Bredonosec: Все сообщения за 23 Декабря 2017 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
Bredonosec>> ну есть же понятие "нормальные условия". Такое же как "стандартная атмосфера" (ISA).
Naib> н.у. - это одна атмосфера (101325 Па) и 0 градусов Цельсия (273К, ну или 273,15, для занудства)
Naib> стд. - это одна атмосфера и 25 градусов Цельсия (298К)
Naib> Это два принятых стандарта.
При всём уважении, но таки я про стандарт ISA.

International Standard Atmosphere (ISA) - SKYbrary Aviation Safety

If you wish to contribute or participate in the discussions about articles you are invited to join SKYbrary as a registered user (ISA) Also known as the ICAO Standard Atmosphere, ISA is a standard against which to compare the actual atmosphere at any point and time. The ISA is based the following values of pressure, density, and temperature at mean sea level each of which decreases with increase in height: The real atmosphere differs from ISA in many ways. Sea level pressure varies from day to day, and there are wide extremes of temperature at all levels. //  Дальше — skybrary.aero
 

International Standard Atmosphere : definition of International Standard Atmosphere and synonyms of International Standard Atmosphere (English)

Definitions of International Standard Atmosphere, synonyms, antonyms, derivatives of International Standard Atmosphere, analogical dictionary of International Standard Atmosphere (English) //  dictionary.sensagent.com
 

и т.д. все ссылки в поиске.

У которого вполне конкретные параметры температуры, давления, градиентов, плотностей, и т.д. по высотам от нуля до космоса.
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
- Па-а-азвольте...
- Позвольте Вам не позволить!
- Не позволяю мне не позволять!
- Позвольте Вам не позволить не позволять мне не позволять!
- Не позв... Да идите Вы на ***!

В магазине на кассе.
– Молодой человек, 18 есть?
– Но я ж «Пепси» покупаю!
– А я просто интересуюсь. Я женщина свободная.

В автобус заходит пьяный мужик, плюхается на седенье, достаёт из-за пазухи бутулку водки и стакан, наливает до краёв, внимательно смотрит на стакан... и задумчиво упирается в окно.
В это время к нему подходит кондуктор:
— За проезд, гражданин?!?
Мужик встрепенулся:
— О!!! За проезд! ...
** Сообщение с ограниченным доступом **
Balancer> Вот, поднял прокси
чего-то опять пустая страница с серым фоном.. ничего не понимаю.. Мож там для инерфейса что-то надо от более новой винды или браузера?

да, походу, дело в браузере. в другом дало.
только там логиниться не позволяет..
вопрос собсно, а какова структура? Каждый файл - это отдельный символ, с которого начинается пара? или просто случайное деление на файлы? В ридми предлагают запускать сорт, но это, как понимаю, только предложение, и в оригинале всё вперемешку?
Это сообщение редактировалось 23.12.2017 в 13:48
** Сообщение с ограниченным доступом **
PSS> Гораздо больше шансов что вы банально не знаете разницу. И не разбираетесь в самолетах Впрочем, это было очевидно когда вы вдруг решили сравнить Ил-62 с Боингом-747. В общем, наброс и здесь дурацкий
+1
Это, в принципе, давно заметно, хоть он и надувает щёки, изображая из себя интеллигента... Хоть настоящий интеллигент постыдился бы пороть чушь в областях, где дуб дубом. Тем более, делать это регулярно.
m.0.> Не только, но и от конкретных заявок на НАП, а так же не в последнюю очередь от количества целей и его радиуса при заданной загрузке.
и от вероятности выполнить боевую задачу, а не вернуться с каким-либо отказом, или почему-либо еще не выполнив
потому что это не полигон, а война, и если есть запрос на нап, то от своевременного и точного выполнения зависит жизнь людей внизу. то есть, риск не нужен.

в сумме же по всем факторам сравнение интенсивности ипользования в реальной войне достаточно неплохо отражает и соотношение эффективности машин. Как по доле задач, на которые их можно использовать, так и трудозатраты на вылет, риск и вероятность успешного выполнения задачи.
101> С учетом тех денег, что в нее закачивают, уже можно было научиться раза два.

— С какой целью вы баллотируетесь?
— Вы посмотрите, что творится во власти! Чиновники погрязли в разврате, воровстве, коррупции!
— И вы что, собираетесь со всем этим бороться?
— Ну что вы как дети, в самом деле?! Я хочу во всем этом участвовать!
LT МС-21 #23.12.2017 14:38  @Виктор Банев#23.12.2017 13:40
+
+2
-
edit
 
В.Б.> А кто этого не понимает? Только потом
может кто-нибудь сольёт пустой флуд банева в Флуд и флейм без всякой темы
чтоб не засорять оффтопом тему?
** Сообщение с ограниченным доступом **
Дем> Может проще не искать способ как долететь быстро, а способ жить дольше? Тем более что всё равно надо...
Дем> Ну и пусть тогда перелёт займёт 4500 лет, подумаешь...
за последние 4500 лет у человечества не наберется в сумме и одного века времени без войн. Что останется от тех, кто долетит? Какая польза человечеству земли, если даже некие полудикие отморозки выживут и долетят? Это не будет дружественной земле цивилизацией..
USSRNAVY> А живые среди этих есть?

не написано, что мертвы, значит живые. Хоть для просто проверки надо искать аппарат с PATA разьемами..
Vyacheslav.> В Австрии я использовал зимой местный суб-брэнд континенталя - Semperit, просто прекрасные шины, особенно по соотношению цена/качество.
понял, значит не ошибся : )

> Вообще, я только раз лоханулся с летним мишленом, пробил колесо в конце сезона, и выбирал из того, что было. Фуфло неимоверное, машина плавала в поворотах, шумные.
как сам пробил, пришлось поставить вперед летние, страшновато было ездить по зимняку... Плавает, руль дергает (неравномерно цепляя дорогу), словом, нельзя расслабляться ни на секунду..
Ну вот скажи, зачем упорно жрать кактус писать о вещах, которые не понимаешь от слова вообще?
Пиши о том, что знаешь, о кораблях там, о море.
Зачем позориться-то столь упорно? Откуда такое стремление к мазохизму?

info> И для наших дорог надпись М+S
у нас других зимних не продают. Вообще. Давно уже. Потому что чисто зимние не пользуются таким спросом, чтоб их закупать. Если заказать - по заказу чисто зимние привезут. Но дороже. И непонятно зачем, учитывая, как "много" у нас снега.

info> Их нельзя хранить на боку одно на другом. Опадают боковины.становятся кривыми их тяжело монтировать. Должны храниться так.как колесо эксплуатируется и проворачивать его пару раз в месяц :D
info> В шиномонтаже так и хранят.но конечно не проворачивают.
:facepalm:
В шиномонтажках используют стеллажи для того, чтоб любое выбранное можно было сразу снять, не занимаясь перегрузкой еще десятка колёс перед этим. Позвоночная грыжа стоит дороже, чем пара стеллажей.
Там, где организуется услуга сезонного хранения колёс (ака полгода гарантированно не придется трогать), они складываются именно стопками на боку.
Про "проворачивание" особо поржал. Колёса, на которых стоят авто (то есть, под нагрузкой в полтонны и больше), значит, не деформируются, а свободно лежащие или стоящие деформируются.
Говорю же, пиши о том, что хотя бы можешь понять
:facepalm:
ED> И наблюдающие ученые никак черепашат (фактически ими же и спасённых) не защищают.
ED> Заявленная причина - НЕЛЬЗЯ ВМЕШИВАТЬСЯ В ЕСТЕСТВЕННЫЙ ПРОЦЕСС!
вмешиваются местами.
В прошлом году подруга участвовала в постройке питомника для выведения и подращивания черепашек на одном из таких островов.
Собсно, недолго музыка играла, недолго фраер танцевал. Большие дяди решили, что нельзя отдавать рынок магистралов всяким левым, надо прибрать его обратно к рукам, а желательно, весь сосредоточить в своих.

Boeing ведет переговоры о приобретении бразильской компании Embraer

Как сообщили американская газета "The Wall Street Journal" и бразильские СМИ , американская корпорация Boeing ведет переговоры о "партнерстве" с бразильской авиастроительной компанией Embraer, которое может включать приобретение Boeing крупного пакета акций последней с… //  bmpd.livejournal.com
 

Как сообщили американская газета "The Wall Street Journal" и бразильские СМИ, американская корпорация Boeing ведет переговоры о "партнерстве" с бразильской авиастроительной компанией Embraer, которое может включать приобретение Boeing крупного пакета акций последней с получением фактического контроля над Embraer. После cообщения "The Wall Street Journal" о переговорах, обе компании 21 декабря 2017 года опубликовали совместное заявление о том, что они «участвуют в дискуссиях о потенциальной комбинации, основа которой остается предметом обсуждения».

Сообщение о переговорах стало "бомбой" для бразильского фондового рынка, где акции Embraer за несколько часов 21 декабря взлетели в цене на 39,47 %, хотя в итоге торги закрылись "всего лишь" с увеличением стоимости этих акций в 25,5 %.

Накануне 20 декабря рыночная капитализация Embraer оценивалась в 3,7 млрд долл. Любая существенная сделка с Embraer потребует одобрения бразильского правительства, поскольку после приватизации компании в 1994 году бразильское федеральное казначейство сохраняет "золотую акцию" (фактически 0,94 % акций) с правом решающего голоса. Сейчас остальные акции Embraer свободно обращаются на бирже, и крупнейшими владельцами их пакетов являются Brandes Investments Partners (15,03 %), BNDESPar (5,37 %) и Oppenheimer Funds (4,8 %).

Возможное партнерство Boeing и Embraer рассматривается как ответ Boeing на недавнее создание партнерства Airbus с другим ведущим мировым производителем региональных пассажирских самолетов - канадской Bombardier Aerospace. Таким образом, в мире фактически формируются две олигополии по производству пассажирских авиалайнеров.

Между тем, бразильское правительство пока что не выражает энтузиазма по поводу возможности поглощения Embraer американским аэрокосмическим гигантом. Вечером 21 декабря президент Бразилии Мишель Темер провел специальное совещание по этому вопросу с участием министра обороны Рауля Юнгмана и командующего ВВС Бразилии генерала Нивальдо Россато, а также экспертов. Президент Темер по его итогам заявил, что одобряет любые виды переговоров и партнерства, за исключением того, чтобы на карту будет поставлен контрольный пакет бразильской компании. "При моем правительстве Embraer никогда не будет продана" - заявил Темер на указанном совещании.

Одна из обсуждаемых идей заключается в создании партнерства Boeing и Embraer в области производства коммерческих самолетов, не затрагивая военный дивизион Embraer. Между тем, Boeing уже сейчас является партнером Embraer по разработке и маркетингу транспортно-заправочного самолета КС-390. Кроме того, следует отметить, что парнерство с Boeing именно в военном секторе может существенно способствовать Embraer в продвижении своего самолета A-29 (EMB-314) Super Tucano в тендере ВВС США по программе OA-X.
Грач> Irkut МС-21. Входной билет в мировую гражданскую авиацию - YouTube
бесит коммерциализация ютуба (
Какой-то чертина берет видео от иркута, и начинает рекламировать свой канал - голосом, надписями, бегущей строкой.. тьфу..
Userg> Весьма проходное место, а тупик, надо полагать, чуть севернее?
я про политику и перспективы. Утёсова помню и сам.
А если намек на севернее - знаешь, в неспокойное время места "у чёрта на куличках" превращаются в "у христа за пазухой" :) К сожалению, это к европе не относится.

Userg> Значит семинаристы, политруки, полковники КГБ всякие могут, а председатели нет?
сталин не семинарист, он революционер. И отличный администратор. С юных лет. В отличие от человека, который за всю жизнь так и не смог подняться выше председателя колхоза.

Или ты про грузинский анекдот?
- Я всю жизнь строил мосты, строил отличные мосты, но никто не зовёт меня гоги-мостостроитель!
Я построил дорогу к нашему городу, но никто не зовёт меня гоги-дорожный мастер!
Я вырастил восьмерых сыновей, но никто не зовёт меня гоги-достойный отец
Я построил храм, но никто не зовет меня гоги-благи.
Но стоило один раз в глубокой юности выипать козу.....

©
Userg> С Кавказа уже был. Москвича не было
Вот нэнада.
В москве почэму-то нэ получается хорошие вещи делать. Что москвич авто - ведро с гайками, что москвичи люди в массе... эээ... как бы цензурно.. Не лучшие..
В.Б.> И ни я, ни наш многомудрый гендир как-то не ощущает этих самых "тотально-уничтожительных" условий.
ели вы про ссанкции, то они направлены на сектора промышленности. Если ваш не задело - это не причина петь пр "не существует".
Впрочем, вы любите свистеть..
И.1.> Так ведь Рогозин – журналист (правда, с хорошей родословной), какие к нему могут быть претензии за провалы в технике?
А что, родословная даёт индульгенцию от ответственности за свои действия?
Опять приступ инфантилизма?

> Кто его назначал? Кто назначал министром этого, который недавно “восьмёрочку” строго режима получил? Кто назначал министром обороны заведующего секцией мебельного магазина?
Я таки напомню страдающему инфантилизмом, что сердюков к моменту назначения МО сумел разгрести авгиевы конюшни налогового законодательства (ключевую роль в написании нового именно он играл, да и налоговую службу переделал, что она стала эффективной, и олигархов платить в бюджет заставил, чего не могли сдедать никто до него). И точно так же разгреб дерьмо в армии.
Так что, не надо повторять древние мифы от обиженных за потерю краника к бюджету.

И.1.> Нынешняя система
бла-бла-бла.
pytnic> Уже обсуждалось - чисто по грузоподъёмности - "не бомбёр"! -
конечно обсуждалось. Для уничтожения крыш тех строений - легко сработает.
Унести человека в лапах - это сто килограмм. Унести корову - 300-400.
400-кг валун с пикирования отцепить - пройдёт все перекрытия до самого подвала. А потом сверху в пролом можно плюнуть пламенем, чтоб дожарить всё, что там еще шевелится.
Да и 100 кг валуном с пикирования пройдёт пару этажей минимум. с тем же дополнением.

Словом, без системы пво с сектором обстрела вверх замки беззащитны в принципе.
Пещеры за замки не считаются. Впрочем, и им можно в некоторых случаях двери завалить ))
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
Sano> да впринципе как набрать 35 лет стажа, если ты жил в 90-2000-е.
... и стаж считается от 92 года....
И если трудовая с тех древних времен не существовала или не сохранилась, то ВО тоже не засчитывается в стаж. С моими двумя ВО это существенно )))
Bredonosec>> Зачем позориться-то столь упорно?
info> ну извини. я не думал.что у тебя это... в голове ;)
???

Bredonosec>> у нас других зимних не продают.
info> в Гарюнай все продют. Колеса без снежинки не являются зимними. Так понятно?
Попробую мееедлееееннно.
Зимние бывают M&S или просто S.
Первые чуть тише на дороге и меньше заставляют жрать из-за более плоского протектора. Вторые более тракторные, лучше на снегу и льду.

Snow tire - Wikipedia

Snow tires—also called winter tires—are tires designed for use on snow and ice. Snow tires have a tread design with bigger gaps than those on summer tires, increasing traction on snow and ice. Such tires that have passed a specific winter traction performance test are entitled to display a "Three-Peak Mountain Snow Flake" symbol on their sidewalls. Tires designed for winter conditions are optimized to drive at temperatures below 7 °C (45 °F). Some snow tires have metal or ceramic studs that protrude from the tire to increase traction on hard-packed snow or ice. //  Дальше — en.wikipedia.org
 

Эти самые вторые у нас не продают в связи с отсутствием спроса.

если и теперь не дойдет - перечитай еще несколько раз :)

info> тебе и говорят.
Мне не говорят.
Я вижу.
Как стеллажи в шиномонтажах, так и стопки в хранении.
Фотать не буду, сам можешь насмтреться, если попробуешь поинтересоваться, а не просто вещать. Про лохов рассказывать после феерических заяв про особенную полезность малинового или клубничного воздуха в шинах - это таки смешно, да ) Прям вспоминается давнее
- Слыхал, вован, я барабан от страдивари купил!
- Ты чё, он же скрипки делал!
- Так скрипки - это для лохов! А для нормальных пацанов барабаны!
©

info> Машина жены простояла в гараде 6 мес без движения-колеса чуть ли не квадратными стали пришлось менять.
У меня простояла во дворе с января. Пару недель назад отквасил тормозные диски, что прикипели намертво, проехал до сервиса - осмотреть перед ТО, несколько раз по пути потормозил, чтоб диски очистились.. всё нормально.
Вчера опять ездил. На обьездной до 100 довел, прошел несколько км (ограничение 90, не хочу наглеть) - отлично идёт. Мягко, тихо. Даж продавать жалко стало ))

info> Ты больше читай,а не пиши :)
Возвращаю предложение, бо вам оно актуально.
info> у меня к сожалению нет своего магазина.
то есть, слив засчитан.

info> я же тебе хороший совет дал
а я дал совет еще лучше: говорить только о том, что знаешь.

info> это висит при входе в каждый магазин.
а на сарае йух написано. А там дрова.
Bornholmer> 行人ять, нас запомнили, барин обиделся, что-то теперь будет?! :eek: :eek:
думаю, ничего не будет.
Литва тоже, неожиданно для большей части правительства, проголосовала против.
Собсно, хороший маркер, показывающий, "независимость" страны. Если мнение этой самой страны её власти узнают из новостей )))
А если так - значит просто пришло указание делать так, и испольовать позже облом решения сша как подножку для трампа.

Хотя конечно, может статься, что у демов отберут еще какую-то фигуру, напр, там, сменят руководство анб...
"Пираты"
реиссер роман поланский

прикольная комедия про пиратов )
без лишних соплей, по минимуму утрированности, словом, не сравнить с хренью сегодняшней ))
Потерянное будущее"
шон бин в одной из родей.
В остальном - попытка повторить "за миллион лет до нашей эры", только про пост-цивилизационную эпоху, чем и обьясняются артефакты в виде развалин, веревок, красивых нейлоновых трусов на очень сексуальных сисястых аборигених в купальничках )))
СТОКГОЛЬМ, 21 декабря 2017
Парламент Швеции одобрил законопроект, обязывающий мужчин получать однозначное согласие женщины перед актом любви, сообщает немецкое издание Focus.
Закон должен вступить в силу в июле 2018 года. Согласно принятому документу, мужчину могут обвинить в изнасиловании, если женщина не дала однозначного согласия на половой акт, в том числе и письменного.
Отмечается, что закон будет распространяться не только на случайные связи, но и на состоящие в отношениях пары, а также на супругов.


Кто будет принимать и хранить письменные заверения? Предлагаю себя ))))
** Сообщение с ограниченным доступом **
эмоциональность на уровне местных сми, но в принципе можно найти прикольного:

Прибалтийский рывок в будущее

Новый сценарий для Евразии от Запада. //  ren.tv
 
Один из них он преподнес странам Балтии. Накануне новогодних праздников Евросоюз "порадовал" их отказом от продолжения дотирования.

Более того, Брюссель фактически отверг участие в каких-либо более-менее значимых международных проектах, которыми его пытались заинтересовать в последние годы Вильнюс, Рига и Таллин. Его не интересуют ни логистические и транспортные (железная дорога Rail Baltica), ни энергетические (Висагинская АЭС, терминал СПГ в Клайпеде) проекты.

И этот удар он нанес на фоне полного уничтожения странами Балтии торгово-экономических связей с Россией. В результате антироссийской санкционной политики Москва заявила о планах полностью прекратить транзит своих товаров через территорию прибалтийских стран до 2025 года. А это ни много ни мало около 15 % ВВП Литвы, Латвии, Эстонии.
 

Мажор на "порше": трезв до беспамятства!

Дорожно-транспортное происшествие, случившееся в декабре в Липецке, грозит обернуться скандалом на всю Россию: пьяного мажора, сбившего бабушку с внуком, эксперты признали… трезвым. Не верьте глазам своим, господа свидетели, крепко зажмурьтесь, досточтимые судьи! И вы, дорогие инспекторы ДПС, тоже скромно потупьте очи! Видеозаписи и фотографии, на которых обдолбаный в хлам водитель шикарного "порше" лыка не вяжет, справка медэксперта кроет, словно козырной туз завалящую шестерку. //  ren.tv
 
** Сообщение с ограниченным доступом **
asoneofus> Естественных врагов у тюлений убавилось
а какие были? касатки в море, медведи на земле. Соответственно, бескрайние лежбища.
И рыбы было море.
В общем, хоть зеленые уроды, но тем не менее, это не тюлень всю рыбу пожрал, это человек выжрал всё...
Wyvern-2> Это уже НИОКР - причем офигенно дорогой. НО, по первому прикиду - где то 24-36 часов - оптимум. Причем, видимо надо начинать с 36 и уменьшать по ходу полета.
почему?
Ты подумал, какой стресс для организма заменять всю кровь? Сколько это работы. Сколько риска, что где-нибудь или иммунный процесс пойдет, или заражение, или эмболия вдруг или что..
И ради чего? Ради того, чтоб человек проспал не 8 часов, а 24? Смысл?
Я б понял ради того, чтоб чел в анабиозе пробыл с хотя бы год. Но ради часов играться - это только напрасно мучать экипаж
** Это сообщение было скрыто координатором **
adv1971> И то что Лебедь вышел в тройку для всех тогда было шоком.
не для всех. это было ожидаемо, учитывая полный пЭ от предыдущих кандидатов.
>У него, IMHO, одна проблема есть - если он как Зю уйдет в сторону, ЛДПР развалится за неделю.
что жирик уже в маразм укатился - да, не спорю.
Но что лдпр развалится, или тем более коммунисты - нет, точно нет.

>Предположу, что на третьем месте таки ждали Жирика.
на втором жирика и на третьем его же?
В постели. Муж начинает приставать к жене.
- Любимая, ну, давай?
- Ой, да не могу. У меня голова болит!
- А Я, ЧТО, ТЕБЯ ДУМАТЬ ЗАСТАВЛЯЮ?
info> лучше быстрее...
ну если чукча писатель, а не читатель, то просто подите в сад.

info> см. выше.но сомневаюсь.что до тебя дойдет :)
да давно дошло, что блАндинка ты. Но вот надеялся, что может хоть как-то можно пробиться к остаткам разума - тихой лужице в полдюйма глубиной.

info> говорю же
А попробуй не говорить, а послушать.
Для разнообразия.

Bredonosec>> У меня простояла во дворе с января.
info> так января еще не было
серьезно? :)
Сотворение земли было этим летом? :)
А до того был мрак и хаос?
Вы там под рождество который ящик хеннеси выбухивать заканчиваете? ))

info> разная резина. в гараже жарко и т д
Если вы сами ставили разную резину, это не значит, что стоянка столь ужасна для неё.

info> ну ладно. не веришь мне- звони в Экзотику.
Спасибо, но я предпочитаю постоянную девушку, а не б-дей. :)

>тебе даже Бредоносец рассказал.что со старой маркировкой к нас не продают уже
таки кроме говорения у нормальных людей есть еще понимание.
Отсутствие спроса на шины для снежной целины не имеет ничего общего с вашими фантазиями про маркировки, которые якобы не продают.

>никаких проблем зимой с дизелем нет вообще при хорошем топливе
а ты при этих -37 сам пробовал завести этот "беспроблемный дизель"? :)
У меня дизель полтора года, зимой (прошлой) было максимум 20, и то не уверен.. У тебя пыж полгода, судя по началу трещания о нем где-то летом. Где ты летом на нем минус 37 нашел, в каком холодильнике? :)
Я бензин пробовал заводить при -26. 2 года назад под НГ 2 недели было столько. В принципе нормально. Только стекло откисает долго, надо печку жарить на полную при езде, чтоб машина просыхать успевала. Более низкую в литве не припомню.
Может (в очередной раз спрашиваю), таки начнешь говорить только то, что точно знаешь, а не что в рекламе услышал?

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru