PSS: Все сообщения за 16 Декабря 2019 года

off-topic-off> сиречь никогда

Как и обещал, выкладываю отчет ИПМ 1976 года
"Анализ возможных целей создания многоразовой космической системы США"
Здесь мой разбор

Здесь сам отчет

Приятного чтения!

•  13
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Я вернулся

PSS>> Что совсем плохо, из-за этой мистификации может быть куда сложнее разобраться с реальным проектом атомщиков, если его решат опубликовывать или снять гриф.
A.s.> А они были? Есть что публиковать?
A.s.> Конечно неплохо, что бы "Отроки" действительно полетели... а мы и не знали...

В воспоминаниях про взрыволет есть, значит были и отчеты.

Вроде того, что я сейчас опубликовал

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

PSS>> Кстати, все хотел спросить. Этот график зависимости перелета от энерговооруженности Ваша работа? Или взяли другую работу и пересчитали?
A.s.> Вы об этой?

Да. Об этой. Очень интересное представление! Без шуток Хотя, если не против, попробую сам сделать подобную оценку. В частности это действительно похоже на полет с постоянным ускорением. А нужно с постоянной тягой. Надо попробовать оценить обе схемы и понять какая будет разница.

•  14
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Bredonosec> (я не запомнил километр)

Похоже на правду. Но тонкости этой трассы я не запомнил. В частности, кажется есть два подобных моста на трассе. Но могу ошибаться.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

A.s.> Кстати, "Кемерово. Один морозный день."
A.s.> Есть тут... "суть". Удалось! Поздравляю. Как художник художника!
A.s.> Пару раз посмотрел.
A.s.> Так вот вы какой, Павел, - человек из Кемерово?
A.s.>

Большое Спасибо. Хотя превосходно понимаю, что по современным меркам (при распространении квадрокоптеров) мой ролик выглядит уже очень скромно. Моему ролику скоро 15 лет исполнится..

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Sergeef> Особой разницы не будет, если вводить ограничение по максимальному ускорению, скорее будет более худший вариант.

Будет. Если для двигателей малой тяги упрощать формулы в надежде на постоянное ускорение, то есть шанс нарваться на момент в котором УИ будет больше скорости света. Это даже при полете внутри Солнечной системы может быть

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

A.s.> Хотя Бояршинов конечно сказочник еще тот, но я любил его слушать. Есть там цимис (если знать как отделить его от плевел).

Прослушал и первый раз услышал историю про сожжение документов в Нескучном саду. Байка, конечно.

Там история была другой. В начале 70х сотрудник Келдыша Егоров (тот, что первым в мире решил задачу полета к Луне) наткнулся на книжку Медоуза "Пределы Роста". Он с другими сотрудниками проверили его модели, нашли ошибки, и решили попробовать применить их экономике СССР.

Узнав об этом, Келдыш его вызвал и предложил перейти в только образованный Институт системного анализа. Когда Егоров спросил почему это не сделать на базе ИПМ, Келдыш ответил, что шансов получить нужные статистические данные просто нет. Без приписок. А на данных с приписками можно столько насчитать..

Так что работа осталось только как книга "Математические модели глобального развития: Критический анализ моделей природопользования". Которая, похоже, куда лучше работ Медоуза. Но сейчас полностью забыта.

Что до Института системного анализа, то он потом стал очень странной организацией. В частности с ним были связанны вот эти люди


Хм. Интересно, из Украины многих с первого снимка можно определить? Второй вряд ли будет проблемой даже там.
На первом снимке: Александр Шохин, Пётр Авен, Андрей Нечаев, Алексей Улюкаев, Анатолий Чубайс, Владимир Машиц, Сергей Глазьев.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение