Serhio: Все сообщения за 18 Января 2007 года

Попытка любой глубокой модернизации любого уже выпущенного самолета ведет к проектированию нового самолета. Практически аксиома для конструктора.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

john5r> ты о чем - что глубокие модернизации не случались, потому что вместо этого делали новый самолет? или что не следует ее делать а надо сразу думать о новой модели?
Надо не думать о новой модели, а проектировать ее
А то получится как с Су-33 типа как модификация Су-27, а на самом деле другой самолет

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Объясню. Например решили мы переделать Ту-154, как предлагает автор темы. Накидали изменения, что получили в итоге:
Изменилась форма носовой части - считаем аэродинамику по новой
Изменилась расчетная скорость и высота полета - считаем аэродинамику по новой
Изменилось крыло - см. выше
Т.к. изменилось крыло, изменились силовые шпангоуты, пересчитываем фюзеляж
т.к. изменились двигатели - изменилась центровка...
и так можно продолжать очень долго. Вывод очень прост - нефик глубоко модернизировать, надо проектировать новый самолет.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

hcube> Можно, но это будет уже не Ту-154
hcube> Что надо сделать :
hcube> - полностью переделать среднюю часть центроплана, удлинив его до двигателей, впереди - до середины фюзеляжа, в носовой части добавить цельноповоротное ПГО
hcube> - ТРДФ двигатели (пара от Ту-144/Ту-160) под хвостовую часть крыла, делаем для них верхний воздухозаборник
hcube> - цельноповоротные рули высоты со стабилизатора переносим на заднюю часть крыла
hcube> - за счет высвобожденного от хвостового двигателя места несколько удлиняем салон.
ну о чем я и гворил, только тут все гораздо запущеннее
картинка улыбнула

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение