Serg Ivanov: Все сообщения за 23 Сентября 2002 года

В проекте «Дедал», как он описан в книге Гэтланда «Космическая техника» М. Мир-1986 предложен такой метод:
«Во время быстрого пролета мимо звезды – цели корабль рискует столкнуться с каким-либо крупным осколком движущимся по орбите вокруг этой звезды. Система предотвращения неожиданных столкновений будет следить за движением находящегося в 200км впереди корабля плотного облака, состоящего из очень мелких частиц пыли. Облако искусственно будет создаваться и поддерживаться космическим аппаратом небольших размеров – «пылевым жуком». Контроль за тем, чтобы облако находилось действительно впереди основного корабля, будет осуществляться лазерным дальномером. Таким образом, любой крупный объект на трассе полета звездолета сначала столкнется с пылевым облаком, и при этом мгновенно испариться. За время пока в эту зону войдет основной блок корабля (0,005сек), встретившееся на пути тело будет фактически рассеяно. Межзвездному эрозионному экрану из бериллия останется лишь обеспечить защиту от образовавшейся при взрыве плазмы». Речь идет о скорости 10-20%С. Почему такой же метод нельзя применить для «выметания» межзвездного газа на пути звездолета при релятивистских скоростях?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

avmich>Проект Дедал весил 40 тысяч тонн (не 400) (кстати, 2/3 от 400 - это меньше 300). Он, насколько помнится, стоил 1 трлн долларов - в далёком 73 это, наверное, было больше 100% ВНП США, да и сейчас, наверное, около 50%, но я могу ошибаться.
Так Дедал базируется на несуществующих технологиях - а тут старая давно освоенная.
С третьей стороны, Адрон в соседнем топике, "Неустранимая проблема в межзвёздных перелётах", говорит, что при высокой скорости некуда встречный газ девать... так что проблемы вроде есть пока...
То на релятивистских скоростях, на 10%С запрет Адрона не распространяется, надеюсь

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

101>Ой-ли? С-300П(х) на базе шасси а-ля МАЗ-543(4 оси). А Тополь - МАЗ-5712 (7 осей или 8 не помню). Вроде шасси Тополя должно больше нести? Или как?

РЛО это такая здоровая фиговина на полуприцепе, который таскается 4-х осным сидельным тягачем МАЗ, так что впрямую по осям не следует сравнивать )

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

hcube>Эээ.. сэр не напомнит, когда появились паровые машина и турбина?
Паровые не в счет - параметры рабочего тела не те.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

hcube>Эй, эй, я сказал 'с Боинг' а не 'на порядок больше атомного авианосца'! Что-то мне, все-таки, в пульсирующих двигателях не нравится...
Вот зря Вы так! L Движок как движок. Только очень мощный. Ограничение по мощности не сверху, а снизу.
А что реакторы? «Для испытаний реактора на Семипалатинском полигоне были построены две специальные шахты с подземными служебными помещениями.
Несмотря на незначительную радиоактивность истекающих газов, в течение суток находиться снаружи в радиусе полутора километров от места испытаний не разрешалось. К самой же шахте нельзя было подходить в течение месяца». Это при тяге-то в 3,6 тонны! А Уи аж 9000м/с.
После старта ядерной импульсной ракеты где-нибудь в отдаленном районе океана с поверхности воды (благо никакой криогеники не нужно) тоже к месту старта месяц подплывать не надо.
И в аварийной ситуации спасти несколько сотен «холодных» ядерных зарядов легче (особенно если их заранее грамотно упаковать), чем один, зато очень горячий ядерный реактор рядом с очень большим баком водорода.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ssn51>Кто знает есть ли или разрабатывается модификация
ssn51>РД-701 на 9 т?
Как можно модифицировать двигатель с расчетной тягой в 200т на 9т?!

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение