
О пользе и вреде гражданского оружия - нужна ли нам "стреляющая" Россия - 3 #18.07.2008 06:57 @AGRESSOR#18.07.2008 03:14
AGRESSOR> В смысле, 99 очков из 100? Очень неплохо. Стабильные 96 по-российско/советским меркам, ЕМНИП, уверенный второй разряд. По очкам вроде и на первый тянет, но на первый стреляют через упражнение МВ-9 (60 выстрелов, 6 серий по 10 - с теми же 96 очками в каждой серии) в течение часа. Американские правила как-то коррелируют с советскими? Аналоги упражнений МВ-... есть? Твоя дочура как стреляет: стоя/с колена/лежа?
Лежа, винтовка на руке и ремне. Стрелок в специальном пиджаке. Расстояние 50 футов. Дают 15 минут и 15 выстрелов. 5 пристрелка (не обязательно все расходовать), 10 зачёт. На листе 11 мишеней, центральная — для пристрелки, 10 по кругу зачётные. Есть корректировщик с трубой. Попадания в 10-ку есть 0 и есть Х. 0 — задел, т.е. со смещением. Х — выбил 10-ку. Соответственно, Х ценится выше. Основная команда имеет 98-100 6-10 Х-ов.
Взято отсюда — Official NRA Small Bore Rifle Targets Long Gun Shooting Targets — Мишень А-17
AGRESSOR> Я когда последний раз стрелял из мелкашки, набил только 90-93 (позор!)... правда, одной только серией, без подготовок/тренировок.
Я выбиваю 86-87, когда раз в году приглашают пострелять родителей для рекламы. Тоже без особых тренировок.
Лежа, винтовка на руке и ремне. Стрелок в специальном пиджаке.
Расстояние 50 футов. Дают 15 минут и 15 выстрелов. 5 пристрелка (не обязательно все расходовать), 10 зачёт. На листе 11 мишеней, центральная — для пристрелки, 10 по кругу зачётные. Есть корректировщик с трубой. Попадания в 10-ку есть 0 и есть Х. 0 — задел, т.е. со смещением. Х — выбил 10-ку. Соответственно, Х ценится выше. Основная команда имеет 98-100 6-10 Х-ов.
Взято отсюда — Official NRA Small Bore Rifle Targets Long Gun Shooting Targets — Мишень А-17
AGRESSOR> Я когда последний раз стрелял из мелкашки, набил только 90-93 (позор!)... правда, одной только серией, без подготовок/тренировок.
Я выбиваю 86-87, когда раз в году приглашают пострелять родителей для рекламы.
Тоже без особых тренировок.
шурави> Смысл не в этом. Зачастую, нынешние механики оказыаются беспомощными, когда неисправность пустяковоя, но не прописана в диагностическом приборе. Просто нужно немного подумать головой.
шурави> Но, оказывается автоцентрам выгоднее раз в год заменить по гарантии, к примеру, весь ДВС, чем платить достойную зарплату специалисту. Потому и набирают пацанов.
Ну, я тут не вижу особо такого. Есть разные механики. Как и раньше было. Есть с головой, свой гараж, есть просто отличные ребята на диллершипах, есть с чайником вместо головы.
шурави> Но, оказывается автоцентрам выгоднее раз в год заменить по гарантии, к примеру, весь ДВС, чем платить достойную зарплату специалисту. Потому и набирают пацанов.
Ну, я тут не вижу особо такого. Есть разные механики. Как и раньше было. Есть с головой, свой гараж, есть просто отличные ребята на диллершипах, есть с чайником вместо головы.
Bredonosec> Он сказал, что 10 чел будут отобраны по лотерее, чтоб наблюдать лично, и что трансляция по кабелю будет оюеспечена в оклахома-сити.
closed-circuit telecast — не broadcast и не cabel, а closed-circuit telecast.
closed-circuit telecast — не broadcast и не cabel, а closed-circuit telecast.
termostat> Почему же мне ?
termostat> Идентификация автомобиля НЕ ОБОСНОВАНУЮ провели те кто штраф выписал. Я и прошу предоставить документы которые подтверждают что на фото изображен мой автомобиль и один из номеров выданых мне в ГАИ при регистрации автомобиля. Т.е. предоставить документы на основании которых они сделали идентиф.
Вот предоставили фотки как доказательство. Ты хочешь сказать, что они не достаточны — ты должен это доказывать уже.
termostat> Идентификация автомобиля НЕ ОБОСНОВАНУЮ провели те кто штраф выписал. Я и прошу предоставить документы которые подтверждают что на фото изображен мой автомобиль и один из номеров выданых мне в ГАИ при регистрации автомобиля. Т.е. предоставить документы на основании которых они сделали идентиф.
Вот предоставили фотки как доказательство. Ты хочешь сказать, что они не достаточны — ты должен это доказывать уже.
А почему не 16 гигов памяти и терабайтный винты?
Велосипеды -- общие рассуждения, обсуждения поездок, правил -- часть 2 #18.07.2008 17:52 @Dogrose#18.07.2008 12:57
Dogrose> Классический гоночный шоссейный велосипед (road race) - это все-таки совсем другое. Прежде всего в вопросе посадки. Здесь она (посадка) отвечает всем элементам езды в группе и является, я бы сказал, самым компромиссным решением (комфорт vs скорость), поскольку на одной стороне находятся бескомпромиссные в вопросах скорости триатлонные и ТТ-велосипеды, а с другой - бескомпромиссные в вопросах комфорта прогулочные, городские и прочие машины общего назначения.
Триатлон, вообщем-то, никогда не был индивидуальной гонкой, в отличии от ТТ. А на ТТ попробуй индивидуально проехаться даже по горкам 5-й категории — оценишь разницу в усилии на педали.
Триатлон, вообщем-то, никогда не был индивидуальной гонкой, в отличии от ТТ. А на ТТ попробуй индивидуально проехаться даже по горкам 5-й категории — оценишь разницу в усилии на педали.
Велосипеды -- выбор велосипеда, обсуждение разных типов, жёсткости рам #18.07.2008 17:57 @Dogrose#18.07.2008 14:48
Dogrose> Я не знаю. В конце концов для кого-то такое чудо спроектировано, значит кому-то может подойти. Нет, уволь меня от комментариев. Это не моя стихия. Извини.
Это нечно среднее между байком и recumbent — http://www.wpwbikeclub.org/images/recumbent/corsa_med.jpg — на последнем вообще почти лёжа едешь, очень удобно и приколько, вот только стартовать надо учиться. А на указаном гибриде стартуешь как на велике, рулишь как на велике и почти полулёжа. Только попа немеет как на настоящем. У такого вида велосипедов есть свои сторонники.
Это нечно среднее между байком и recumbent — http://www.wpwbikeclub.org/images/recumbent/corsa_med.jpg — на последнем вообще почти лёжа едешь, очень удобно и приколько, вот только стартовать надо учиться. А на указаном гибриде стартуешь как на велике, рулишь как на велике и почти полулёжа. Только попа немеет как на настоящем.
У такого вида велосипедов есть свои сторонники.
MIKLE> а денги из монитора выковыривать?
Да. А ты, что, не умеешь?
Да. А ты, что, не умеешь?
Велосипеды -- выбор велосипеда, обсуждение разных типов, жёсткости рам #18.07.2008 19:58 @Bredonosec#18.07.2008 19:39
Bredonosec> Да я понимаю, что это остальное - essential, но не рублю, что глядеть, чтоб не отымели меня продавцы.
Bredonosec> Если планирую по дороге, по тропкам - что лучше? На дороге чтоб долго можно было идти, и на грунте чтоб не сломался..
Bredonosec> Не посоветуешь чего?
Такой точно выдержит. http://trekofpgh.com/itemdetails.cfm?id=3731
Он для этого и предназначен.
Bredonosec> Если планирую по дороге, по тропкам - что лучше? На дороге чтоб долго можно было идти, и на грунте чтоб не сломался..
Bredonosec> Не посоветуешь чего?
Такой точно выдержит. http://trekofpgh.com/itemdetails.cfm?id=3731
Он для этого и предназначен.
Это сообщение редактировалось 18.07.2008 в 20:15
Велосипеды -- выбор велосипеда, обсуждение разных типов, жёсткости рам #18.07.2008 20:17 @MIKLE#18.07.2008 20:00
MIKLE> 46/38... более чем странный набор..
Это кросс-кантрийный. Т.е. по полям-по лесам с тропинками и большими горками — вслед за лыжниками, и по дорогам тоже немного. Но chain ring всегда можно поменять.
Это кросс-кантрийный. Т.е. по полям-по лесам с тропинками и большими горками — вслед за лыжниками, и по дорогам тоже немного. Но chain ring всегда можно поменять.
MIKLE> возвращаясь к сабжу... беспонтовые понты...
MIKLE> один чёрт только филей возит... за четверть-полцены взял бы моц и не возился с батарейками...
А зимой?
А беспонтовые понты — это моц за четверть цены.
MIKLE> один чёрт только филей возит... за четверть-полцены взял бы моц и не возился с батарейками...
А зимой?
А беспонтовые понты — это моц за четверть цены.
termostat> С чего вы это взяли то ?
Потому как фотки принимаются за доказательство. Нужно показать, что это не так.
Потому как фотки принимаются за доказательство. Нужно показать, что это не так.
Сергей-4030>> На промежутке, приближенно - возможно. Точно, естественно, невозможно. Степенные функции - это типа ортогональный базис.
Fakir> Ы?! Какой еще ортогональный?!!
Нормальный ортогональный в бесконечномерном пространстве полиномов.
Fakir> Ы?! Какой еще ортогональный?!!
Нормальный ортогональный в бесконечномерном пространстве полиномов.
Fakir>> Да, вот этого я тоже тупо не догоняю
au> Ну тогда я "творчески" переформулирую вопрос. Вот есть полином Аx^n + ... + Bx2 + Cх1 . Его можно как-то преобразовать в Kх^Y , где Y — дробное число? Пусть на неком заданном промежутке, но чтобы точно совпадало на нём?
Не выйдет. У ряда Тейлора принципиально целочисленные степени. N точек позволяют построить апроксимирующий полином степени N, ЕМНИП. Или N-1? Уже не помню.
au> Ну тогда я "творчески" переформулирую вопрос. Вот есть полином Аx^n + ... + Bx2 + Cх1 . Его можно как-то преобразовать в Kх^Y , где Y — дробное число? Пусть на неком заданном промежутке, но чтобы точно совпадало на нём?
Не выйдет. У ряда Тейлора принципиально целочисленные степени. N точек позволяют построить апроксимирующий полином степени N, ЕМНИП. Или N-1? Уже не помню.
Сергей-4030>> Я пас. Вспоминать надо, дифуры забылись давно и надежно.
Fakir> Я вот напрягаю мозги - кажись, в курсе диффуров про это ничего и не было...
Дык, если я правильно понял, то вопрос из ЛСС? Это к диффурам, к фальнику у нас — там же операторы налево и направо.
Fakir> Я вот напрягаю мозги - кажись, в курсе диффуров про это ничего и не было...
Дык, если я правильно понял, то вопрос из ЛСС? Это к диффурам, к фальнику у нас — там же операторы налево и направо.
Arabica и только Arabica!
MIKLE> неа..
Ну, это для США больше. Для Европы — другие какие конторки. У меня счёт в PayPal связан с банковским, поэтому сразу на счёт может и прийти. Всякие системы типа Western Union и чего-то (типа Money Gram) ещё тоже умеют со счёта на счёт переводить. Опять-таки, сам банк умеет. Всё, кроме PP требует каких-то денег за услугу.
Ну, это для США больше. Для Европы — другие какие конторки. У меня счёт в PayPal связан с банковским, поэтому сразу на счёт может и прийти. Всякие системы типа Western Union и чего-то (типа Money Gram) ещё тоже умеют со счёта на счёт переводить. Опять-таки, сам банк умеет. Всё, кроме PP требует каких-то денег за услугу.
Велосипеды -- общие рассуждения, обсуждения поездок, правил -- часть 2 #18.07.2008 22:59 @Dogrose#18.07.2008 21:12
Dogrose> А вот как раз и нет! Велосипед в триатлоне изначально был именно индивидуальной гонкой со всеми ее правилами, но из-за плотности результатов, огромной сложности судейства и бесконечных апелляций на финише правила были изменены. Опять же в угоду зрелищности. Все превратилось в обычную групповую гонку. Много лет назад я сам неплохо в триатлоне выступал. Пару раз даже полную дистанцию Айронмэна прошел.
Ну, я никогда индивидуального не видел. А прошёл — 100 км на велике, марафон и 5 км плавания?
Dogrose> Про горки не спорю. В ТТ-посадке действительно нелегко.
Дык, я это и имел ввиду, говоря про усилие на педалях. На ТТ не зря ещё и лежак делают. На триатлоне — не знаю, используют ли лежак.
Ну, я никогда индивидуального не видел.
А прошёл — 100 км на велике, марафон и 5 км плавания?Dogrose> Про горки не спорю. В ТТ-посадке действительно нелегко.
Дык, я это и имел ввиду, говоря про усилие на педалях. На ТТ не зря ещё и лежак делают. На триатлоне — не знаю, используют ли лежак.
Велосипеды -- выбор велосипеда, обсуждение разных типов, жёсткости рам #18.07.2008 23:00 @Dogrose#18.07.2008 21:34
Bredonosec>> Если планирую по дороге, по тропкам - что лучше? На дороге чтоб долго можно было идти, и на грунте чтоб не сломался..
Bredonosec>> Не посоветуешь чего?
Dogrose> Посоветовать могу, но чтобы не получилось как с info, когда лишь через пару дней выяснилось, что у него довольно серьезные проблемы со здоровьем, жена после операции ... Если не возражаешь, я сразу задам довольно много вопросов.
Dogrose> 1. возраст
Dogrose> 2. рост, вес, конституция
Dogrose> 3. общее состояние здоровья
Dogrose> - состояние спины, коленей, зрение
Dogrose> 4. стиль езды на велосипеде
Dogrose> - агрессивный или спокойный
Dogrose> - допускаешь ли падения и травмы
Dogrose> 5. как часто и как подолгу планируешь заниматься
Dogrose> 6. планируешь ли участвовать в соревнованиях
Dogrose> - на шоссе
Dogrose> - в лесу
Dogrose> 7. бюджет
Dogrose> - на сам велосипед
Dogrose> - на аксессуары
Dogrose> - на обслуживание и ремонт поломок
Dogrose> 8. твой спортивный характер
Dogrose> - спокойный, заводной, лидер или ровный с другими
Dogrose> 9. есть ли что-нибудь из велосипедов на примете
Dogrose> Ответ на последний вопрос мог бы здорово сэкономить время и избавить тебя от ответов на некоторые другие вопросы.
Я добавлю вопросов — пароли, явки, номер социального страхования, номера счетов, количество денег.
Bredonosec>> Не посоветуешь чего?
Dogrose> Посоветовать могу, но чтобы не получилось как с info, когда лишь через пару дней выяснилось, что у него довольно серьезные проблемы со здоровьем, жена после операции ... Если не возражаешь, я сразу задам довольно много вопросов.
Dogrose> 1. возраст
Dogrose> 2. рост, вес, конституция
Dogrose> 3. общее состояние здоровья
Dogrose> - состояние спины, коленей, зрение
Dogrose> 4. стиль езды на велосипеде
Dogrose> - агрессивный или спокойный
Dogrose> - допускаешь ли падения и травмы
Dogrose> 5. как часто и как подолгу планируешь заниматься
Dogrose> 6. планируешь ли участвовать в соревнованиях
Dogrose> - на шоссе
Dogrose> - в лесу
Dogrose> 7. бюджет
Dogrose> - на сам велосипед
Dogrose> - на аксессуары
Dogrose> - на обслуживание и ремонт поломок
Dogrose> 8. твой спортивный характер
Dogrose> - спокойный, заводной, лидер или ровный с другими
Dogrose> 9. есть ли что-нибудь из велосипедов на примете
Dogrose> Ответ на последний вопрос мог бы здорово сэкономить время и избавить тебя от ответов на некоторые другие вопросы.
Я добавлю вопросов — пароли, явки, номер социального страхования, номера счетов, количество денег.
Велосипеды -- выбор велосипеда, обсуждение разных типов, жёсткости рам #18.07.2008 23:01 @info#18.07.2008 22:20
info> так я только проехал 5 м
info> http://www.zegdviraciai.lt/ZegCatalogItem.aspx?Kodas=DE20-500-746
И фотографии тоже в студию.
info> http://www.zegdviraciai.lt/ZegCatalogItem.aspx?Kodas=DE20-500-746
И фотографии тоже в студию.
Велосипеды -- выбор велосипеда, обсуждение разных типов, жёсткости рам #18.07.2008 23:17 @Dogrose#18.07.2008 21:34
Dogrose> Посоветовать могу, но чтобы не получилось как с info, когда лишь через пару дней выяснилось, что у него довольно серьезные проблемы со здоровьем, жена после операции ... Если не возражаешь, я сразу задам довольно много вопросов.
Я могу тебе ответить на несколько вопросов за него.
Dogrose> 1. возраст
За 30.
Dogrose> 2. рост, вес, конституция
Здоров, как бык. ЕМНИП, 190 см, ~75-80 кг, тощий.
Dogrose> 3. общее состояние здоровья
Dogrose> - состояние спины, коленей, зрение
Бегает (бегал) несколько км, подтягивается более 10 раз, отжимается более 60 раз. Балуется на турнике. Из чего можно сделать вывод, что здоров, как бык.
Dogrose> 4. стиль езды на велосипеде
Dogrose> - агрессивный или спокойный
Dogrose> - допускаешь ли падения и травмы
Я не верю, что будет спокойный. Скорее к агрессивному (быстро и долго). Падений захочет избежать.
Dogrose> 5. как часто и как подолгу планируешь заниматься
В идеале, как бегом.
Dogrose> 6. планируешь ли участвовать в соревнованиях
Dogrose> - на шоссе
Dogrose> - в лесу
Не думаю, что захочет. По крайней мере, по началу. Но, думаю, что примет участие с радостью в массовых заездах за компанию. Ездить будет по дорогам и утоптанным тропам.
Dogrose> 7. бюджет
Dogrose> - на сам велосипед
Dogrose> - на аксессуары
Dogrose> - на обслуживание и ремонт поломок
Хрен его знает.
Dogrose> 8. твой спортивный характер
Dogrose> - спокойный, заводной, лидер или ровный с другими
Я бы сказал, что заводной.
Dogrose> 9. есть ли что-нибудь из велосипедов на примете
Dogrose> Ответ на последний вопрос мог бы здорово сэкономить время и избавить тебя от ответов на некоторые другие вопросы.
Костя, скажи, я правильно ответил на вопросы?
Я могу тебе ответить на несколько вопросов за него.
Dogrose> 1. возраст
За 30.
Dogrose> 2. рост, вес, конституция
Здоров, как бык. ЕМНИП, 190 см, ~75-80 кг, тощий.
Dogrose> 3. общее состояние здоровья
Dogrose> - состояние спины, коленей, зрение
Бегает (бегал) несколько км, подтягивается более 10 раз, отжимается более 60 раз. Балуется на турнике. Из чего можно сделать вывод, что здоров, как бык.
Dogrose> 4. стиль езды на велосипеде
Dogrose> - агрессивный или спокойный
Dogrose> - допускаешь ли падения и травмы
Я не верю, что будет спокойный. Скорее к агрессивному (быстро и долго). Падений захочет избежать.
Dogrose> 5. как часто и как подолгу планируешь заниматься
В идеале, как бегом.
Dogrose> 6. планируешь ли участвовать в соревнованиях
Dogrose> - на шоссе
Dogrose> - в лесу
Не думаю, что захочет. По крайней мере, по началу. Но, думаю, что примет участие с радостью в массовых заездах за компанию. Ездить будет по дорогам и утоптанным тропам.
Dogrose> 7. бюджет
Dogrose> - на сам велосипед
Dogrose> - на аксессуары
Dogrose> - на обслуживание и ремонт поломок
Хрен его знает.
Dogrose> 8. твой спортивный характер
Dogrose> - спокойный, заводной, лидер или ровный с другими
Я бы сказал, что заводной.
Dogrose> 9. есть ли что-нибудь из велосипедов на примете
Dogrose> Ответ на последний вопрос мог бы здорово сэкономить время и избавить тебя от ответов на некоторые другие вопросы.
Костя, скажи, я правильно ответил на вопросы?
Велосипеды -- общие рассуждения, обсуждения поездок, правил -- часть 2 #18.07.2008 23:19 @Dogrose#18.07.2008 23:07
Dogrose> Много лет у нас был замечательный триатлон - TransEstonia, Начинали плавать на самом юге страны в озере (3,8 км), потом ехали на север 185 км и остаток 42 км бежали. А замечательный в том плане, что за день всю страну пересекали. Одна беда - ветра постоянно попадались северо-западные с холодом и дождем. То есть встречно-боковые. Велосипед, да и бег тоже это был сущий ад.
А, правильно, надо ехать 100 миль (160 км). А какое время показал? Я ещё 183 км проеду и 5 км как-то проплыву. А вот с пробежать 42 км будут напряги. Максимум 10. Ну и плыть буду долго.
А, правильно, надо ехать 100 миль (160 км). А какое время показал? Я ещё 183 км проеду и 5 км как-то проплыву. А вот с пробежать 42 км будут напряги. Максимум 10.
Ну и плыть буду долго.
Так проехал 5 метров или 5 километров?
Кстати, нравиться как Шимано Нексус 8 работает? Я слышал много хвалебных отзывов об этой кассете. Многие подчёркивали (я уже говорил об этом), что не обязательно на ходу можно переключаться. Т.е. доехал до светофора, остановился, потом вспомнил, что надо на более низкую передачу переключиться, чтобы стартовать легче было, переключился и поехал.
Кстати, нравиться как Шимано Нексус 8 работает? Я слышал много хвалебных отзывов об этой кассете. Многие подчёркивали (я уже говорил об этом), что не обязательно на ходу можно переключаться. Т.е. доехал до светофора, остановился, потом вспомнил, что надо на более низкую передачу переключиться, чтобы стартовать легче было, переключился и поехал.
Велосипеды -- выбор велосипеда, обсуждение разных типов, жёсткости рам #18.07.2008 23:25 @info#18.07.2008 23:23
Mishka>> Так проехал 5 метров или 5 километров?
info> первое
Ну, тогда ещё рано отчёт писать. Я там в исходном сообщении ещё добавил вопрос...
info> первое
Ну, тогда ещё рано отчёт писать.
Я там в исходном сообщении ещё добавил вопрос...
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
