-
Salo Ukr: Все сообщения за 24 Марта 2008 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
А с ГПО на ГСО спутник на своих движках поднимется. 
Если он конечно иностранный.
Если он конечно иностранный.
Были и мы когда-то рысаками!
инфо
инструменты
Alexandrc>> Bell, а какое новое качество возникает при этом?
Bell> +1 т на ГПО за счет относительно меньшего сухого веса и большего РЗТ
Мне кажется, что столь большого выигрыша без кардинальных переделок не получится. Массовое совершенство ухудшится за счёт теплоизоляции, СООЗ, запаса вонючки и гелия, аккумуляторов на увеличенный срок полёта, дополнительных приборов в СУ.
Кроме того двигатель с тягой в 30т не оптимален. Активный участок будет очень коротким и точность выведения сильно упадёт.
А есть ли смысл создавать ещё один кислородно-керосиновый РБ?
Лучше наверно замахнуться на КВРБ или РБ Ястреб.
Bell> +1 т на ГПО за счет относительно меньшего сухого веса и большего РЗТ
Мне кажется, что столь большого выигрыша без кардинальных переделок не получится. Массовое совершенство ухудшится за счёт теплоизоляции, СООЗ, запаса вонючки и гелия, аккумуляторов на увеличенный срок полёта, дополнительных приборов в СУ.
Кроме того двигатель с тягой в 30т не оптимален. Активный участок будет очень коротким и точность выведения сильно упадёт.
А есть ли смысл создавать ещё один кислородно-керосиновый РБ?
Лучше наверно замахнуться на КВРБ или РБ Ястреб.
Были и мы когда-то рысаками!
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
