39 rus: Все сообщения за 20 Января 2008 года

гвардеец> "Москва" была модернизирована под "Вулканы" в Николаеве, во время ремонта 1991 - 1999 г.г. Собственно по этому он и назывался ремонт с модернизацией. Ща, говорят пальнут в Атлантике.

Хорошо бы с этого события фоток и видио, да поболе.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Atom44> Спасибо за эти фотки, но и продолжения ждемс....

Продолжение сольного выступления. В главной роли Неустрашимый и его Кортик:

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Atom44>> Спасибо за эти фотки, но и продолжения ждемс....
3.r.> продолжение сольного выступления. В главной роли Неустрашимый и его Кортик:

далее

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

3.r.> далее

Далее

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

3.r.> Далее

Ещё далее

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

3.r.>> Далее
3.r.> Ещё далее

И ещё далее

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

3.r.> И ещё далее

И ещё

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

3.r.>> И ещё далее
3.r.> И ещё

И всё, амба.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Takao> Мне не надо обьяснять что это такое я это знаю . Я просил тех кто видел этот элемент на данном пароходе в живую в кратце описать т.к. он может отличаться от того что нарисовано на чертеже.

Как обещал нашел фото этого элемента.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Takao> Вероятно но врятли т.к. если вы внимательно посмотрите то увидете такой шов в носовой части надстройки за РБУ перед ходовой рубкой.Просто есть такие понятия как кручение и изгиб корпуса.

Кручение и изгиб, говорите. Ну да. Сей пароход спроектирован на пределе устойчивости конструкции корпуса, так говорили мне ведущие строители на ПСЗ "Янтарь" во время постройки "Неустрашимого". Корпус слабый, а тут ещё и надстройку исключили из общей прочности, молодца зеленодольцы. Поэтому вывернуло винтом корпус "Неустрашимого" при спуске его на воду, когда прошел по стапелю. Корабль потом на достройке всё время стоял пришвартованный задницей, а на морду ему повесили офигенный груз, чтобы развернуть "штопор". Во класс было смотреть!!! Весь завод (начиная от работяги заканчивая директором) матерился пока строил корабли этого проекта - слабые и тонкие конструкции. Затрахались ОГТ (отдел главного технолога) и ОГС (отдел главного сварщика). Да и моряки ругаются - быстро прогнили надстройки в местах стыковки с верхней палубой (толщина стенок надстройки 3 мм). Приходится накладывать и обваривать листы.
На то он и "татарский крейсер", такую кличку СКР пр.11540 дали на заводе. Поистине доверь катерникам сделать сторожевик, они сделают огромный катер с крейсерским вооружением!
Но всё равно корабль получился красивый и мощный. Мне Неустрашимый нравится.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

nastya_x> 39 rus,Очень нужные и интересные фотографии,долго ждали , кто отснимет его подробно.Вам большой респект!!!Лично меня интересуют фок и грот мачты.

В будущем выложу, как будет со временем.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение