raiting: Все сообщения за 1 Февраля 2009 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28

raiting

опытный

RST_37> С бодуна не разберёшься, где находишься.

А что тут разбираться, Владивосток, морской вокзал на заднем плане "Красный вымпел"
 6.06.0

raiting

опытный

Поверьте на слово, как специалисту. Никакой это не рыбак. Кран-балка на юте, что возле клюза с Флагштоком на котором действительно развивается флаг вспомогательных судов ВМФ,говорит о том что это действительно ГКС (но в большей вероятности что СФП, ранних годов постройки, потому как вьюшка уж больно старого образца).Эта кран балка обычно используется для опускания аппаратуры определения гидрологии моря или подводной ТВ аппаратуры. Замер ПЛ осуществляется на перископной глубине на максимально малошумной скорости. Дистанция, да критически мала, видимо штурман ошибся в расчетах. На моей памяти был случай когда ПЛ вопреки рекомендациям по маневрированию, сделала разворот в другую сторону и села на мель в одном из полигонов.
Само видео никакая не подделка, но зачем понадобилось кому-то из этого сделать шоу и очернить ВМФ и в частности подводников. Еще раз подтверждаю заснят обычный рабочий момент по замеру шумности ДПЛ.
 
 6.06.0
Это сообщение редактировалось 01.02.2009 в 15:24

raiting

опытный

havron> СФП-283 работает с лодкой для ВМС Китая

Браво havron! Это фото как раз доказывает мои слова, обратите внимание на кран-балку слева отклюза на СФП, на СФП пр. 1806.1 эта кран-балка стоит ближе к надстройке, почти у среза кормовой площадки ДГА.
 6.06.0

raiting

опытный

Я повторюсь, дистанция до кормы очень мала, от силы метров 50-60, хотя должно быть не меньше 100-150, сколько точно должно быть по документам уже не помню, то что маневр выполнялся на грани фола это факт!
 6.06.0
Это сообщение редактировалось 01.02.2009 в 15:14

raiting

опытный

W.0.> И вообще, mina, raiting и Анатолий, вы когда хотите убедить (со множеством оговорок и допущений) других, что это - нормальный рабочий эпизод, то постарайтесь прежде убедить в этом самих себя - тогда ваши слова и для других будут звучать убедительно...

А меня не надо себя убеждать, три года я выполнял эти операции, и были ситуации похожие на эту, да рискованно, но не более чем вехать на автомобиле в гараж. На практике ПЛ должна попасть в коридор шириной около 30 метров, чтобы точно пройти над аппаратурой, тогда замеры получаются наиболее точными и не искажаются естественными помехами.
 6.06.0

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru