Bredonosec: Все сообщения за 11 Мая 2017 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31
stas27> А зачем ты запостил этот текст второй раз подряд?
а разве еще где-то был? Не заметил..

stas27> Как бы то ни было, тут пока не говорили о том, что по сути отличает наёмного работника от капиталиста.
Не спорю. правда.

stas27> Люди вполне себе способны переползти слева направо без коррупции, мошенничества и т.п.
тут такой момент - чтоб переползти в число наиболее богатых 5% населения, надо оказаться богаче остальных 95%. То есть, это всё равно не массовое явление, и прослойка рантье или иного пассивного дохода, достаточного для жизни, не может быть значительной: кто-то всё равно должен производить ценности, чтоб прослойка рантье эти ценности могла прожирать :) Этот момент традиционно вызывает ярость и агрессию у представителей разных МЛМ типа эмвея и иже с ними, когда они охотятся за головами в систему :)
В других системах так же - нет гарантий. Если ты окажешься глупее или слабее конкурентов - сьедят.

Bredonosec>> Миф 1. При капитализме, тот, кто много работает, может стать богатым.
stas27> Кстати, парадоксальным образом оставленное мною заявление из твоей исходной простыни верно (хотя большая часть текста и разъяснений, из того, что я увидел проглядев это по диагонали, полная чепуха). Этот миф, что можно достичь надёжного благополучия, продавая своё время за деньги, в самом деле поддерживается тут активно.
Он и здесь поддерживается, и везде, где нужны рабы..
И это не единственный миф, который активно поддерживается.
Напр .как тебе вчерашнее предложение одного местного парламентария- "запретить в законодательном порядке показ советских фильмов по тв, потому что они являются пропагандой, внушающей сочувствие к преступному коммунистическому строю и разочарование в демократическом строе страны"
Это как-бы прямая иллюстрация тезиса "капитализм - лучшая из форм власти, если вы не имеете объективной информации ни о какой другой" :)

> Обращает на себя внимание то, что в капиталистическом обществе наглухо отсутствует третий вариант:
Не столько отсутствует, сколько его не рекламируют :)
Ибо представителям бизнеса не нужны они.
Я как-то упоминал, что у нас требовали усилить в школах агитацию профтехов, чтоб люди шли в рабочие руки, а не получали образование и уезжали. Теперь школы построены по принципу 8-леток с полу-профтехом в качестве заключительных. Кроме гимназий..
Сейчас вот и вузы обьединяют-сокращают.. оставят 4 вместо полутора десятков.. Число программ и специализаций с 7.5 сотен сократят до где-то чуть менее сотни. Типа "этого вам не надо".
Iva> коммерческим - конечно будет :)
Iva> А вот по эффективности они будут разные. И не зависимо где это - в СССР, РФ, Англии, Франции, Греции, США.
ну да-ну да, )))
Очень разные ))
Причем, совсем не в ту сторону, что вы агитируете.
Вспоминается мне Мажейкю нафта. НПЗ. Крупнейший в вост. европе. Который принадлежал государству и регулярно платил налоги. А потом было принято решение, что его обязательно надо приватизировать и передать "стратегическому инвестору".
Вот вы видели убыточный нпз? Я тоже нет. До того момента. Потому что ради "стратегичности" договор на условиях инвестора подписали. И в числе условий - государство компенсирует все убытки.
Последующие 3 года под управлением "частного инвестора" - Вильямс интернешнл - НПЗ МН сгенерировал четыре миллиарда "убытка", который ему скомпенсировали из бюджета.
Для сравнения, годовой бюджет страны на тот момент равнялся 5 млрд.

Офигенно эффективное управление коммерческим предприятием, правда? :)

А вот еще пример - Вильнюсские теплосети отдали французской Далькии. И в результате оказалось, что ни на что не хватает, цены на тепло и воду выросли в разы (реально в разы), нам пели песни, что это якобы от "дорожающего русского газа", несмотря на то, что газ падал в отличие от цен.

Или вот распредсети. ЛЕО ЛТ. Такое вот коммерческое предприятие оргнизовалось методом слияния нескольких распредсетей. Правда чуть позже "внезапно"(тм) выяснилось, что это противозаконно, и его распустили, но за пару дней существования как-то весело получилось, что государство, получив назад свои активы, оказалось должно неким частным лицам 2.5 млрд.
Офигенная коммерческая эффективность, не правда ли? :)

И таких примеров у меня товарное число :)
Думаете, ваши песни и щёконадувания хоть кого-нибудь переубедят? ))

Iva> этим неграм платят меньше, чем им платят местные буржуи? или все же больше?
Эти люди стали неграми благодаря усилиям неместных буржуев. Всего пару лет назад они получали втрое больше. И купить столь дешево рабов в той местности не вышло бы.

Iva> платят по местным меркам много? тогда какие ко мне претензии?
Iva> То, что местные буржуи не могут создать
Не надо лицемерия.
Восточная европа обречена жить беднее западной. Именно в качестве фидера для высоких зряплат и доходов западной.
А страны "третьего мира", к которому причисляется руина, и куда хотят загнать рф, белорусь, и прочие остатки СССР, - вообще на правах узников концлагерей.
Иного варианта для них не позволяется, и именно на это нацелена политика запада.
wstil> Прикольно, яхты для руководства с секасодромом - это обыденно, но про самолеты я пока не слышал. Может, темный просто.
прогуглите про бизнесджеты :) Много нового откроете из мира роскоши :)
m-dva> Ну и что же ты видишь?
на первом опытный, на втором верно.

Проверил, походу, не обратил внимания на версию.


Вон, лобковую стрижку над половыми губами наблюдаешь?

И на В-версии что-то подобное:

А на схеме штанги не видно

Хотя на некоторых фотах крышка штанги да, заметна.
http://www.dmitryshulgin.com/wp-content/uploads/2014/12/F-35B-3.jpg [image link error]
101> Другое дело, что для ОКБ Сухого такая работа по комплексированию борта исторически не свойственна.
а кто же это делал на примерно 4-5 сотнях сушек, поставленных отечественным ввс, и где-то 7 сотням, поставленным за рубеж? Причем, где-то в десятке, если не 2 десятках версий, отличных для каждого заказчика.
101> Вообще, я за фантазии, но не на пустом месте. Вопрос аэродинамического проектирования сверхзвуковых и маневренных самолетов (на дозвуке) решен также в прошлом веке. В этом вопросе нет места терра инкогнита.
Ага, вопрос только в том, как.
Городить ли огромную конструкцию формата ту-128, долбиться-ли грубой силой как миг25/31, или снижать сопротивление, и получать приемлемые характеристики в том числе и по расходу на дозвуке, трансзвуке и сверхзвуке при сохранении маневренности.
Это таки разница в поколение.
FantomAK> Походу если бы немцы потратили ресурсы вместо пилотируемых бомберов на беспилотные крылатки то эффективность в разы скакнула:
наоборот.
Стоимость доставки тонны взрывчатки - в разы выше.
Ущерб врагу - на порядки меньше, потому что точность "куда-то туда".

FantomAK> 1. алюминий - снижение веса конструкции, электричество - управлению снижение веса и повышение надёжности.
Если б смогли - улучшили бы. Значит не могли вообще.

FantomAK> 2. пилота нет - задрать высоту и скорость для усложнения перехвата
Заодно подумай, как эта конструкция б смогла летать на большой высоте. Вспомни об отличиях дозвуковой и сверхзвуковой аэродинамики и связи характерных скоростей с напором.

FantomAK> 3. жаль не додумались до БЧ объёмного взрыва
а то фермеры в полях смогли бы наблюдать офигенный салют.
hcube> Еще раз. При балансировании, движок должен рассчитываться на МАКСИМАЛЬНУЮ тягу (конечно, производитель скорее всего схитрил и начинает балансировку в режиме перегрузки - благо она кратковременная - но тем не менее). Ну грубо - это наклон на 15 градусов.
А не многовато ты хватанул? То, что при ускорении люди встают под наклоном градусов 10 - еще не значит, что это ускорение на максимальной скорости тележка тебе даст.

> Скорость до которой можно гироскутерное колесо раскрутить, на глаз - 36 кмч, 10 м/c. На 100Н. Киловатт, однако. На каждое колесо
Некорректно. Балансировка - только в пределах обеспечиваемой тяги. Если максимум телега разгоняется до 10м/с, при сопротивлении качению в килограмм, допустим, 5, плюс сопротивление воздуха еще (лень считать) - это всё. Дополнительное ускорение для балансировки она не разовьёт. Неоткуда мощу взять.
Так что, на макс скорости ускорение вперед будет околонулевым.

hcube> Проблема любого привода без КПП - троганье. Там надо преодолеть бОльшее сопротивление, а инерции еще нету. У лошади КПП есть :-)
эээ... кпп у лошади? ))))
Это где? )))
И я надеюсь, ручка переключения не под брюхом у коня находится? )))

hcube> Не. У гиры тяговооруженность куда выше. Думаю, ее скорость искусственно зарезана - например вольтажом батареи.
без опытов над зверьком всё это пустая беллетристика, так что, лень фантазировать :)
продолжение банкета.

Киев пытается найти «исконные украинские земли» в России

На Украине вновь заявляют о необходимости вернуть «захваченные украинские земли», к которым некоторые киевские политики относят Кубань, Ростов и даже Брянск. На каком основании в Киеве вообразили, что могут предъявлять подобные территориальные претензии, и имеют ли те хоть какие-нибудь перспективы? //  vz.ru
 

На Украине вновь заявляют о необходимости вернуть «захваченные украинские земли», к которым некоторые киевские политики относят Кубань, Ростов и даже Брянск. На каком основании в Киеве вообразили, что могут предъявлять подобные территориальные претензии, и имеют ли те хоть какие-нибудь перспективы?

В обмен на возобновление авиационного сообщения с Россией Киев хочет получить Крым, Краснодарский край и «восток Украины», заявил в среду украинский министр инфраструктуры Владимир Омелян.

«Я думаю, что мы восстановим авиасообщение с Россией только после возвращения Крыма, востока Украины и, надеюсь, Кубани и других украинских территорий, которые были захвачены Россией в свое время», – цитирует Омеляна УНИАН. Он также заявил, что Киев сделал все возможное для взыскания с российских авиакомпаний штрафов за полеты в Крым. При этом министр признал, что пока не удалось добиться от Международной организации гражданской авиации (ИКАО) введения санкций против российских авиакомпаний. «Далее это компетенция Минюста – подать общий иск от Украины к государству-агрессору России», – сказал Омелян.

Всего за две недели до Омеляна, как писала газета ВЗГЛЯД, в конце апреля глава военно-гражданской донецкой администрации Павел Жебривский сделал аналогичное заявление. На заседании своей администрации он призвал к возвращению соседней с Кубанью Ростовской области. Так Жебривский откликнулся на доклад одного из мэров о том, что в своем городе тот строит «цветущий Донбасс». «Сейчас мы отстраиваем Донбасс. А уже после начнем восстанавливать Донбасс. Потому что Донбасс – это Луганская и Ростовская области. Я, конечно, очень поддерживаю возвращение Ростовской области в лоно Украины, но пока что будем развивать то, что есть», – цитировал губернатора портал Depo.ua.

Год назад все тот же Жебривский выразил надежду на то, что рано или поздно вернется под власть Киева и Краснодарский край, и Ростовская область, и Воронежская, как и другие «исконно украинские земли» – Курщина и Брянщина.

До Евромайдана претензии такого рода к России позволяли себе только политики маргинального толка. Например, сын вождя бандеровцев, нынешний депутат Верховной рады, Герой Украины Юрий Шухевич на митинге во Львове еще летом 2010 года требовал: «Украина от Тисы до Кавказа предусматривает, что Украина в первую очередь должна вернуть себе Кубань». Вскоре после победы Майдана в таком же духе выступал главарь «Правого сектора» Дмитрий Ярош. Но политики высшего звена себе такого поначалу не позволяли, однако в последний год призывы к захвату земель «Слободской Украины» превратились в тенденцию. В них публично признавались уже экс-премьер Арсений Яценюк и глава МИД, уроженец Курской области Павел Климкин.

Но даже в правящих кругах Украины претензии на Краснодар поддерживают далеко не все. «Кубань этнически была населена украинцами на момент революции столетней давности, были очень тесные связи с Украиной, но понятно, что Кубань никогда при этом не входила в состав Украинской ССР», – сказал газете ВЗГЛЯД первый зампред фракции «Блок Петра Порошенко» в Верховной раде Алексей Гончаренко. «Есть районы в Белгородской области, которые также в основном этнически украинские. Но это не повод пересматривать границы», – признал депутат.

Не соглашаясь с министром в деталях, Гончаренко, тем не менее, солидарен с его логикой и считает претензии на Кубань чем-то вроде ответного хода за присоединение Крыма. Депутат предлагает рассматривать претензии Омеляна в контексте «большого договора» 1997 года с признанием границ друг друга на момент распада Советского Союза: «Россия признавала границы Украины, соответственно, Украина признавала границы России. Вот статус-кво, к которому, как я считаю, мы рано или поздно вернемся».

На Кубани, впрочем, уже ответили на подобные инсинуации. «Кубань никогда не была и не будет украинской», – заявил глава региона Вениамин Кондратьев, слова которого приводятся на портале краевой администрации. Он заявил о готовности отправить Омеляну «партию учебников по истории и географии для восполнения пробела в знаниях». Кроме того, губернатор посоветовал «не дразнить казачество» и добавил:

«Если у Украины существует дефицит сельскохозяйственной продукции и продуктов питания, то это не значит, что его надо решать за счет Кубани. Когда Екатерина II жаловала запорожским казакам в пользование российскую землю для создания казачьих куреней, она не могла взять в расчет продовольственные проблемы современной Украины, не существующей на тот временной исторический период как таковой».

Куда бы Киеву подать свой иск

Член Гуманитарного совета при президенте Украины, глава фонда «Украинская политика», историк Константин Бондаренко считает, что отношения Москвы и Киева в целом опять обострились в последние месяцы и именно это побудило политически активную часть общества вытащить из архивов старые карты «исконных украинских земель».

Напомним, что в апреле в Международном суде ООН стартовал процесс Киева против Москвы, первый раунд которого завершился, по мнению аналитиков, «вничью».

«Звучат голоса о том, почему бы нам не предъявить территориальные претензии. Может, подать по этому поводу иск в Международный суд ООН. Все границы в Европе определяются по состоянию на август 1975 года, когда в Хельсинки был подписан заключительный акт. На Украине действительно апеллируют к тому, что договор 1997 года нарушен. Теоретически Киев может подать такой иск, но понятно, что никакой суд не заставит Москву выполнять вердикт, например, о возвращении Крыма», – высказал свое мнение Бондаренко.

Да, Кубань захватили, но – у Турции

В националистических кругах не только тема Краснодарского края, но и Ростовской области давно поднимается, напомнил историк. «В частности, претендуют на Таганрог, Шахты и ряд других населенных пунктов западной части Ростовской области, которые в начале 20-х относились к Украинской ССР. Но Таганрог и Шахты отошли к Российской Федерации еще в середине 20-х в рамках обмена территориями между двумя республиками. Понятно, что претензии необоснованны. Что касается Кубани, то это уже полная утопия. Кубань никогда не принадлежала Украине. Правда, в 1918 году была создана Кубанская народная республика, которая противостояла большевикам, и она действительно провозгласила курс на присоединение к Украине на автономной основе. Но это же никогда не было реализовано!» – воскликнул Бондаренко.

«С гетманом Скоропадским они не договорились об объединении, на Парижской мирной конференции кубанская делегация фактически действовала отдельно от украинской. Лидер этой республики Николай Рябовол погиб в 1919 году от пуль деникинских офицеров, и с этого момента украинское движение на Кубани пришло в упадок», – рассказал историк.

Тот факт, что во времена Екатерины Кубань была заселена в основном выходцами с Украины, не означает, что она является украинской территорией, признал Бондаренко. «Россия действительно в те времена захватила эти земли, но захватила у северокавказских народов, которые были вассалами Турции. Можно сказать, что захватил…

Дальше »»»
В.Б.> Антипод патриота - космополит (отчасти) или апатрид.
Антипод патриота - патриот враждебной страны.

То, что таковые предпочитают называть себя "либералами" - не более чем дешевая манипуляция.
TEvg-2> Во-1 это ерунда по сравнению с разгребанием руин ЧАЭС.
Когда зимой внезапно окажется, что ваши родные замерзают, - у вас мнение сменится на противоположное.
Эгоизм не красит человека

TEvg-2> Вот например падение ВВП после Крымнаш и неприятности с курсом рубля - это тоже ерунда, по сравнению с отвоеванной землей и людьми.
Не ерунда, но решение правильное - предавать своё население нельзя.

TEvg-2> Ну а Во-2 ваш довод несостоятелен просто потому что на восстановление ЧАЭС ухлопали 12 млрд рублей. А электричества восстановленная ЧАЭС дала на 2 млрд. рублей.
Строители, по-вашему, должны были закладываться на смерть СССР? Офигенная логика.

TEvg-2> Полмиллиона людей которые вкалывали-облучались были вырваны из того производительного и реально полезного труда, которым они до этого занимались.
Они сделали работу, необходимую для того, чтоб грязь не разносилась по всему ссср, и вернулись к своей.
Что не так?

TEvg-2> Угробленая техника, бесчисленные грузовики и дорогущие подъемные краны
Площадь зараженных земель и пораженного населения без мероприятий посчитать не желаете? Напомню, там весь СССР по направлению преобладающих ветров, а не тихий океан.

TEvg-2> Бетон заливаемый
мож хватит наслаждаться звуками своего голоса?

TEvg-2> При этом заморозили строительство АЭС
Вы предлагаете продолжать, не дожидаясь принятия мер по недопущению повторения?
Или это просто словоблудие из любви к словоблудию?
Конструктор> Говорю это, как человек, который нарисовал
"вот я тебя и нашел!" © :D

да не спорю, что заказчик может быть отдельным чудаком )))
VAS63> Сегодня периодически у разных участников IP определяется как Стокгольм
а также германия. Это только у меня

Не у меня - и сингапур у кирилла увидел в сообщении о снеге, что выглядело особо пикантно :)
Bredonosec>> Это таки разница в поколение.
101> Спешл фор ю пишу: вопрос обеспечения сверхзвука с нужным качеством и уровня дозвуковой маневренности на счастье аэродинамикам обеспечиваются вполне нормально еще со времен F-16 и далее. На 5м поколении в этом вопросе пошли немного дальше.
101> куда больший интерес тут представляет вписывание ОВТ в контур системы управления для работы там, где оперение теряет эффективность на больших скоростях и перегрузках.
уфф... спешл фор ю.
Попробуй посчитать, на каких скоростях теряет эффективность оперение :)
А то даже как-то неловко на столь детские вещи тыкать пальцем )

По поводу нужного качества на обоих режимах - это не совсем так. Все эти фалконы-иглы и иже с ними - это дозвуковые машины, способные совершать сверхзвуковой рывок. Единственные, кто рассчитывался на длительный полёт на свзв - разве что томкэт и миг-25/31. Дроздов не вспоминаю, иная ниша.
То, что идти надо дальше - это как-бы ежу понятно, равно как и то, что это сделали. И именно об этом я талдычу уже страницу, наверно.

>Так этот вопрос терзал все прогрессивное человечество еще когда 1.44 брезентом в ЛИИ прикрыли.
Прогрессивное человечество перекрестилось, что не придется нетопыря доводить до ума и, тем более, летать его.

>Погосян и Ко поскакали ваять непонятно что и для кого под эгидой ПАК ФА, чтобы бабло получить и академиком стать.
Ну, заклятая ненависть к сухим, выражающаяся в достаточно странных заявлениях, -это как-бы традиционно у тебя, еще с 2004 (более ранние твои посты на форуме не встречал) но такой мелочи как задание на разработку, не хочешь вспомнить? :)

>ИМХО поснимать все эти ФАРы с крыльев и боков, обездвижить лопухи перед заборником, возможно переделать оперение и будет нормальный бомбер.
ага-ага, а бабло дать микояну, и он через лет 40 выкатит перекрашенный миг-29, назвав его спасением демократии и 10-м поколением. Проходили, помним :)

зы, про продажу Р77 за бугор можно поподробнее? Кому это и когда?
DDR> Сегодня по радио слушал, как наши собираются бороться с людбителями быстрой езды ...
Отстал ты )
Это уже есть.
На каунасской трассе где-то промеж вевисом и электренай видел отрезок.
На вертикальном коридоре (вроде участок промеж каунасом и мариямполе, хоть могу ошибаться) должен быть, писали. Летом вроде еще что-то похожее на палангской трассе видел (в смысле, меж ковно и клайпедой)

база обычно не 3-5, а 10-15 км. Чтоб усложнить жисть любителям нагонять упущенное )
Но в реале - там и макс разрешенные 130 постоянно держать не выходит.
То ремонты, то пенсионеры, от еще что. С максимальной 140 средняя выходит 100-110 на кратком участке, а если по всей трассе, то средняя где-то 75-85 (в смысле, вильно-клайпеда 3,5-4 часа). Ночью как-то получилось среднюю 100 держать - доехать за чуть более 3 часов, но это исключительно из-за ночного времени и отсутствия машин + конца лета.
В.Б.> Вот-вот. Я это и имел ввиду. Никак Каспаров и прочая шушера на либералов не тянут. Они совершенно необоснованно себя так именуют (и их так именуют). В их позиции нет ничего либерального.
Ну, к сожалению, народ легко поддаётся на манипуляции, и соответственно, ведет себя более-менее ожидаемо, пока не сменит значение термина для себя..

То, что на манипуляции поддаваться нельзя, а вещи следует называть своими именами, - увы, мало кто вспоминает.

Разве что в белоруси хорошо опустили хомячков с "бунтом тунеядцев" :)
кстати еще глупый вопрос:
почему в консоли под линем не получается ввести знак "=" ?
Просто не реагирует, не вводится.
m-dva> Пожалуй нет никаких практических и теоретических ограничений для взлета F-35B с полным запасом топлива и двумя 450 кг бомбами:
m-dva> -разбег 150 метров, взлетный вес 22300 кг, тяговооруженность 0,87, нагрузка на крыло 520 кг/кв.м
А каков физический смысл этой подсчитанной методом деления веса на площадь "нагрузки" при взлете за счет наклона струи?
Дай-ка угадаю? Ни-ка-кой.

m-dva> По аналогии можно предположить
нельзя.
Это не торговля семечками, тут считать надо.
Barbarossa> Но ПИКу это нафиг не нужно.
чета я не понял... в условиях пробок и единственной реальной связи с метро - это же золотое дно будет.
Если взять стандартный корпус в 9 этажей за 3 подьезда по 4 квартиры на лестнице - это 108 квартир. По 2-4 человека на квартиру - 200-400 человек на дом. 100 корпусов - 20-40 тысяч человек.
При таких вводных вместимость 10 тыщ человек в час на направление - будет скорее всего явно недостаточной в часы пик (навряд ли выезд на работу утром и с работы вечером можно эффективно растянуть на 3 часа..)

короче, не понял, чего они вдруг отказались от строительства.

Если по валу, и считать, что цены будут сравнимы с метро (50 руб), а треть будет на своих машинах в пробках париться, то 40 тыс поездок в день - 2 млн дохода в день..
А расходы сколько выйдут, интересно?
TEvg-2> Уран, сколько можно идиотом прикидываться?
тебе этот вопрос задать следует.

TEvg-2> Главная задача в любой стране - минимизировать воздействие радиации на людей.
Главная задача - благосостояние всей страны.

TEvg-2> Японцы хорошо или плохо это делают.
Японцы красиво улыбаются и всё секретят.
Я выкладывал ссылки, но походу, не в коня корм.

>Выброс радиоактивности прекратился 6 мая.
Ложь. Он сильно уменьшился.

>Основная часть людей (сотни тысяч) облучились в ходе идиотского т.н. восстановления
Опять ложь. Уборка мусора внутрь станции с её крыши, чтоб ветром не разносило, - это не "восстановление". Аналогично и очистка прилегающих территорий.

>Установлено (задним числом), что самое разумное было бы сидеть ровно на заднице по японскому методу и максимально эвакуировать людей из Зоны.
ложь и бред.

>Регионы вне опасности потому что так сложилась обстановка.
Опять ложь. Женя, ты можешь хоть для разнообразия не бредить?

>Я достаточно много знаю об аварии на ЧАЭС. Во всяком случае я отношусь к 2% наиболее информированным по этой теме гражданам России.
Судя по тому, что пишешь, - скорее к 2%, знающим хуже всех.

>Если Уран235 скажет что с них могло сдувать радиоактивную пыль, то пыли образовалось гораздо больше, когда народ совковыми лопатами сбрасывал
Пыль от сброса образовывалась внутри реакторного зала. А не на крыше, доступной всем ветрам.
Разницу чуешь?

>Планетарной угрозы загрязненная промплощадка ЧАЭС также не имела.
а при чем тут планета? Речь про родину. Наиболее заселенные и освоенные её районы.
DDR> Ну не видел на трассе Ковно-Сувалки таких отрезков (по идее должны стоять знаки предупреждающие,
предупреждающие о радарах? стоят.
И вроде что-то специальное тоже (крайний раз видел полгода или год назад - не помню дизайн)

DDR> Интересно, а если я не проеду этот отрезок вообще, или сверну куда ... Потом опять вынырну в том же месте и промчусь мимо второго аппарата ...
время от-до будет просто больше и ты автоматически не подпадаешь под штраф.
новые высоты инфовойны:
возмутиться официальными фотографиями МИДа с встречи в белом доме :)

В Белом доме возмутились публикацией фото со встречи Лаврова и Трампа

В Белом доме не ожидали, что российские власти позволят публиковать фотографии с закрытой встречи в Овальном кабинете главы МИД России Сергея Лаврова и президента США... //  news.mail.ru
 

В Белом доме не ожидали, что российские власти позволят публиковать фотографии с закрытой встречи в Овальном кабинете главы МИД России Сергея Лаврова и президента США Дональда Трампа, сообщает CNN со ссылкой на представителя администрации американского лидера.

«Они нас обманули», — приводит телеканал слова пресс-секретаря Белого дома, который, по данным издания, также назвал подобные ситуации большой «проблемой с русскими». «Они лгут», — пояснил представитель Трампа.


С Лавровым в Белом доме глава США встретился накануне, 10 мая. В МИДе позже рассказали, что встреча политиков продлилась в течение 40 минут. На мероприятии, как отмечает CNN, находились как российские, так и американские фотографы. Однако Белый дом, по данным телеканала, фотографии со встречи не размещал. Снимки, как замечает издание, появились только в российском ТАСС, а также в Twitter МИД России.

#Lavrov - @realDonaldTrump meeting has just started | В Овальном кабинете началась встреча С.Лаврова с Д.Трампом#RussiaUSA #РоссияСША pic.twitter.com/7raFrkWhiC
— MFA Russia ?? (@mfa_russia) 10 мая 2017 г.

Ранее, 11 мая, о том, что на встрече Лаврова и Трампа было запрещено присутствовать прессе, сообщали журналисты CBC News и The Washington Post.

«Российские фотографии», как передавали издания, являлись единственными «публичными свидетельствами» о мероприятии, притом что фотограф ТАСС, как писал The Washington Post, прибыл вместе с Лавровым на самолете. В Белом доме он, по информации газеты, был представлен как официальный фотограф.

На это официальный представитель МИД России Мария Захарова позже заявила, что составлением списков журналистов, которым можно было присутствовать на встрече, занималась американская сторона. «Ровно столько фотографов, сколько со стороны Вашингтона было позволено, столько их и присутствовало», — отмечала она.
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
Разговор двух подруг:
— Слушай, ты могла бы переспать с моим мужем?
— Вообще-то нет.
— Почему?
— Потому, что в постели он ничем не лучше моего.
— Вообще-то да, одно и тоже...

— А меня Василий на рыбалку пригласил!
— Обязательно сделай красивую причёску и побрей ноги!
— Да-а-а? ... А я, как дура, червей накопала...

Муж одной женщины работает на стройке. Вдруг днем она слышит, как открывается входная дверь. Заходит муж с двумя ведрами раствора, в грязной рабочей спецовке, во рту бычок.
Жена: — И зачем нам это?
Муж вздрагивает и, выйдя из оцепенения: — Блин, я че, домой пришел? Вот нихера себе я задумался!

Едут водитель и пьяный пассажир на заднем сидении.
Пассажир просыпается и говорит:
— Я закурю!
— Да, пожалуйста.
Закурил, ему стало плохо.
— Хреново мне, слушай я блевать буду!
— Блюйте на здоровье!
Пассажир наблевал. Никак не угомонится:
— Слушай, мне ссать охота, а ноги не держат, давай я прямо здесь?
— Конечно! — разрешает водитель.
Пассажир помочился, расслабился, закурил снова и говорит:
— Какое хорошее у вас такси, все можно: курить, ссать, блевать.
— Да не таксист я, а водитель от службы «Трезвый Водитель».

Интересная ситуация случилась в одном из сервисных центров. Парень купил фитнес-браслет и через два дня пришёл жаловаться, якобы браслет работает неправильно. По его словам все выходные он был дома, а браслет насчитал 12000 шагов. Браслет был полностью рабочий, а дедуктивный метод сотрудника сервисного центра сработал на 100%.
Мораль: при рукоблудии фитнес-браслет рекомендуется снимать.
Или хотя бы менять руку.
DDR> Не про то ...
DDR> Свернул куда то, постоял пару минут, а потом мимо второго пронестись на сверхзвуковой, что он зафиксирует ...

про то, про то :)
Это не радар. Это фотоаппарат.
Сродни тому, что на автостоянках у супермаркетов. Вьезжаешь - фото номера. Выезжаешь - фото номера. Если превысил время бесплатного стояния - шлакбаум не откроется.
На трассе - наоборот. Если время между снимками меньше, допустим, 3 минут (от балды, не считаю) - номер с параметрами снимка (место, направление, дата, время, дельта времени и вычисленная средняя скорость) передаются в базу дорожной полиции, где какой-нибудь сотрудник Хронис Алконавичус в рутинном порядке выпишет акт на штраф и отправит его тебе по почте. Если повезет, то даже не ошибётся адресом, потому что там тоже потогонка с этими рассылками.

Кстати, если время больше - снимки тоже пойдут в базу. Но без формирования строки в базе нарушений, а просто как строка в базе информации о проехавших туда-то тогда-то во столько-то.
И будет там храниться икс дней или недель, точно так же, как хранятся видеозаписи со всех камер наблюдения над всеми дорогами и перекрестками страны, не говоря про прочие охранные камеры.
stas27> R-77 - Wikipedia
ага, спасибо.
Мне почему-то склероз подсказывал, что экспортировалась рвв ае, а не р77, но мож это просто склероз.

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru