Самолет, сбросивший 6 августа ракету у села Цителубани Горийского района, прилетел из России. К такому выводу пришла вторая независимая международная группа экспертов из представителей Великобритании, Эстонии и Польши, которые расследовали случившееся и занимались изучением обстоятельств инцидента 18-19 августа. Полный текст отчета агентству Новости-Грузия предоставили в МИД Грузии на английском языке.
В вводной части отчета сказано, что в целом вторая группа экспертов подтвердила выводы первой группы экспертов, ранее работавшей в Грузии, и дополнила первый отчет, обнародованный 14 августа, своими данными и версиями.
Как сказано в отчете второй группы, воздушное пространство Грузии нарушалось 6 августа три раза самолетом, который залетал со стороны России. Последние два захода в воздушное пространство Грузии были совершены в направлении военного радара близ города Гори. Ракета, выпущенная с самолета, была запущена в направлении радара в Гори, с расстояния около 10 км от него. При этом эксперты указывают, что если предположить, что целью был радар, то ракета была запущена с минимально возможного расстояния.
Эсперты также указывают, что персонал, обслуживающий радар, немедленно после пуска ракеты с самолета предпринял меры безопасности и следуя установленным правилам, отключил радар. Выпущенная в его направлении ракета упала на грузинскую территорию, на расстоянии около 5 км от радара, и не взорвалась.
Эксперты пришли к выводу, что это антирадарная ракета российского производства Kh-58U "воздух-земля". При этом отмечается, что изучение экспертами самолетов ВВС Грузии доказало, что Грузия не имеет возможности использовать такого типа ракеты.
Далее в отчете подробно расписаны действия второй группы экспертов, начиная с ее поездки на базу грузинских ВВС в Марнеули (в отчете написано - Maranuli). Как сказано в отчете, во время визита на базу ВВС Грузии в Марнеули группа экспертов проверила все десять Су-25, которые находятся на вооружении ВВС Грузии.
Эксперты по боевым самолетам входившие в группу подтвердили, что эти самолеты не оборудованы для запуска ракеты типа Kh-58U.
При этом говорится, что грузинские ВВС имеют на вооружении три типа Су-25. Два первых типа - это одиночный и двухместный варианты, их приборные доски и система управления не оборудованы специальными дисплеями, необходимыми для использования Kh-58. Третий тип Су-25 - наиболее современный, располагал полностью модернизированной приборной панелью с плоским дисплеем, и дополнительными датчиками. После тщательной проверки системы хранения и обслуживания информации этого самолета и ознакомления с технической документацией, предоставленной израильской фирмой Elbit Systems (которая модернизировала самолет, прим.ред), было также подтверждено, что этот самолет не может использовать ракету Kh-58.
Более того, были проверены склады вооружений на базе ВВС Грузии, где не было найдено никаких свидетельств нахождения там ракеты Kh-58, или дополнительного оборудования, необходимого для использования ракеты, такого как пускового устройства для этой ракеты – AKU-58, и системы наведения WJUGA.
18 августа группа посетила место падения ракеты у села Цителубани, где нашла малые части обломков ракеты.
"Мы обнаружили что кратер первоначального падения был очищен и заполнен, и сохранившиеся части ракеты были доставлены в МВД Грузии до того, как мы посетили это место. Мы подтвердили местонахождение падения ракеты с помощью системы GPS, о чем также было сообщено 14 августа в отчете первой международной группы экспертов", - сказано в отчете.
18 августа группа также посетила расположенный близ Гори радар 36D6-M (по классификации НАТО имеющий название TIN SHIELD).
"Мы побеседовали с командиром радара и оператором, который находился на дежурстве во время инцидента. Было выявлено, что согласно обычному режиму несения службы, радар полностью функционировал только после того, как самолет пошел на заход во время второго нарушения воздушного пространства Грузии", - сказано в отчете.
"Самолет двигался в направлении радара и был зафиксирован им, а также его наблюдал один из членов персонала, обслуживающего радар. Самолет выпустил ракету, которую видел один из членов персонала радара, а также сам радар на короткое время зафиксировал этот факт до того, как был отключен", - указывают эксперты.
"Предполагается, что работа радара была прекращена очень быстро после запуска ракеты. Радар был выключен согласно стандартной процедуре, когда производится ракетная атака. Когда самолет развернулся, чтобы покинуть воздушное пространство Грузии, радар снова включился и удаление самолета было зафиксировано", - отмечено при этом.
"След дыма от ракеты был зафиксирован свидетелями. Место падения ракеты не видно с места, где находится радар". - сказано в отчете.
"Во время беседы с командиром радара было подтверждено, что данная версия радара 36D6-M не располагает возможностью симуляции. Эта техническая особенность осуществляется программно и управляется компьютером, и в данном случае она не была включена в опцию при приобретении радара", - также отмечают эксперты.
"Вооруженные силы Грузии предоставили группе экспертов запись ситуации в воздухе с центрального командного пункта, а также записи военного радара 3D во время инцидента. Из них следует очевидный вывод, что самолет участвовавший в инциденте, был зафиксирован первичным радаром системы грузинского контроля за движением воздушных судов 2D а также был зафиксирован первичным грузинским военным радаром 3D", - заявляют эксперты.
"Далее, записи подтвердили что самолет не имел на борту активированный передатчик, поскольку не следовало ответа на вопросы вторичных радаров по пути следования. Он не отвечал на запросы, следовательно, передатчик был отключен. Это означает что вторичные радары не были способны отследить самолет", - указывают они.
"Грузинская картина ситуации в воздушном пространстве была передана России. Русские, которые отрицают свою причастность к инциденту, представили свою картину. Эта картина того же самого времени и того же самого региона, но она содержит информацию только вторичных радаров. Следовательно, информация предоставленная российской стороной, не может подтвердить ее заявления", - подчеркивают зарубежные эксперты.
Исследование обломков ракеты, обнаруженных на месте падения ракеты, эксперты провели в здании МВД Грузии в Тбилиси 19 августа.
"Основными находками являются полностью сгоревший мотор, что указывает на то, что ракета была либо подожжена или же запущена. Если ракета была выпущена с самолета в чрезвычайной ситуации, мотор бы не сгорел", - сообщается в отчете.
"Надписи на корпусе боеголовки, сфотографированные до ее уничтожения, содержат дату производства – октябрь 1992 года. Следовательно, ракета была сконструирована скорее для РФ, чем для Вооруженных сил СССР. Подобные даты, указанные на других компонентах, позволяют говорить о том, что ракета была варианта U - Kh-58U", - отмечают эксперты.
"Носовая часть ракеты - черная с металлическим наконечником на конце", - указывают они.
"Обнаруженные на месте инцидента восстановленные «западные компоненты» оказались двумя шведскими преобразователями напряжения DC/DC, не имеющих функции обработки информации", - сказано в отчете.
"Часть антенны системы поиска и наведения ракеты была восстановлена для дальнейшего анализа, чтобы определить частотный диапазон действия системы поиска ракеты. Видеозапись процесса уничтожения боеголовки, которая имела место вдали от места падения, также была представлена группе", - отмечено при этом.
Обнаруженные части и фрагменты ракеты, по выводам экспертов, "говорят в пользу того, что сгоревшая ракета была типа антирадиолокационная варианта Kh-58U, которая не подлежит экспорту".
В отчете также уделено место возможности обстрела самолета-нарушителя из переносного зенитно-ракетного комплекса.
"Представитель МВД Грузии сообщи…
Дальше »»»