Bredonosec: Все сообщения за 7 Мая 2005 года

B.M.>>

подобное решение снизило бы температуру газов, выходящих из КС, снизило бы их энергию, используемую для вращения компрессора, например.

 

B.M.>> Позвольте вашей теории подложить свинью.
B.M.>> Отбирая воздух из компессора, при чем из-за одной из последних ступеней, мы, как ни крути, уменьшили давление, да и не только статическое, а и полное. А полное давление стоит куда дороже температуры, хоть статической, хоть полной.
B.M.>> Так, что на самом деле, этот воздух на турбине бы пригодился, еще как.
Вуду> - А на хренаськи там энтого воздуха устраивать переизбыток?? Для сгорания топлива его там - вволю, температура газов перед турбиной на максимале - на последней грани, добавим воздуха - снизим её. Зачем? Какая польза от этого?
- Или я чего-то не понял в споре высокоученых граждан, или произолша некоторая подмена целей..
Разве основной целью в ТРД является получение максимальной температуры? Этож не печка вроде.. Основная цель есть тяга. Возникающая за счет нагрева рабочего тела (проходящго воздуха), который вращает турбину, которая вращает компрессор.... А тяга будет тем больше, чем больше окажется давление перед турбиной.
В результате получаем, что, отняв воздух к компрессоре, мы уменьшаем обьем (в секунду - или расход) того самого рабочего тела, которое должно нагреваться и вращать турбину, превращая теплоту сгорания топлива в тягу. Да, количество теплоты сгоревшего топлива не изменится, но за счет меньшего обьема подымется температура, а значит, придется больше охлаждать конструкцию - отводить это тепло. Кроме того, чем больше разница температур, тем выше теплопотери и ниже кпд.
Хм.. что-то не могу вспомнить формулы термодинамики, чтоб прикинуть, не большее ли количество теплоты (ака энергии) потребуется, чтоб догнать мЕньшую массу газа в том же обьеме до того же самого давления... спать пора...
Вуду> Перепустив воздух за КС и за турбину (коли он ни там ни там не нужен) мы всё равно включим его в общую выбрасываемую массу, он всё равно будет участвовать в создании импульса, а попутно охладит нам лопатки турбин, работающих в тяжелейшем режиме и поучаствует свежим кислородом в сгорании топлива (при необходимости) в ФК.
- Охлаждение, это, конечно, понятно, что польза. Но с другой стороны, говорить об общем импульсе правильно ли? Бо если мы уменьшим давление, создаваемое компрессором, то перед турбиной получим меньшее давление, благодаря чему она сможет разогнаться до меньшей скорости и, соответственно, компрессор будет вращаться медленнее, и сожмет воздух до меньшей компрессии.. и так по кругу. Логично предположить, что суммарная потеря тяги получится больше, чем возвращенная в ФК её часть..

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

хм.. вроде первое апреля прошло... к чему бы это? :?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Не вопрос. введут Если власти хватит (только это и является покамест вопросом)
Кстати, вспомнил, бОльшая часть рапса, выращиваемого в литве, идет на переработку на топливо (вроде дизельное).

Колодцы:
красиво. Но:
1. в многоэтажных домах - только верхний этаж (или ради транспортировки света по трубам к нижним придется более половины площади верхних этажей жертвовать)
2. Если не считать труб, такое используется десятки лет. Во многих универах и спортзалах самые большие аудитории/залы освещаются рядами прозрачных куполов в крыше.
3. Насчет лампочек в трубе, чтоб не ставить доп. светильники. Попытка "запрячь вола и трепетную лань": днем лампочка и патрон с крепежом будет закрывать часть потока света, а ночью немалая часть света лампы будет освещать небо. (али рефлектор будет позади? Ну тады днем вообще ничего не увидим)
4. несколько интересует технология (и её стоимость) напыления и полировки на внутреннюю поверхность длинных и изогнутых труб.
5. Вспоминая, как будучи строителем, подводил трубы вентиляции и прочие служебные к банковскому хранилищу, заинтересовал вопрос установки. Ежели такая дура громоздкая, да из 0,5 мм, то обязательно где-то подомнется/покоробится, а на кой тогда полировать было?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение