101: Все сообщения за 16 Октября 2003 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

101

аксакал

Aaz, 15.10.2003 17:05:34:
Тут я не копенгаген... Могу только сказать, что при работах по "комплексированию борта" в НИИАО попытка "впихнуть" картинку от ИК-головы ракеты в мультиплексную шину по MIL-1553B закончилась ничем - пропускных возможностей шины просто не хватило. И это всего одна ИК-ГСН с весьма узким полем зрения, а на БПЛА, как Вы понимаете, нужно ставить что-то серьезнее...
 

Да уж. Америкашки, в Афгане, если мозг не изменяет, закупали для Глобал Хоков у частных медиакомпаний каналы связи. Так как траффик с Глобала был такой, что своих мощей не хватало.
С уважением  

101

аксакал

2 Aaz

Великолепный Пегас стал великолепным благодаря тому, что его вылизывали столько лет.
Но позвольте, подъемно-маршевый двигатель на Харриере ... эээээ ..... а переразмеренная тяговооруженность? Это явление по идее не должно ведь пройти даром? А на Яковлеве считали, что будущее типа за единой силовой установкой, т.е. с единой форсажной камерой и гибкими воздуховодами к ним (а хвост на Як-141 действительно убивает, там при диференциальном отклонении рулей, закрутка хвоста была больше 10 градусов).
Может не зря считали?
С уважением  
Это сообщение редактировалось 16.10.2003 в 02:51

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru