-
Bredonosec: Все сообщения за 4 Июля 2007 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
ну, положим, фарш в результате как минимум нескольких столкновений с несколькими лопатками разных ступеней - пока не выкинет.
>Я просто припоминаю попадания свинцовой пули на ~400м/c в более массивные стальные препятствия - никаких забоин там не оставалось. И остатки пули обычно найти не удавалось.
Так то именно массивными и стальными. А лопатки - это ж тоненькое (чем меньше угол клина, тем меньше отклонение потока, тем меньше потери энергии потока и рост беты) тело. На истребителях не имею понятия, но на лайнерах - легкие сплавы. А лопатка вентилятора (ака первой ступени) - вообще пустотелая конструкция из 2 листов титанового сплава.. Для лёгкости.
>>Импульс это, грубо говоря - "отскок"(куда девается импульс свицовой пули при ударе в рельс? а никуда не девается - в общей сумме сохраняется; но при этом - в рельсе никаких выбоин).
Ну дык! Сравнил! Толстый стальной рельс и тонкую лопатку из легких сплавов! =))
>>Ну, это я не знаю... лопатка компрессора, имеющая линейную скорость 4.5М вызывает некоторое недоумение.
AidarM> А я не в курсе о реальных оборотах и скоростях. Если компрессор и турбина сидят на одном валу и вращаются синхронно, обороты - десятки тысяч/мин. Пускай 20000.
AidarM> Пускай радиус будет в полметра. (20000/60)*2*Pi/2~1 км/сек вышло. Больше 3М. Почему нельзя 4.5?
ээ.. ребятки, а почему вы считаете скорость звука именно для НУ? Заборник же выполняет роль тормоза, сначала тормозящего поток до дозвукового (сужение канала) - с его (потока) сжатием и адиабатическим разогревом, после чего - дозвуковое торможение (расширение канала) - опять же, с его сжатием и адиабатическим разогревом.
У мя нет точных данных, сколько должен быть нагрев
(если взять полет на скажем, 1 км (НУ), Т=281,7К, а=336,4м/с=1211кмч,
температуру полного торможения с 1,5М находим как: T=T+(((k-1)/(k*R))*(V2 /2)
T=281.7+126.7=408.4K. a=405m/s
or T=T*(1+((k-1)/2)*M2)
T=281.7*(1+0.45)=408.6 (в принципе, тож самое, знач нет ошибки счета)
Для прямого скачка тож приводил в авиационном ф-лу, лень снова отстукивать, значение роста темп будет:
Т/Т1=(1/6)2 *(7M2 -1)*(5/M2 +1)=0.027777*14.75*3.2222=1.32, then T=281.7*1.32=371.9K, a=386.6m/s
Наше значение, вероятно, будет где-то между данных. То есть, пятикратное отношение скорости при полутора М будет значить (если игнорировать торможение потока) 336*5=1680м/с, но1680/400=4,2М
А если учесть торможение потока с его сжатием во входном канале (тем большее, чем выше скорость), плюс уменьшить отношение до, скажем, трех (синус равен 1/3 при примерно 20градусах установочного угла) - получается уже другой коленкор.
//правда какова получается скорость в канале перед лопатками КНД и как рассчитать торможение - без понятия, не двигателист никоим боком.//
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
инфо
инструменты
А какой приемлем?
Где у вас граница приемлемости? Во скольки сферопопугаях вы её выражаете? Характеристики-то меняются плавно, нет грани, ниже которой не пашет, а выше - пашет. Точнее, вероятно, есть грань,- 4 вибратора =)))
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
Electro-Hydrostatic Actuator Controller Design Using Quantitative Feedback Theory - Storming Media - обоснование (более безопасно)
http://www.moog.com/Media/1/AR2003_02_Aircraft.pdf - рисунок, где применяются на Ф35
http://www.mpcproducts.com/ElectroHydrostaticActuators.asp - примитивное обьяснение с картинкой
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
Bredonosec>> И что значит "маленький"? :?
Фигурант> Я о архитектуре, не о габаритах и классе...у черного ястреба в кабину ничего кроме десантников, согласных летать пригнув голову, ничего более габаритного не влезет. Сталлион - это фактически контейнер квадратного сечения с кабиной и разнесенными двигателями. Самое то. Не о классе же речь...
Так за счет габаритов ведь. А габариты - это и вес попутно, и класс грузоподьемности, если соответствовать экономической выгодности..
Фигурант> >>правда там они изолированы и имеют системы недопущения воспламенения
Bredonosec>> фича, необходимая гражданским? Или присущая конкретному типу вертушки, а не любому, куда такой бак повесят?
))Фигурант> Гражданским это не помешает ничуть. Напомню катастрофу нашего Ми-8 в Боснии: жесткая посадка, движки по инерции просто "пробивают крышу" (то есть трескается бак), кабина превращается в баню с керосином. А потом действие развивается по законам термодинамики.
Хе, так и у блэкхока при жесткой посадке их оторвет (или сами порвет) вне зависимости от систем недопущения воспламенения =)
А попутно вспомнилось, глядал недавно старый советский фильмец, где высадка с корабельного Ка-25 показывалась, обратил внимание на высоту пола в транспортной кабине. Такое ощущение, что бак под полом. Я прав?
>Теоретически. На деле все может упереться нормы труда и отдыха летного экипажа - одному просто некогда будет заниматься еще и обслуживанием вертолета.
Ну.. если летает много, и штатно обслуживается только экипажем, то вероятно да.
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
Обучения пилотированию с целью получения PPL (Лицензия пилота-любителя) #04.07.2007 07:19 @s0r0s#29.06.2007 13:20 
s0r0s> Это описание флота VGTU или это уже дургая школа?
разумеется нет, я ж сразу указал, что это школа буткуса. А AGAI- авиационный институт, факультет технического универа (VGTU).
Bredonosec>> полный список учебных учереждений - на сайте САА
Bredonosec>> 404 Not Found
s0r0s> Странно. Когда пытался открыть урл, антивирус закричал что заливается загрузчик трояна.
s0r0s> На этом сайте организации разбиты на 3 категории. Подскажите что это за категории такие?
s0r0s> И ткните пальцем в самую лучшую.
так там же указан принцип деления - первая - получила сертификат по джар фцл (полное соответствие)
вторая - согласно требованиям регламента 2042 (нумер знакомый, но в упор не помню, о чем, т.е., не могу указать. Впрочем, ввод в гугл выражения "2042 2003" site:europe.eu (сорри, если синтаксис неточен, вторая группа - указать ограничение домена) выдаст этот регламент на любом языке ЕС.
Третья группа -согласно нац. требованиям. То есть, вероятнее всего, что за пределами не котируется/надо подтверждать (впрочем, неизвестно точно).
Кстати, в данном случае имеются в виду не столь разные школы, сколь разные виды деятельности, разрешенные им. То есть, напр, АИ по джарам может делать указанное в сертификате по джару, согласно 2042 регламенту - делать указанное в сертификате по 2042, и чему-то там обучать лишь согласно нац. нормам. Детали в сертификатах раскрывают. (сорри, в 6 утра влом сопоставлять =)) Хотя отдельные школы имеют только 2 и/или 3 группы сертификаты - соответственно и котируются.
s0r0s> И еще интересует такой социальный вопрос: как в Литве относятся к русским и русской речи? Стоит ли в школу обращаться на русском языке?
Скажем так, клиент - енто деньги, а государство на деньги на образование у нас прижимисто, так что, не думаю, что проблемы от языка возникнуть должны. В администрации несколько раз встречал летунов, вообще ни в зуб ногой по-литовски, но сдававших теорию на рейтинги или атпл, то есть, вероятно, и учившихся где-то (как-то не вышло поговорить)
Ответственный за учебу - продекан Малинаускас - электронщик (ведет лекции по локаторам и еще чему-то электронному, забыл уже, чему) и насколько успел пообщаться, мужик умный, без вывертов. То есть, опять же, вряд ли.
//хотя, как грится, полную гарантию может дать только бог, и то, будучи в хорошем настроении//
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
по крайней мере, подозрение в симпатиях комми вполне могло стать причиной звонка "кому надо, чтоб проверили"
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
Насчет развода на субсидии по зеленым программам - ага, не подумал, а вЫроятно =)
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
paralay>> Вот лет через десять забабахают ястребок с тягой в два раза превышающей взлетный вес и что по прежнему будем трехкилометровые аэродромы городить? Пора инерцию мышления преодолевать…
Эт логично, но нафига на рисунке опять КОС-ы? =)) Инерция мышления?
yacc> Пора! Взгляните на взлетно-посадочные характеристики Як-130 да и посмотрите на взлеты Су-27 - и так уже неплохо... но ... а как у нас с военно-транспортной авиацией? Запчасти и пр. на этот аэродром тоже гражданскими самолетами с вертикальным взлетом и посадкой привозить будем
Кстати, насчет взлетов, рекомендую взглянуть на взлет Ме163
63 года машинке ужо, а набор под 70 градусов после взлета ) //ща заливаю на ютуб//апд.
В.М.>>> Эээ, тогда ПВО против чего, если не против самолетов с "монстра"?
davex>> Как будто кроме американских АВ больше и не существует,
В.М.> По сути дела -да, так и есть, а что?
>А попытка утопить хотя бы один АУГ может запросто привести к следующей мировой. Оно нам надо?
А что мы бум делать нашим недоавианосцем и недосамолетами? Возить цветы и розовыми лепестками осыпать американские АУГ, дабы они восхитились, расплакались и ушли домой?
>У англичан - телескопическая система "посадки/взлета" Харриеров. Когда самолет запускался и принимался на корабль со специальной штанги.
теоретическая. Они так еще и дозаправлять думали, вот только в висении, похоже, жрет он больше, чем успевают в него закачивать =))
А вообще, обсасывали сию муру. Малейшее волнение - представь, какая траектория движения конца мачты, нарисуй мысленно динамику движения гибко сцепленных мачты и самоля, чтоб понять - это будет или сумасшествие системы стабилизации харриера, или мгновенная смерть при попытке отцепки. Бо равновесие неустойчивое.
>А если совместить? БПЛА с катапультным стартом. И посадкой - стыковкой с телескопической штангой? При посадке БПЛА зависает движком вниз. Аля кобра Пугачева. И его подхватывает система посадки?
Молодец, умеешь выдать за свои идеи, подсмотренные по дискавери
Называется сия машина-демонстратор - Х-31. Назначение - отработка заходов на сверхкритических углах (за счет тяги) до таких малых скоростей, чтоб хватало мизерной дорожки на пробег. И отработка переходного режима - от сверхкритических углов - к нормальной посадке на колеса.
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
То есть, признаете, что АВ не нужен вообще? Зачем тогда о нем спорить?
sas1975kr> Слаб. Но если у противника нет ДРЛО, и он пригодится. Причем это на первых порах. На смену ему должен прийти новый ДРЛО. Если конечно денег хватит.
А у какого противника нет дрло?
sas1975kr> Так все надо строить. И МиГ и Су без ДРЛО тоже ничего ценного из себя не представляют. А без катапульт его использование в самолетном варианте очень проблематично. Будут катапульты или нет на перспективном АВ - под большим вопросом. Мы их тоже никогда не делали.
Ценное - представляют. Но меньше. Вы никогда не слышали, как амы зовут самолеты рэб, дрло, танкеры, связи, разведки, т.д.? Force multiplyers. Умножители силы. А нуль на сколько ни множь - нуль и будет
sas1975kr> При западному уровне развития электроники уже почти все равно где обрабатывать информуцию - на борту или на земле.
А уровень передачи обьема инфы? Или за БПЛА будем пучок световодов тянуть? =))))
>У БПЛА есть несомненное преимущество в виде большего времени барражирования. Технических рисков много, но путь очень перспективный. Особенно если делать по уму.
именно, что по уму.
sas1975kr> Реально построить десантный вертолетоносец, разработать под него и для нужд ВВС сначала БПЛА - разведчик, потом БПЛА - ДРЛО. Причем антенну РЛС под него делать по модульному принципу - с возможностью установки на самолеты.
Судовую РЛС - с возможностью установки на самолеты????
Что вы сегодня курили? sas1975kr> Минимальные технические риски. Корабль который будет дешев и который реально может применяться в текущих обстоятельствах.
Единственный вопрос: а для чего?
Куда десантироваться-то будем? США захватывать? Или японию? )) sas1975kr> При наличии целеуказания от ДРЛО можно использовать и длинный ЗУР и запуск В-В с летающих платформ.
длинный зур - это по-русски что?
sas1975kr> Здесь меня интересовала перспективы Як-141. И я проникся.
никаких.
sas1975kr> Можно обсуждать возможности СКВВП по сравнению с классикой. Реально кроме некоего ухудшения ЛТХ (ИМХО незначительного) и удорожания (опять же относительно небольшого) минусов не названо. При том что вопрос ПВО на данный момент очень неоднозначен. Я не припомню за последние лет 20 БМВБ с участием самолетов четвертого поколения.
не скажу за маневренность, но эфиопия-эритрея МиГ-29 - Су-27 бились в основе Р-60 (тепловыми), то есть, таки ближние.
>Это пример оторванный от задач. Потому как Хорнет с Як-141 имеет смысл сравнивать только тогда, когда
они будут выполнять либо сходные задачи либо станут противниками. Я считаю что они просто не станут противникаи
Так вы не ответили, с кем воевать сбираетесь
>А вертолет для дозаправки не подходит в силу малой скорости?
В посадочной конфиге (на всех закрылках и парашютируя) скорость порядка 220-260кмч. Б-м уверенно вися в воздухе - больше. А у вертушек - это уже около максимальной. (смотря с какой моделью сравнивать)
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
Мк 9 бывает и в том и в другом варианте. Мк9 противотанковый на лыжах? Ух ты! Там же штанговое (или как это обозвать - по типу Ми-2) трехстоечное колесное..
Кста, А где находится грань (в весовом выражении) промеж целесообразностью вешать лыжи и колеса?
И как соотносится (на каком-нить примере) вес лыж и вес колес?
И еще, как перемещать лыжную стрекозу на земле/рулить самостоятельно (кроме воздушного руления)?
"Средняя зарплата - это доходы страны поделить на число жителей возрастом от/до" (С) экономика по вайнеучу ))))
Copyright © Balancer 1997..2023
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
