-
paralay: Все сообщения за 06 Июня 2007 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Этот контейнер в длину нормально убирается: 2 х 5 = 10 Р-77 или 6 «изд.800» (ракеты большой дальности). Или подвесной бак на 5000 – 5500 кг (дальность 5500 км).
Хотя по последним слухам машинка изрядно полегчала, возможна первопричина в проблемах с двигателем последнего этапа. То есть можно рассчитывать только на 2 х 14500 кгс (изд.117С).
Нормальный вес 21000 – 22000 кг, соответственно тяговооруженность 1.32 – 1.38, максимальный вес тогда 29000 кг, что позволяет палубному варианту взлетать с первой и второй позиций при любых раскладах (вес, ветер, скорость корабля). Вес топлива 8700 кг, на 5% больше чем у «Раптора», дальность 3400 – 3500 км (Раптор – 3300 км).
Если исходить из принятой для пятого поколения нагрузке на крыло в 300 кг/кв.м (Су-27 – 375 кг/кв.м), имея тяговооруженность 1.35 (Су-27 – 1.075) вполне реально получить взлетную дистанцию в 330 метров (Су-27 – 500 м), что как раз укладывается в озвученные по ТТЗ 350 м.
Максимальная нагрузка около 6000 кг. Нормальная нагрузка 10 х 175 кг = 1750 кг.
Хотя по последним слухам машинка изрядно полегчала, возможна первопричина в проблемах с двигателем последнего этапа. То есть можно рассчитывать только на 2 х 14500 кгс (изд.117С).
Нормальный вес 21000 – 22000 кг, соответственно тяговооруженность 1.32 – 1.38, максимальный вес тогда 29000 кг, что позволяет палубному варианту взлетать с первой и второй позиций при любых раскладах (вес, ветер, скорость корабля). Вес топлива 8700 кг, на 5% больше чем у «Раптора», дальность 3400 – 3500 км (Раптор – 3300 км).
Если исходить из принятой для пятого поколения нагрузке на крыло в 300 кг/кв.м (Су-27 – 375 кг/кв.м), имея тяговооруженность 1.35 (Су-27 – 1.075) вполне реально получить взлетную дистанцию в 330 метров (Су-27 – 500 м), что как раз укладывается в озвученные по ТТЗ 350 м.
Максимальная нагрузка около 6000 кг. Нормальная нагрузка 10 х 175 кг = 1750 кг.
Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности
инфо
инструменты
S.I.>> Ну не совсем, проекты гиперзвуковых - на водороде.
Fakir> Как раз американские военные гиперзвуковые сейчас хотят на керосине - всякие там хитрости мутят, типа конверсии на лету смеси керосина с водой. Не хотят оне с ЖВ возиться.
Куда денутся, как только за М=6 перевалят тут и придется с водородом разбираться.
Fakir> Как раз американские военные гиперзвуковые сейчас хотят на керосине - всякие там хитрости мутят, типа конверсии на лету смеси керосина с водой. Не хотят оне с ЖВ возиться.
Куда денутся, как только за М=6 перевалят тут и придется с водородом разбираться.
Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности
Ну идея то не нова, хотя и я тоже с трудом представляю как это реализовать на истребителе.
Может комплектовать несъемным контейнером прямо на заводе, четко определив специализацию: разведчик, РЭБ или истребитель. Бак в контейнере не нужен, будут вероятно использоваться ПТБ от Су-35 (2 х 2000 литров).
А замена возможна в условиях ремзавода.
Может комплектовать несъемным контейнером прямо на заводе, четко определив специализацию: разведчик, РЭБ или истребитель. Бак в контейнере не нужен, будут вероятно использоваться ПТБ от Су-35 (2 х 2000 литров).
А замена возможна в условиях ремзавода.
Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности
шурави> Объясняю любителям авиации, по курсу прицеливание труда не составляет. Вот по высоте, это друкгое дело.
шурави> Особо одарённым: попасть в стену Пентагона, равносильно зацеплнению за первый трос при посадке на палубу. Не слишком ли много от новичков требуете?
Ух! Сразу видно Бойца.
Шурави не надо уж так близко к сердцу принимать этот спор, сторонники госдеповской версии притихнут, как только обнаружится реальная фотка «того, который сидит в пруду», т.е. попал в Пентагон. Другое дело, что по прошествии стольких лет вероятность этого события ничтожно мала…
шурави> Особо одарённым: попасть в стену Пентагона, равносильно зацеплнению за первый трос при посадке на палубу. Не слишком ли много от новичков требуете?
Ух! Сразу видно Бойца.
Шурави не надо уж так близко к сердцу принимать этот спор, сторонники госдеповской версии притихнут, как только обнаружится реальная фотка «того, который сидит в пруду», т.е. попал в Пентагон. Другое дело, что по прошествии стольких лет вероятность этого события ничтожно мала…
Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности
Для модернизации Як-41М было заявлено 17500 кгс тяги, если не ошибаюсь. И сейчас на базе этого мотора озвучены варианты до 22 тонн тяги.
Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности
Для Мишки:
Насчет «всё» это ты погорячился, но кое в чем прав.
Здесь на Авиабазе лежит тема «Источник вдохновения» там много интересного по поднятой тобой проблеме, жаль поиск не работает. Был и у Су-27 прототип…
По поводу космоса с амерами действительно договорились, ты не поверишь, даже фото есть.
Та афера, о которой договорились, известна под названием «Аполлон».
Конкретно тут: «ПЕПЕЛАЦЫ» ЛЕТЯТ НА ЛУНУ №10
А вообще рекомендую прочитать целиком, начало здесь:
Удивительно познавательно!
Насчет «всё» это ты погорячился, но кое в чем прав.
Здесь на Авиабазе лежит тема «Источник вдохновения» там много интересного по поднятой тобой проблеме, жаль поиск не работает. Был и у Су-27 прототип…
По поводу космоса с амерами действительно договорились, ты не поверишь, даже фото есть.
Та афера, о которой договорились, известна под названием «Аполлон».
Конкретно тут: «ПЕПЕЛАЦЫ» ЛЕТЯТ НА ЛУНУ №10
А вообще рекомендую прочитать целиком, начало здесь:
Удивительно познавательно!
Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности
Ну а последний повод «договорится» случился 12 августа 2000 года.
Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности
В среднем 1 часть топлива на 25 частей воздуха.
Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности
Наслышан о предсказании Ванги о том что Курск уйдет под воду (начало девяностых), вот только смеялись: «…целый город и под воду!»
Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
