Bredonosec: Все сообщения за 28 Мая 2020 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
Шум, доносящийся из соседнего кабинета, мешает преродавателю вести урок. Он заходит туда, хватает за ухо главного крикуна и уводит его в свой класс. По соседству становится тихо. Через некоторое время раздается робкий стук в дверь. Входит ученик из соседнего кабинета и говорит:
— Алексей Петрович! Вы не могли бы вернуть нам нашего преподавателя?

Женщина звонит мужу на работу:
— Дорогой, прости меня, пожалуйста, я тебе по ошибке дала таблетки не от поноса, а от нервов. Как ты?
— Ну, как... абсолютно спокоен, хоть и обоср**ся.

— Паша, а сколько женщин у тебя было до меня?
— Сегодня или вообще?

Четырехлетняя дочь — папе:
— Не ори на меня, я тебе не жена!

Одесса — город, где на вопрос "Где здесь туалет?" Вас могут спросить: "А зачем вам?"

(местный менталитет)))
C приходом холодов повесили за окно кормушку.. Не то, чтобы из особой любви к птичкам, — в основном, чтобы засрать спутниковую тарелку соседям снизу!!!
Bredonosec>> единственное теоретически возможное условие нулевой скорости - это апогей высотой в бесконечность
Zenitchik> Это неверное утверждение. В небесконечном апогее при нулевой трансверсальной составляющей мгновенная геоцентрическая скорость так же равна нулю.
Ха! Не, я тож могу сказать, что при движении по идеальной круговой орбите радиальная скорость равна нулю )))
Главное закрыть глаза на тангенциальную ))
Но надо ли нам этого? ))

>Наоборот, как раз для малоразмерных частиц нужно много. Выше 100 км среду можно считать свободно-молекулярной. В смысле - вероятность столкновения частиц крайне мала, длины свободного пробега измеряются километрами.
ээ... будь так - нечему было бы светиться ))
На 100 км длина свободного пробега порядка 5-10 см.
А ввиду крайне малого собственного импульса частиц и более высокой плотности отработанного рабочего тела - размазывание и передача импульса будут вполне значимые. То есть, "смотреть назад сквозь облако своего же выхлопа" - всё-таки не особо осмысленно.
Ближе к 200 км - там да, действительно километры. Но не на 100.

>Его нужно рассматривать как пуск космического аппарата на орбиту, пересекающуюся с орбитой цели в точке, которую аппарат и цель достигнут одновременно.
не совсем корректно: перехватчик не имеет орбитальной скорости, в его отношении нет смысла у выражения "пуск на орбиту".
помнится, факир здесь писал, что мол леды фигня, только мол ртуть наше всё, и много ругался на еретиков, не признающих истинную церковь в его лице.
 


сравнение спектра обычной ртути со светодиодами, подогнанными под пики на 365, 385, 395, 405nm

UV LED lamps emission spectrum: what's the difference with traditional UV

LED UV lamps emit a different spectrum than traditional mercury UV lamps. Discover the differences between these two technologies //  www.photoelcuring.com
 

пишет, что излучение леда можно считать практически моноспектральным, в отличие от.
обновлённые ультрафиолетовые светодиоды с кварцевым компаундом от производителя ProLight Opto, излучающие в спектре 265…285 нм. Излучение в коротковолновом UV-C-спектре с необходимой интенсивностью используется для обеззараживания применительно к вирусам, бактериям, грибкам и клещам путём разрушения нуклеиновых кислот и нарушения ДНК в микроорганизмах. Облучение с использованием данного спектра частот применяется для дезинфекции различных поверхностей, воды, воздуха и пищи во всех сферах жизнедеятельности человека.
 

Прогресс технологии: UV vs LED лампы

Если еще пять лет назад выбор между UV и LED сушками был неоднозначным, то в связи с развитием технологии светодиодные способы отверждения шагнули далеко... //  pechatnick.com
 

пишет, что кпд УФ ледов может достигать 15%, тогда как у обычных ртутных - не более 1%, всё остальное рассеивается впустую.
EG54> В. Мясищев талантливый конструктор? И какая тех. неэффективность его сместила?
а его проекты и сегодня летают.
 


EG54> А что было главным препятствием для Алексеева?
не было у него препятствий. Всё ему дали. И результат изучить уже полвека было.
Повторяю - если хотите - делайте что нравится. Но за свои деньги.
Fakir> Бред пишут и маркетинг. Сказать "моноспектральное" про спектр с полушириной 30 нм - ну это вообще наглость.
слово "практически" ессно пропущено, поскольку гораздо удобнее спорить не с доводами собеседника, а с выдуманными.
Чапек апплодирует очередному примеру к его методу imago.

Fakir> Плюс ты до сих пор нихрена не понял, что такое бактерицидное излучение
ну да, разумеется. Опять старые песни о главном ))
Никто не смеет говорить кроме тебя, даже если ты и не знаешь ))
Кончай эту высокомерную чепуху.

> Лучшие на сегодняшний день диоды бактерицидного диапазона имеют КПД менее 1%, стоят конских денег при мощности 10 мВт, и работают пару тыщ часов.
а ничего, что эти ттх ты прочел по ссылке в моем посту, который и ругаешь, изображая некое тайное знание? :)
И таки насчет "менее", если помнишь, где куркулятор, 3,5мВт/0,2Вт - это около 2%.

>15% как-то с большим напрягом могут натянуть правее 360 нм, левее все параметры резко проседают. Скажем так про УФ, который вообще не тот, что нужен, клиент прохавает.


Fakir> И для сравнения взять спектр ртути среднего давления (которой почти не пользуются, только тогда, когда нужна очень высокая плотность мощности - док которой, кстати, диоды не дотягивают порядка эдак два) - да они просто жулики от маркетинга.
а то, что светодиоды принято использовать в виде полос и полотен с кучей модулей, разумеется, точно так же "забыто", чтоб протолкнуть истеричный крик и жуликовато сравнивать единичный модуль со всей установкой на несколько ламп.
Самообразовывайся -

Fakir> Короче, не лезь туда, где ни ухом ни рылом, и не желаешь даже вникать.
собсно, отличная иллюстрация того, почему тупо заливкой деньгами науку не поднять: мелочные страсти и желание лишний раз самоутвердиться (даже когда в этом нет смысла) отдельных деятелей легко перекрывают любые другие соображения.
Если даже в таком сугубо теоретическом вопросе, при отсутствии каких угодно тёрок по деньгам, банальное желание самоутвердиться вызывает такие концерты...
Unix> Самым горячим напомню - белорусы в наших не стреляли. И могилу деда держат в чистоте и порядке. Всё остальное можно обсуждать без крика.
так к белорусам вообще никаких претензий по этой части. Претензии возникают к отдельным польским наци, которые пытаются тухло агитировать за польские интересы, прикрываясь тем, что они-де "белорусы", и устраивающим нац-истерию.
И, что характерно, на это ведутся люди с обеих сторон, устраивая срачи.
Bredonosec>> Говорят, норматив на вылет 2 минуты...
m.0.> А зимой на минусе?
хз. Но наличие ангара с кондиционированием таки норматив должно улучшать.
YYKK> В авиации как-раз изготовители "отвлекаются" на ремонт - это деньги. И очень неохотно "разрешают" (по требованию заказчика) производить ремонт иным организациям.
YYKK> Гарантийные обязательства ведь по любому обеспечиваются изготовителем, причём "забесплатно", а не гарантийные - это деньги(весьма неплохие)!
Возможно, с военными так и есть, хотя АРЗ, оставшиеся после СССР в количестве, говорят иное.
Но с "большими дядями" типа бобиков-арбузов - никто не гонит в тулузу или эверетт на чеки или замену двигателя. Всё выполняется третьими организациями. В литве это FlTechnics, она же и российский рынок захватывает втихую - уже 3 ангара в разных городах поставила и выполняет работы. В РФ в основном в турцию гоняют, туркам дают заработать, забыл название компании.
По европе и сша таких "автосервисов" для лайнеров туева хуча.

Словом, заставлять производителя заниматься ремонтом - мягко говоря, нелогично. Производитель может производить запчасти, сертифицировать всякие организации, проверять их, но организовывать автосервисы - явно посторонняя деятельность, которая будет мешать основной.
боинг возобновил производство максов в Рентоне.
пока малым темпом, собирается нарастить.
В официозе стандартный словопомол про "мы улучшили, мы на все сто процентов, мы оле-оле-оле.."

Boeing Resumes 737 MAX Production

RENTON, Wash., May 27, 2020 – Boeing has resumed production of the 737 MAX. //  boeing.mediaroom.com
 
Bredonosec>> впервые вижу такое чудо :)
m.G.> обычный для своего времени паровой Трактор.
верю )
Но я вижу впервые :)

«Я не могу дышать!»

Гибель афроамериканца во время задержания спровоцировала протесты в Миннеаполисе //  www.kommersant.ru
 

Гибель афроамериканца во время задержания спровоцировала протесты в Миннеаполисе

В американском штате Миннесота проходят уличные протесты и столкновения с полицией. Поводом для них послужила гибель чернокожего мужчины по имени Джордж Флойд во время задержания. Четверо полицейских были уволены. Однако вышедшие на улицы демонстранты потребовали их ареста и устроили беспорядки. Полиция в ответ применила слезоточивый газ.
m.G.> В парке Патриот остатки японского парового катка привезённого с Курил можно посмотреть.
но я не в дефолт сити обитаю :) Мне до него граница-виза-аусвайс контроль ))
А парк патриот мне в прошлом году показали в стиле "а если вооон по той дороге поехать, то можно в него попасть" :D
mumr> Разве? Вроде от хорды крыла зависит? Если хорда моторов сто-двести, рабочая тоже будет 10 метров?
хорда длиной 200 метров будет означать размеры как 3 авианосца. И стоимость в бюджет франции.
Возникает вопрос, что мы столь крутого должны делать с этим чудо-юдом, чтоб оправдать такие расходы?
t.> ЗЫ может есть тема по авиационным технологиям, композитам?
есть по композитам вообще..

вопросы по конструкционным материалам (сплавы/композиты) [kexxx#14.04.06 03:24]

меня в свое время очен поразил ЕЛЕКТРОН состав незнаю , легче люминя прочнее титана на глазок канечно , кое как его обработал очен прочен и легок ..// Научно-технический
 
mumr> Ну, о том и спич. С начала надо понять, можно ли, потом сколько это будет стоить, что даст. Просто я оценок пока нигде не видел, хотя бы студентами аэродинамика и сделанные в качестве курсовых... А без них - можно только гадать. А я пока вижу две точки зрения - надо делать, и не надо делать... С одного уровня аргументацией примерно...

Дело в том, что аргументация была ранее, на первых страницах. Где авторам обьяснили, что это не работает. В цифрах, в приемрах, разные люди, много раз...
После такого нормальный человек бы понял, что ловить нечего. Но поскольку у нас люди с идеейфикс, - продолжается всё то же повторение "папа,де море?!?". Очевидно, что бесконечно кормить никто не будет - вот вы и наблюдаете ленивую перепалку.
фоты первой партии Коалиции

В пресс-релизе пресс-службы ЦВО говорится:

Восемь единиц межвидового артиллерийского комплекса «Коалиция-СВ» впервые поступили в арсеналы ЦВО для дальнейшей отправки в войска. «Коалиция-СВ» оснащена современной пушкой 2А88 калибра 152 миллиметра со скоростью стрельбы более 10 выстрелов в минуту, а также современной системой автоматизации процессов наведения орудия, выбора цели и навигации.

152-миллиметровая самоходная гаубица «Коалиция-СВ» базируется на платформе танка Т-90 и предназначена для поражения всей номенклатуры наземных целей: командных пунктов, узлов связи, артиллерийских и минометных батарей, бронированной техники, средств ПВО и ПРО, а также живой силы противника на расстоянии до 70 км.

Рабочие места наводчика и командира самоходной артиллерийской установки «Коалиция-СВ» оснащены цифровыми дисплеями и интегрированы в единую автоматизированную систему управления тактического звена, позволяющую принимать целеуказания по цифровому каналу связи, осуществлять круглосуточное наблюдение за местностью, автономный расчёт установок для стрельбы и корректировку огня в любых погодных условиях. В состав вооружения гаубицы также входит дистанционно управляемая турельная установка 6С21 с пулемётом «Корд» калибра 12,7 миллиметров.
 

На вооружение ЦВО впервые поступила партия новейших самоходных гаубиц «Коалиция-СВ» : Министерство обороны Российской Федерации

«Коалиция-СВ» оснащена современной 152-миллиметровой пушкой со скоростью стрельбы более 10 выстрелов в минуту, а также современной системой автоматизации процессов наведения орудия, выбора цели и навигации. //  function.mil.ru
 


 

Серокой> Ну я работаю. :) Просто можно выбрать библиотеку и обычную, а тут специально выбрали Low Power. Вот и не складывается у меня. Частоты потому не слишком высокие вышли. А по идее нужна как раз производительность. Значит, автономность важнее. Вот тут и затык.
"а так же предупреждения аварийных ситуаций на объектах автоматизации"
Может, имеется в виду в том числе и ситуация сродни фукушике? Когда от затопления питание было потеряно, генераторы тоже затопило, а когда батарейки кончились, реактор пошел вразнос
С другой стороны, сомнительно, что от поддержания питания только САУ без всяких энергопотребляющих исполнительных механизмов будет много толку, но может я просто чего-то не знаю..
liv444.1> Методом Триангуляции.
liv444.1> Для этого при стрельбе по спутнику или БЧ МБР пиндосятина выставляет 2-3 корабля на некотором расстоянии друг от друга, которые тоже сопровождают цель.
liv444.1> И только пересчетом всех этих измерений можно повысить точность определения координат цели или уменьшить границы области пространства, в которой та цель находится.
ээ... кмк, тут есть некоторые сложности...
Вот гляди, светишь ты стрельбовой рлс комплекса. Есть у тебя полярные координаты цели в параметрах "пеленг-возвышение-дальность".
Пеленг и возвышение у тебя меряются с точностью порядка ширины ДНА, не выше. То есть, тот же 1-2 (если игольчатая ДНА, то может даже 0.5 градуса)
На расстоянии перехвата при высоте, допустим, 300, дальности, допустим, тоже 300, это 300sqrt(2) = 424км, получится 7,4 км при ширине ДНА 1 градус.
По дальности можно получить и единицы метров и даже меньше, за счет сложной формы импульса и корелляционной функции.
То есть, задача взять как в СНС метод измерения псевдодальностей? Тогда надо иметь минимум 4 станции, разнесенные относительно цели как можно ближе к правильному тетраэдру.
Это достаточно сложная задача, поскольку впереди океан, и там разве что РЛС кораблей УРО может играть роль станции. Кроме того, на всех нужны атомные часы для синхронизации времени с достаточной точностью.

В принципе, эти вычисления возможны, но для обьектов, движущихся по устойчивым орбитам, поскольку в связи с разнесенностью станций, расстоянием до цели, и задержкой вычислений, ЦУ на перехватчик будет безусловно приходить с ощутимой задержкой, и потребуется прогнозирование траектории с учетом этой задержки. Что при маневрировании цели не очень реально. Потому если перехватчик всё-таки универсален, то у него должна быть своя гсн всё равно. Просто для исключения задержки реакции.
Bredonosec>> Главное закрыть глаза на тангенциальную ))
Zenitchik> Читайте внимательнее. Я не "закрывю глаза" на трансверсальную скорость, а описываю свойства орбиты с нулевой трансверсальной скоростью. Это вырожденный случай эллиптической орбиты (раз я сказал, что есть апогей).
Ну, если по матану, то орбита всё равно эллиптическая. А эллипс в точке апогея имеет вектор скорости перпендикулярно направлению на фокус. То есть, можно взять "очень маленький масштаб" и посчитать, что "ну, тут у нас меньше точности измерений, пусть будет ноль", но реально там ноль быть не может.
Нет в функции эллипса R=(ax2+b)(cy2+d) разрывов, чтоб поиметь нулевую скорость в некоей точке.

Bredonosec>> ээ... будь так - нечему было бы светиться ))
Zenitchik> Что значит "нечему"? А астероид? Он же нагревается от столкновений с частицами.
Вот я и говорю, что частиц там товарное число. Нельзя говорить, что "ихтамнет" :)

Zenitchik> Вот только облако выхлопа будет в направлении работы двигателя, а снос будет за пределами возможностей современных измерительных приборов.
нет. уже обьяснил, почему.

Zenitchik> Кстати, да, ниже 200 км спутники не летают. Тут где-то была тема про экстемально низкий космический полёт. Там речь шла о высотах порядка 180 км.
Не летают. Правда зафиксирован 10-витковой полет на высоте ниже 100 км. Конечно, там был массивный и с малой парусностью обьект,и ему сильно повезло, но тем не менее...

Zenitchik> Орбита, не позволяющая сделать виток, потому что пересекает поверхность планеты - это всё равно орбита. И считать её надо по настоящему.
эээ... она не просто пересекает поверхность планеты. Минимальная орбитальная скорость 8кмс. Это при круговой, с нулевым эксцентриситетом. За счет чего можно считать скорость в 3.5 кмс "орбитальной"? То есть, в некотором участке она может выглядеть как участок сильновытянутой орбиты вокруг теоретической "точки" с массой земли и перигеем где-то чрезвычайно близко к ней при скорости больше 8 кмс, но насколько правильно считать её орбитальной, а не баллистической? Учитывая, что баллистика вполне достойно описывает подобные траектории.
Zenitchik> Достаточно трёх, т.к. у нас есть априорная информация о том, что спутник находится выше уровням моря, а не в толще Земли.
недостаточна.
Для трех нам надо не просто "выше", нам надо точную 4-ю координату.
Например, время. А поскольку тут получается ошибка, то нужно всё равно систему из 4 уравнений для получения 4 неизвестных - x, y, z, t.
Задача аналогична задаче снс - методы решения известны :)

Zenitchik> Близость к правильному треугольнику полезна, но не критически важна.
Она очень сильно меняет размер зоны неопределенности :)
Если помнишь карты времен систем ЛОРАН, то видел, что понятие разности дальностей от 2 точек формирует систему гипербол. Если у нас есть 3 точки, то на строго поверхности карты мы можем найти положение района цели. Но! Если точки расположены далеко и в одном направлении от цели, зона неопределенности приходится на широкие хвосты гипербол и растягивается на дикие размеры.

Zenitchik> Если у нас есть априорная информация о том, что спутник не маневрирует, то можно попробовать обойтись двумя станциями и считать его орбиту по нескольким точкам.
нам ведь надо оценивать взаимное положение спутника и перехватчика.
Если частный случай только спутник - его орбиту мы можем даже заранее получить и внести в память перехватчика, тут даже станции слежения не нужны в теории )) Но при схеме универсального перехватчика - такое презюмирование неверно.
Полл> Что-то не вижу у "Роскосмоса" "журавлей", сравнимых с "синицей" вроде той же темы "Прорыв" у "Росатома".

Космический Лошарик: ядерный планетолёт отказывается от капельного излучателя? Сенсация проекта.
★ Поддержать автора: http://tiny.cc/ait3oz ★ PayPal: http://tiny.cc/fs35oz ★ Разработка ядерного буксира, ядерного планетолёта, транспортно-энергетического модуля мегаваттного класса продолжается! Да ещё как красиво! ★ 18 мая на салоне "Архимед" Роскосмоса Центр имени Келдыша получил золотую медаль со совершнно скучную разработку, которая, на самом деле, скрывает сенсацию: ядерный буксир с высокой долей вероятности отказывается от капельного излучателя, так как академиком РАН Анатолием Сазоновичем Коротеевым предложено гениальное в своей простоте изобретение.
PSS> Создание орбитальных блоков в 250 тонн на орбите это даже не сотни миллионов долларов - миллиарды. Комерция никогда не принесет столько средств. Даже если бы Протоны были бы бесплатными, а мы бы смогли продать 10 Протонов по цене млн 50 (что ниже Ф9) то мы бы заработали всего 500 млн.
Вот потому я и напоминаю, что наиболее жирная часть пирога - не вывод. А услуги космической связи.
И вот там уже миллиарды легко снимаются.
Где-то была графическая диаграмма размеров пирога космических услуг.
А! Во! Нашел!
 


Суммарная масса - 344,5 миллиардов.

80% - только спутники. 260,5 млрд.
Из них - почти сто ярдов (97,5) - трансляция ТВ.
52 млрд - производство спутниковых навигационных систем.
60,8 млрд - наземное оборудование - персональные и автомобильные жпс (32 млрд), спутниковые тарелки, спутниковые телефоны, терминалы (18, 5 млрд)
10,8 ярдов - космический тырнет (быстрорастуий сегмент)
....

И из этих 260 млрд только 5 - все услуги вывода планеты.
И вот в этом уголке роскосмос изображает боротьбу.
В единственном.
Ну позор же!
Хорошо хоть глонассы начали обязывать ставить, это всё-таки более интересный сегмент. Равно как и авиационные-судовые-жд спутниковая навигация, которая при своих 3 млрд уже одна конкурирует с общемировыми услугами вывода!

Еще б телеком-интернет свой выгнать на орбиту и продавать услуги - вот и средства на космические программы появятся. И можно будет забить болт, чем там американцы что выводят или не выводят. Как они забивали 9 лет, пользуясь дешевыми русскими автобусами.
hsm> Ввиду отсутствия технологических возможностей производить такого рода оборудование. Секрет полишинеля.
ну вот и ответ на вопрос, что нужно делать, чтоб не падать в пропасть. Всего навсего.
А не спорить в сотый раз за форматы ступеней и массы выводимого груза.
ReST>> Запчасти купил, они уже в покраске, в субботу машину восстановят. :)
ReST> Печалька :(
ReST> Только что пришло оповещение со страховой, направляют на ремонт. В заявлении писал о выплате.
так ты отремонтил ДО того, как страховая дала ответ? А чего так? Чтоб не ждать?
Серокой> А в чём суть 17,5 - тонного катка на пневматике? Он только щебень укатывает?
за счет малой площади колес и наличия протектора - уплотняет лучше.
Плюс, поскольку колеса мягкие, ему нет "дребезга" от камушков или неровностей. Поверхность без "стиральной доски" получается.
Fakir> Пока это крыло еще похоже на крыло, с удлинением - определяющей будет хорда, в случае крыла с "уширинением", когда/если хорда больше размаха - то уже не только хордой. Как-то так.
Fakir> Поэтому, навскидку, очень грубо, оптимально нечто с крылом ("крылом", несущей поверхностью) в плане относительно близким к квадрату (я утрирую). Типа старых прожектов экранолётов что-то, не зря именно такие рисовали.
для снижения ограничений на концы вешают шайбы. Они же могут быть поплавками.
Задача - очевидна: предотвращение перетока воздуха через законцовки. И благодаря тому поддержание давления под крылом.
На легких экранолетах заодно и крыло с задней кромкой обратной стреловидности, но это больше для устойчивости по тангажу, емнис.
Fakir> Мне сложно поверить, что там везде невозможно проложить трассу для эксплуатации экранопланов. Ведь нет цели летать где угодно.
А самолету "трассу" проложить - вообще прочертить на карте линию, подать флайтплан - и полетел.

Fakir> Эксплуатация лёгкой авиации и тем более вертолётов намного дороже в пересчёте на пассажирокилометр (как минимум по топливу), и достижимые экранопланами пассажиропотоки потенциально больше.
Легкая авиация, да будет вам известно, потому и легкая, что применяется тогда, когда надо перевезти одну-две жопы. А не сто-двести. Понятно, что лайнер на паксокилометр намного дешевле, но нет столько желающих лететь именно туда именно тогда. Это как такси на дачу в деревне Великие Грязи.

Fakir> На них разумнее выглядят пассажироперевозки - людей надо возить быстро.
пассажирам неинтересно тошнить над каждым бугорком на скорости 200-300 кмч, на протяжении 8-10 часов, когда можно комфортно выспаться в течение 3 часов на высоте 12 км.

Fakir> Грузоперевозки на ЭП актуальны там, где иные нормальные способы доставки груза просто невозможны. Напр. - по тундре
Которая нифига не равнина, а вполне себе рельеф. С последствиями.
Плюс тундра восстанавливается крайне плохо, а воздушное давление для поддержания толстой жопы на высоте первых метров будет эффективно сдирать хлипкий плодородный слой к чертям.
Даже если представить сфероплоскую как стол равнину в жидком вакууме.

Fakir> Поэтому какие-то ниши мыслимы,
не-а. цЫрк один.
тем паче, что цена на паксокилометр или тоннокилометр полезной нагрузки не вкуснее самолетных.
Серокой> ну я к тому, что асфальт он явно не укатает. )
для асфальта есть похожие, но без протектора :)
тоже смысл в малой площади и хорошем уплотнении )
 

Zenitchik> но формула эллипса при таких условиях уже не применима - вырожденный случай нужно считать как прямую.
???
Законы кеплера предполагают движение по эллипсу. Только эллипсу.
Ну или параболы-гиперболы, если скорость равна/выше скорости убегания.
Ни о каких прямых речи нет.
Хотите идти в предел - не вопрос, эксцентриситет стремится к бесконечности, тогда тангенциальная стремится к нулю. Но это то же самое, что я изначально писал.

Zenitchik> А я и не говорил, что "ихтамнет". Я говорил, что они практически не сталкиваются ДРУГ С ДРУГОМ.
повторяю - длина свободного пробега на H=100 км - 5-10 см. А не придуманные вами "десятки км".
линк повторять не буду, он там выше.

>Понимаете, для тела разного размера окружающая среда является свободномолекулярной при разной концентрации частиц.
я помню про рейнольдсы.
Но определение различия - длина свободного пробега больше или меньше характерного размера тела - говорит о характере обтекания, а не о том, считается ли пространство "безвоздушным".

Bredonosec>> нет. уже обьяснил, почему.
Zenitchik> Ваше объяснение антинаучно.
Антинаучно считать вот это - "безвоздушной средой, сквозь которую удобно наблюдать цель".


Zenitchik> Именно так. И этот участок обладает всеми свойствами участка орбиты. И рассчитывать его надо по-настоящему, как для космоса. Задачу Ламберта решать для полёта из точки А в точку Б за время Т.
В принципе, согласен. :)
Полл> https://novosibirsk.hh.ru
ты всё-таки решил сделать ожидаемую подтасовку сравнения самого нищего клерка.
Даже несмотря на то, что я прямо указал это не делать.
Ну и смысл обсуждать с тобой, если ты используешь каждую возможность подтасовать, даже если я заранее напишу не делать этого?

Полл> Ну так предлагай решение задачи.
какой? Артподдержка пехоты? РСЗО и САУ.
© ваш кЭп.

Но это же неинтересно, тут пиписьками померяться не выйдет, а оно так волнительно и приятственно :)

Полл> А какие еще части входят в состав артиллерийского снаряда, кроме БЧ?
ты опять сделал вид, что "забыл", что толстый корпус снаряда - не ВВ, а у РС-а града корпус тоже имеет вес. Причем, этот корпус не является БЧ.
stas27> Я в этом споре с господствующих высот своего дивана таки считаю, что если громоздить монитор огневой поддержки десанта, то разумнее его делать на основе РСВЗО.
так это изначально было очевидно, если вообще принять за вводную эту наркотическую идею, что пехоте на берегу нужна именно артподдержка и именно с моря, а не выжигание зоны высадки с неба напалмом, после чего развертывание на ней уже сухопутных гаубиц и прочей арты.
EG54> Как везут нефтяники трубы в эту тундру? На авто, на самолете, вертолетами?
EG54> Инет заполонен видео подвигами автомобилистов, совершающие невозможное, вытягивающие из грязи свои авто. Это дешево? Смог бы эту задачу доставки труб решить ЭП
:facepalm:

По лужайкам, по болотам
Шла дивизия на север
Командир их, Макимото
Шел с копьём наперевес

Ну а зам его, пан Януш
нёс в котомке краноплану
Зачем нес его - не знает
Дали в зубы - и несёт.

© из подросткового творчества эпохи катастройки

Вот что вы курите такое, а? ))
Полл> Надо спросить японцев.
Полл> Да и немцев в Нормандии можно.
а лучше турок в Чесменской бухте.
И австрияк в Аустерлице.

>2 тысячи 152мм, условно, артиллерийских снарядов этого по нашим нормативам достаточно для поражения ОДНОЙ батареи САУ
ну и логика после этого держаться сегодня за эти методы поражения? Тебя контрбатарейной сто раз заколбасят, пока ты будешь удобрять землю металлом. А по норме так и еще на подходе к берегу сунут в борт пкр, и удобришь морское дно. За кучу ярдов денег. На которые можно было купить что-то реально нужное, а не символ неудовлетворенности размером своих причиндал.

при этом вон по табличке 1 (один) управляемый снаряд поражает цель, 4-6 снарядов - поражают батарею. А судя по видеороликам турок из сирии, горят эти батареи офигенно.

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru