Bredonosec: Все сообщения за 4 Июня 2007 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30
к вопросу первого поста.
В Европе начинается отбор претендентов для полета на Марс

Европейское космическое агентство (ЕКА) в середине июня начнет отбор участников наземного эксперимента по моделированию условий полета на Красную планету.

Эксперимент пройдет на базе российского Института медико-биологических проблем, сообщает «Интерфакс».

Вначале отбор претендентов на участие проведут специалисты ЕКА. Вслед за этим более жестскую селекцию осуществит совместная российско-европейская комиссия.

На сегодняшний день организаторы экспериментв получили более 150 заявок от добровольцев. Участие в эксерименте примут лишь 6 из них.

Эксперимент по моделированию полета на Марс стартует осенью и продлится 520 дней.

В Европе начинается отбор претендентов для полета на Марс — Новости Общества. Новости@Mail.ru

Европейское космическое агентство (ЕКА) в середине июня начнет отбор участников наземного эксперимента по моделированию условий полета на Красную планету.

// news.mail.ru
 
насчет раптора что-то болталось, будто крейсерский сверхзвук на 1,4М. Что по требуемой тяге соответствует 68% (или сколько там устойчивый режим) мощи его двиглов.

davex> davex>> P.S. вот на сколько это усложнит (и/или ухудшит параметры) следующие тракты ТРД, я боюсь предсказать...
Bredonosec>> напомнить чтоль, как возникает помпаж в двигле? :)
davex> Разве я где-то говорил, что это панацея от всех бед? ;)
davex> Естественно проблем хватает, но разве расширить диапазон "крейсерских" скоростей (т.е. относительно экономичных) не интересно?
davex> И длительное барражирование на 0,5М, и скоростной марш бросок на 1,5М с достаточно большой дальностью, разве плохо?
вы таки пытаетесь свернуть тему ;) Вышепомянутый суперкруз, насколько известно, достигнут без подобных извращений, как изменяемая степень 2-контурности. А насчет причин/механизма возникновения помпажа таки почитайте. А попутно, за счет чего достигается устойчивость двигла к помпажу.

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru