ratte07: Все сообщения за 31 Января 2008 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

ratte07

втянувшийся

Старый>>> Поэтому и делаем новый двигатель, "упрощённый РД-170", рассчитанный именно из экономических соображений.
ratte07>> Значит все-таки коммерческие пуски...
Старый> А что, для правителественных пусков экономические соображения уже неприменимы? Крутизна любой ценой, да?

Нет. Но внашей ситуации во много раз лучше вложить средства не в разработку новой РН и тем более двигателя (даже если это четырехкамерный НК :) ), а в полезные нагрузки.
Потому что другие солдаты - совершенно другие ребята...  

ratte07

втянувшийся

Старый> В нашей ситуации целесообразно вложить деньги много в чего. Но в данной ветке обсуждается РН, да ещё не просто какая-нибудь а 40-тонник.

8 НК-33-1 на первой ступени дают 40-тонник (при трех ступенях). И если сначала сделать на них керосиновый Протон, то дело еще упростится. При сборных ракетных блоков трудно обеспечить высокий темп запусков, но он сейчас и не нужен. В крайнем случае, РН можно накапливать в арсенале. Я тоже за керосин, но тризенит крупноват, потребует больного СК. Выигрыш по сравнению с протоновской схеме только в удобстве сборки.
Потому что другие солдаты - совершенно другие ребята...  

ratte07

втянувшийся

ratte07>> 8 НК-33-1 на первой ступени дают 40-тонник (при трех ступенях).
Старый> Все на керосине? Не дадут.

Да, было старое требование ЦНИИМаш "2 ступени + РБ". Но на Ангаре их пять уже. Один из плюсов трех ступеней - очень умеренная перегрузка без всякого дросселирования. Да и из НК ступени набираются без проблем.

ratte07>> но тризенит крупноват, потребует больного СК. Выигрыш по сравнению с протоновской схеме только в удобстве сборки.
Старый> По сравнению с моноблоком выигрыш в транспортировке.
Старый> Протоновская схема не уложится в жд габариты.
Я не предлагаю пропорционально раздутый Протон. Просто наборные баки с диаметрами, освоенными холдингом.

Старый> Для тризенита возможен моноблочный более лёгкий вариант.

Если сначала делать керосиновый Протн, то там тоже возможен двухступенчатый вариант на 12 т ПН. У 40-тонника боковина с одним НК дает 3-5 т. Так что возможностей еще больше.

Старый> Вобщем одни достоинства.

А СК?

Старый> Однако где Дмитрий В? Без него интерес к теме теряется...
Да.
Потому что другие солдаты - совершенно другие ребята...  

ratte07

втянувшийся

Бисмарк смог бы вернуться в Норвегию сразу после первого боя?
Потому что другие солдаты - совершенно другие ребята...  

ratte07

втянувшийся

ratte07>> Бисмарк смог бы вернуться в Норвегию сразу после первого боя?
israel> возможно да, возможно, и нет. Но решиться на это Лютьенсу было трудно, т.к. англичане там уже скорее всего перекрыли. Он решил, что вокруг Британии безопасней. Собственно, именно таким же макаром Ш и Г оказались во Франции.

Решиться это да - по сути не выполнив задачи похода возвращаться. Но во-первых ближе, во-вторых уже в зоне действия своей базовой авиации. Размен немцам совсем невыгоден, а так англичане лишались быстроходного корабля.
Потому что другие солдаты - совершенно другие ребята...  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru