на фото "стендовая" модель - она же "ходовая". Закончила свои дни дни в пыли ЦВММ - жалкое зрелице.
Не берусь судить о достоверности - не спец по этому проекту. Но думаю, что Стефанович знал, что делает. Как-никак, работал в Алмазе и имел доступ ко всей документации. Может быть, были разные модификации в разные годы, на разных заводах - это обычное дело.
По поводу регулировки крыльев на испытаниях. Несколько градусов будет незаметно визуально, но они могут иметь решющее значение для гидродинамики конкретной модели. Приделать крылья всегда можно, вот переделывать будет сложнее.
Ведь на период подгонки крылья можно крепить вовсе к штатным местам. Можно сделать раму, крепящуюся к палубе и крепить крылья к этой раме, обеспечив сразу же возможность изменять и замерять угол. Когда нужный угол будет определён, тогда уже закреплять крылья "как надо", но сохраняя этот угол.