Karev1: Все сообщения за 01 Июля 2009 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Karev1

опытный

Nikomo> Критическая высота уровня жидкости, с которой начинается истечение с воронкой зависит от скорости потока в трубе и диаметра этой трубы. Так вот, чем меньше этот диаметр, тем меньше эта критическая высота, то есть, воронка будет как можно позже.
А как критическая высота зависит от перегрузки?
Nikomo> Так все-таки, что Вы скажете насчет кадров посадки ЛМ? Никаких возмущений при посадке не отмечено, значит, никаких воронок не было.
А я и не говорю, что они БЫЛИ, я говорю, что они МОГЛИ БЫТЬ при определенном стечении обстоятельств:остаток топлива ~< 2...3% и поперечные импульсы тяги и раскачивание ЛМ. Вот поэтому мне и кажется странным отказ: либо от разделительной мембраны, либо от испытаний в условиях максимально приближенных к реальным.
 6.06.0

Karev1

опытный

Karev1>> А я и не говорю, что они БЫЛИ, я говорю, что они МОГЛИ БЫТЬ при определенном стечении обстоятельств:остаток топлива ~< 2...3% и поперечные импульсы тяги и раскачивание ЛМ. Вот поэтому мне и кажется странным отказ: либо от разделительной мембраны, либо от испытаний в условиях максимально приближенных к реальным.
7-40> Бли-ин, такие же вещи просчитываются "на ура" и элементарно моделируются...
Если все так просто, то зачем были те испытания с сиропом вместо компонента топлива?
 6.06.0

Karev1

опытный

Karev1>> Вот поэтому мне и кажется странным отказ: либо от разделительной мембраны, либо от испытаний в условиях максимально приближенных к реальным.
Tico> Но ведь мембрана ЕМНИП была, уже начаная с А-14. Т.е. к А-14 и позже претензий никаких нет?
С мембраной - претензий нет.
 6.06.0

Karev1

опытный

Вопрос к Пустынскому. Вы переписывались с Биллом Килем. Почему вы не объяснили ему, что в 19.20 по мировому времени Сильверлайт никак не мог видеть из Лондона А-12. Ведь после старта прошло почти 3 часа, и А-12 находился еще над Тихим океаном. Если в Лондоне тем ноябрем действительно было летнее время, то Сильверлайт теоретически мог наблюдать А-12 только в 21.20 по летнему времени – через 4 часа после старта. Как он мог написать вместо этого 20.20 и как мог Киль исправить его на 19.20 – уму непостижимо. Это вы им насоветовали? Разберитесь, в конце концов, в этом элементарном вопросе и напишите правильные числа. И фото записки Сильверлайта уберите, чтоб вопросов больше никто не задавал. И уберите дурацкое объяснение про летнее время, ведь если б он действительно спутал летнее и зимнее время, что совершенно непростительно для астронома-любителя, то у него должно было быть написано 21.20!!! Я уж не говорю про «выдающийся, видимый невооруженным взглядом» объект 7-й звездной величины.
Как вы писали по поводу этого лондонского наблюдения:
«Как я и думал, ТЛИ прекрасно было видно аж невооружённым глазом. Если посмотреть журналы тех лет (Скай энд Телескоп, например), то, наверное, можно увидеть воспоминания множества людей….
Видать БААААЛЬШОЙ был объект. :)»
И еще вопрос по А-12: где-нибудь расписаны ВСЕ маневры А-12 после ТЛИ в первые сутки полета? Чтоб со временем, высотой над Землей, ориентацией, величиной импульса? А то у меня вызывает сомнение информация у Левантовского (по А-11) и у Шунейко об импульсе КСМ после стыковки с ЛМ и отделением от С-4Б. 6 м/с! Не много ли? и куда направлен (в системе Земля-Луна)? И был ли он в остальных полетах? Если ссылка будет на большой пдф, то, просьба - дать выжимку.
 6.06.0

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru