Immortalgenius> С аэродинамикой, в этом плане, у Су-57 всё хорошо, но обеспечит ли двигатель второго этапа сопостовимые с F-22 скоростные характеристики в бесфорсажном режиме, для Су-57? учитывая пункт 1, пункт 2 обеспечивается также.
Напомню, что бесфорсажно на свзв ходил еще Ту-128, который никак не назвать "пятым поколением".
Причем, с ракетами на пилонах, а не голубем мира, как ф-16.
В виде "голубя мира" и миг-23 без форсажа бумкал сверхзвуком при облётах, если летуны были невнимательны. А.Леонов надысь описывал.
Immortalgenius> В частности, хотелось бы заострить внимание на степени двухконтурности и её значении, в контексте обеспечения крейсерского сверхзвука Су-57. А толку вам от этой 2-контурности?
У хрякторов-пЫнгвинов второй контур никакой. Исполняет в основном задачу охлаждения первого набегающим потоком воздуха. Иначе высокие параметры тяги на больших высотах и скоростях не достичь.