Bredonosec: Все сообщения за 7 Июля 2007 года

Bredonosec>> Стоп, а почему многие минуты-то? Что там готовить? Самоль? Ну так они у нас изанчально готовы, как и для взлета сеточкой. Что еще? Опустить отражатель, заехать на позицию, поднять отражатель, дать газ и отпустить тормоз - ну полминуты максимум. Откуда минуты-то?
Nikita> Для катапульты нужно ещё проверить вес, закрепить кольцо и т.д Суммарно операций где-то на две минуты точно.
Вообще-то, если вы следите за тем, кому на что отвечал, речь шла о горшке, на котором отродясь катапульт не было И о вариантах старта одних и тех же самолей с одного и того же корабля, только разными способами.

Bredonosec>> Ну, принцип "война заставит", известен. Но называть это нормой - не-а.
Nikita> Для них это норма. Они так месяцами могут.
теоретически?

Bredonosec>> Попробуй сам неподвижно посиди столько и поймешь, что значит выражение "жопа отваливается" =))
Nikita> У нас тут всё-таки тактический истребитель. Можно вверх-ногами полететь немного, если затекло
Дык именно, что пробовал. И поманеврировать, и вверх ногами - не то блин! Эффект давало только где-нить сесть, вылезти из машины, и там поприседать-попрыгать-порастягиваться.. Хотя всего-то ничего время было по сравнению с ними.. после 2 часов затекало седалище... Неужель, думаешь, теоретически начал бы об этом говорить, если б не поощущал...

Bredonosec>> Ток просчитывай, к какому облачку полетишь дальше для следующего лифта - и всё. ))
Nikita> Вот именно - "просчитай" - а то сядешь куда-нибудь не туда, или сорвёшься. А тут до входа в зону мозги вообще не нужны, спать можно, AWACS если что разбудит
дык мозг-то не в зопе ))

Bredonosec>> Ну, наверно, не совсем салагу Совсем салаги туда даж приглашения не получают
Nikita> Да, получают лучшие из салаг.
сойдемся на "лучшие летчики из строевых частей"?

Bredonosec>> Тем не менее - не древняя, палубная и совсем неплохая машина.
Nikita> Ему 20+(!) лет: прототип взлетел в 1986 году. Он старше F-22A!!! Это именно что каменный век почти по всем параметрам.
Угу, а Ф-22 ведь считаем пятым. То, что прототип взлетел раньше - скорее заслуга французов, бо EFA начали создавать раньше, а взлетел первый значительно позже.

Bredonosec>> А некоторые источники пишут, что 2-3.. По крайней мере, сидушка есть. Недостоверность? В том числе и у нортропа?
Nikita> Там же чётко написано - "with provisions for a third member if future missions require it". Мне перевести ?
А что такое "возможности", как не сидушка? Письменное разрешение лететь? ))

Bredonosec>> А чем? Просто удобное - так всем удобно должно быть.
Nikita> Там хотя бы туалет есть, в отличии от F-16
с этим возразить нечего - бетонный аргумент

Bredonosec>> Вообще-то регулярные "тренировки задницы на отсиживание" имеют следствием лишь рост салопрослойки на данном органе, но не снижение порога чувствительности мышц, сообщающих о кислородном голодании вследствие длительной пережатости тамошних капилляров. =))))
Nikita> Зачем писать чушь ради чуши, уважаемый ? Мы о серьёзных вещах беседуем.
Nikita> Тренировки это прежде всего наличие специальной программы поддержки длительных вылетов. От диетологических аспектов до модификаций кабины и специального ПО для расчёта индивидуальных циклов сна лётчиков. Над обеспечением этого работают десятки специалистов всех отраслей.
Диетологи могут помочь замедлению образования сала, + лучшему поддержанию тонуса мышц при меньшем числе тренировок. Сон - аналогично. (то есть, замедлить негативные последствия сидячей работы для организма. в т.ч., патологии, напр, геморрой.) Работа на выносливость - мобыть. Но тем не менее, длительное пережатие капилляров и кислородное голодание мышц (с накоплением отходов, выделяющихся на месте в кровь) не особо тренируется. (цыган вон как-то кобылу тренировал не есть. Почти научил, только сдохла, зараза )

Bredonosec>> Иначе нафига б лепили под этой геометрией всякие "ячейки, параллельные оси самоля" наполненные ферромагнетиками или какой там дрянью.
Nikita> "Ячейки" прежде всего лепят как раз в тех местах где геометрию необходимую сделать нельзя.
Bredonosec>> Обшивка-то всё равно металл...
Nikita> Не в тему. Обшивка всегда отражает, на том весь концепт и построен.
- Именно, что в тему. Подумай сам: если обшивка всё равно отражает, то какой смысл устраивать мероприятия за ней ? По мне так тоже должна бы отражать, бо металл, но тогда смысл сих шаманских плясок мне глубоко неясен становится.

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

YYKK> В конце концов, если вспомнить про РЭБ, то прорабатывается EF-35... К чему бы это?
Вообще-то где-то (кажись, в теме про Ф-22 с его 108/226/390/многомульёнов : 0 ) скайдрон упоминал, что есть средства рэб индивидуальные, есть групповые, что на бомберах, ввиду бОльшего места и грузоподьемности, можно более мощные и более многоканальные станции вешать, т.е., не доказательство слабости рэба наличие разработки ЕФ..
>4) В ответ получил от Бредоносца брошенную свысока фразу.
Если вы страдаете избирательным пороком зрения, то могу повторить, что именно меня развеселило:

Но обычно ДРЛО дежурит на удалении до 300 км, а чаще - не больше 100 км.

 

- Если считаете, что сия фраза не содержит ничего смешного хотя бы для любого мало-мальски знакомого с русским языком (не говоря об остальном) - то
В отношении же остального - пока опустим.

Nikita> Чушь. Эффективность мутантов =0. Поэтому их стоимость вообще бесконечна.
Почти угу. Околонуля и околобесконечна, бо всякие там мелочи типа создания школы палубников, мелкие операции... Но всё же близко к нулю.

sas1975kr>> Вы с такой уверенностью это заявляете, как будто уже знаете где и как будете этот АВ применять.
Nikita> Да, я знаю.
А можно уточнить для незнающих? Вот (допустим) появился завтра нормальный АВ. Где его реально россия может применить и зачем? Только реально, а не "где угодно".
Мне действительно интересно, бо сам реального применения найти не могу, хоть иметь и хоццца.

Nikita> Наверняка спутный след остаётся какой-нибудь. Так как каждый следующий под разным углом взлетает, то в случае даже средненького ветра ещё и самому авианосцу поди маневрировать надо, а то сдует ежели не по-ветру взлетать.
Ага, спасибо, я об этом забыл

Nikita> Угу-угу. На ПМВ радиогоризонт 30 км. куда Вы свои мегаПКР-то пускать будете ?
А по внешнему наведению (там, координаты заранее введены, + коррекция + самонаведение на конечном участке) - не пойдет?

Бяка>> Ну а Рафалевские ЭПР с несколькими квадратными дециметрами делают его вполне малозаметным, при определённой конфигурации нагрузки.
Nikita> ЭПР Rafale измеряется цельными квадратными метрами.
Оппа! А можно поточнее? С источником, если не трудно. Бо по итогам местных баталий (с приводившимися ссылками) тож как-то получалось, что дециметры.

•  134
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Nikita> Ух ты как интересно. А где Вы взяли данные по Raptor'у-то ? Я вот вопросом интересуюсь, но официоз на тему видел лишь по очень маленькому числу пунктов. А у Вас тут прямо кладезь инфы. Или опять с помойки какой-нибудь всё ?
Вероятно, учитыывая попытки посчитать из имеющихся данных, которые уже предпринимались тута.
Характеристики сверхзвукового полета МиГ-31
сравнение тяговооруженности
(по гуглу рыскал, не уверен, что все ссылки имеют полезность, но чтоб в кучке лежало -
модернизация миг-31 и его вооружения для боя с ф-22
Характеристики F-22.
Крейсерскя скорость Ф-22
)


yacc>> Но здесь идет речь о F-35 в варианте STOVL к которому это ( т.е. бесфорсажный сверхзвук ) не относится.
Nikita> Неа. Речь идёт о современных самолётах. Rafale к ним не относится.
А почему современность очерчивается именно созданием раптора? Ни парой лет ранее, ни столько же позднее? Или он тоже устаревший?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

yacc>> Но к реальному применению это имеет второстепенное значение - снижение ЭПР в 10 раз ( например с 3 м² до 0.3 м² ) снижает дальность обнаружения в 1.8 раз,
Nikita> Вот именно поэтому нормальные люди снижают ЭПР в ~100 раз, а не в 10.
yacc>> что при таком же повышении дальности работы локатора на обычном самолете обеспечивает паритет.
Nikita> Ага. Дело за малым - повысить дальность в 10 раз. Всего-то...
Ы? корень четвертой степени из сотни = 10 ?
Иль действительно устали, иль к первой цифири забыли еще пару нуликов пририсовать


yacc>> Ну можете вот сюда глянуть http://www.cdi.org/pdfs/F-22%20Presentation%20CDI%204-7-06.pdf,
Nikita> Фи. Вы бы ещё журналом "Мурзилка" потрясали...
Nikita> *М-да, СПбГУ разочаровывает...
А можно что-то более достоверное?
*только не надо предлагать проштудировать тонн эдак 10 периодики-макулатуры пополам с рекламой в поисках упоминаний трех циферек - компактненько охота увидеть.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение