Serg Ivanov: Все сообщения за 12 Мая 2007 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

Serg Ivanov

аксакал
★☆
☠☠☠
YYKK> И КР с турбовентиляторным двигателям ... :)
Дык ведь все стратегические КР - с турбовентиляторными. А здесь турбовинтовые.
А иначе дальность в 5000км в этих габаритах не получить.
Первые испытательные запуски ракет Х-101 проводились несколько лет назад. Масса изделия - 2200-2400 кг, боевой части - 400 кг. Х-101 имеет максимальную дальность действия 5000-5500 км, изменяемый профиль полета (высоты от 30-70 м до 6000 м), крейсерскую скорость полета 190-200 м/с и максимальную скорость 250-270 м/с. Ее вполне можно отнести к малозаметным летательным аппаратам, поскольку эффективная поверхность рассеяния Х-101 всего 0,01 кв. м. Ракета оснащена оптоэлектронной системой коррекции траектории полета, а также телевизионной системой наведения на конечном участке полета. Это обеспечивает точность попадания в цель 12-20 м.
 
Это сообщение редактировалось 12.05.2007 в 01:01

Serg Ivanov

аксакал
★☆
☠☠☠
Sheradenin> 200 пассажиров мало, если уж так то пусть А380 покурит - давай 2000! Это чтобы масса биозащиты не была больше чем масса пассажиров ;) Всех одним рейсом с континента на континент за 3 часа! :) и чтоб билет в два конца 500 долларов стоил!
Как мелко плавает нынешнее поколение! :-)
Aldebaran: стартовая маса - 50 - 80 тыс. т, одноступенчатый
воздушно-космический гидросамолет, пр удельном импульсе 1500-3000 с
полезный груз - 30000 т или 25500 т на Луну, при удельном импульсе 1500 с -
10000 т на низкую околоземную орбиту;)
aldebaran2.jpg (скачать) [450x325, 27 кБ]
 
 
 
Это сообщение редактировалось 12.05.2007 в 01:23

Serg Ivanov

аксакал
★☆
☠☠☠
tramp_> А если удлинять лопасти. ;)
Точно, могёт быть они раскладные.
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
☠☠☠
ttt> Раньше говорил и еще скажу
ttt> Для чего ракета Воздух-Земля дальностью 5500 км ?
ttt> Добавить топлива и пускать ее с наземных носителей. Во всех отношениях лучше
Низя! Договора запрещають.. Только с самоля или корабля. шоб не скучно было.
Или китайские из Китая. :-)
Амерам иначе неудобно будет!
 
Это сообщение редактировалось 12.05.2007 в 20:12

Serg Ivanov

аксакал
★☆
☠☠☠
Niki1979>> Ясно что имеем дело с реактивном двигателем, источник теплоты - ядерные реакции.Будет ли возможно впихнуть "термояд" на месте сегодняшных камер сгорания (эта идея мне нравится)???
Fakir> На место камер сгорания - 100% нет :lol:
Fakir> И вообще, термояд на самолётах появится оч-чень навряд ли, очень, очень :) Уж поверьте :)
А зачем термоядерный реактор? Движок - как у "Дедала".
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
☠☠☠
>>Кстати атомолеты были, 50-е и 60-е годы, летали,
Bredonosec> Именно летали? =))))) Или таки "испытывались элементы на летающих лабораториях с обычными силовыми установками"
Bredonosec> (типа даю последний шанс исправиться) ;)
Взлёт Альдебарана: :-)
atest026.jpg (скачать) [768x576, 26 кБ]
 
 
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
☠☠☠
paralay>> Насколько помню у ТВД расход в районе 0.2 – 0.25 кг*л.с/ч. При весе ракеты 2500 кг требуется тяга около 500 кгс. Для такого винта полагаю мощность не меньше 500 л.с., а это расход 100 кг/ч.
paralay>> Крейсерская скорость 700 км/ч, время полета на дальность 5500 км – 8 часов, то есть вес топлива
paralay>> 8 часов х 100 кг/ч = 800 кг, что составляет 32 % от стартового веса. Вполне…
В.М.> Рекомендую повторить этот цикл для КР с ТРДД и крейссркой скоростью в 900 км/ч :)
Так усё-таки с С ТРД или ТРДД?
Против ТРДД базара нет..
Буковка Д у Вас как-то мигрирует. ;-)
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
☠☠☠
Fakir> Слушайте, ну уже надоело. Ведь 250 раз уже пережёвывали, что "Дедал" - фигня неосуществимая (бо электронные пучки), а в в атмосфере инерциальный термояд (да и никакой другой, окромя бонбы) работать в принципе не сможет.
А лазерные лучи? Или гиперкумулятивная инициация?
Инерциальный термояд - это и есть такие маленькие бонбочки...
Маленькие - понятие относительное.
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
☠☠☠
Гладко на бумаге... Только по северу Канады, Аляски и Алеутских островов идет лини радаров раннего предупреждения DEW -50 постов, в среднем через 150км пост. Часть антен поднята на вышках до 120м высотой- для обнаружения на малой высоте.
Затем линия Мид-Канада, затем Паинтри. С севера тройной забор...
При ЭПР=0,01м2 вряд ли пролетит незамеченой, надо на порядок меньше. Для того и собирались делать Ту-202. ИМХО.
 
Это сообщение редактировалось 12.05.2007 в 23:33

Serg Ivanov

аксакал
★☆
☠☠☠
>>Взлёт Альдебарана:
Bredonosec> сбоку эсминец американского флота бултыхается? :) Те самые испытания от нейви? :))
Нет- это наши.
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
☠☠☠
Niki1979> (Только мечтаем!)
Niki1979> Термояд для:
Niki1979> - огромной дальности (точнее перезарядки) при ошеломительных скоростей (например 6-7-8000 км/ч, сколько позволит "топлинный барриер" на очень больших высотах) - в порядках миллионы километров (ну , почему не реализовать когда масса горючего считанные килограммы?? :) )
Niki1979> - экологической безопастности и эксплуатации
Niki1979> А вот не знаю я как стоят дела с гамма излучением, оно требует толстых и тяжелых переград; нейтроны дают наведенную радиоактивность. :)
Использование гелия-3 может значительно уменьшить нейтроны..
Девайс может просто зависнуть на высоте километров 100 как вертолет..
 

Serg Ivanov

аксакал
★☆
☠☠☠
paralay> Радиус поражения 3000 м
paralay> Время от сброса до взрыва 13.5 сек., явно нужен парашют.
Или заглубление в грунт и подрыв с замедлением.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru