PSS: Все сообщения за 11 Апреля 2019 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

PSS

литератор
★★☆
Sergofan> Бают нанял Петро политтехнолога по грязным технологиям. Возможно. На его канале ролик появился. Зеленского сбивает грузовик... Хм, по идее можно как угрозу жизни и здоровью оценить. Что там у Зеленского с гос. охраной, дал ему Аваков людей? Впрочем в проффесионализме любой охраны всегда есть сомнения.

Зеленский уже где-то с полгода как выложил ролик с похоронами Порошенко

Он сделал лучшее для страны – он умер, чтобы мы могли жить! (Слуга народу 3) (Квартал 95)
Он сделал лучшее для страны – он умер, чтобы мы могли жить Силка на канал Автора: https://www.youtube.com/user/studiya9... ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ В видео содержится контент, защищенный авторским правом. Правообладатель разрешил нам использовать видео. Правообладатель "Студия Квартал 95 Online" монетизирует это видео.
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  55

PSS

литератор
★★☆
ED> Вы там маячьте хотя бы тезисно что да как.
ED> Не у всех инет летает в тайге. :(

Ничего хорошего. Вскоре после начала торможения пошел рост вертикальной скорости. То ли тангаж неправильно отработали, то ли тяга меньше нормы. Или двигатель отключился. В результате даже основное торможение не прошло и собственно до отработки мягкой посадки не дошло.

Разбился..
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  55
RU Берешит #11.04.2019 23:12  @Бывший генералиссимус#11.04.2019 23:05
+
-
edit
 

PSS

литератор
★★☆
PSS>> Ничего хорошего. Вскоре после начала торможения пошел рост вертикальной скорости.
Б.г.> Это нормально. При почти пустых баках погасить вертикальную скорость недолго.

Это нормально при обычной схеме посадки. Где у двигателя приличная тяга. Там и можно сначала погасить горизонтальную скорость, а потом с разбираться с вертикальной и боковыми. Даже на рулевиках. У Берешита была слишком низкая тяговооруженность. Там любая ошибка могла быть фатальной. Он просто мог не успеть погасить ту вертикальную скорость, что дополнительно набрал.

В начале было видно, что вертикальную скорость удерживают в рамках. Видимо отработкой тангажа
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  55

PSS

литератор
★★☆
ED> А с миллионом как? Не сели же.

Гугл прайз уже закрыт. Все равно бы не выплатили. Летели исключительно для интереса.
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  55

PSS

литератор
★★☆
PSS>> Гугл прайз уже закрыт. Все равно бы не выплатили.
Дем> Гугль тем не менее миллион пообещал. Не 20 как приз был, но...

По сравнение со 100 млн что ушли на разработку, не так и много. Впрочем они еще и не со всеми расплатились..
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  55
RU Берешит #11.04.2019 23:28  @Бывший генералиссимус#11.04.2019 23:05
+
-
edit
 

PSS

литератор
★★☆
В дополнении. Посмотрел начальные данные. Там была указанна полная масса в 216 кг. У
LEROS указывается тяга 460-1100 Н. То есть a= от 2,12 до 5 м/с2

Импульс 323-325 с

Сухая масса указывалась 160 кг

Значит ХС 953 м/с. Что-то тут не то.

Орбитальная скорость 1700 м/с

Либо сухая масса меньше, либо импульс выше.

Также, подозреваю, что с первой тяговооруженностью он бы не сел при таком запасе топлива
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  55
RU Берешит #11.04.2019 23:34  @Бывший генералиссимус#11.04.2019 23:26
+
-
edit
 

PSS

литератор
★★☆
PSS>>>> Ничего хорошего. Вскоре после начала торможения пошел рост вертикальной скорости.
Б.г.> Б.г.>> Это нормально. При почти пустых баках погасить вертикальную скорость недолго.
PSS>> Это нормально при обычной схеме посадки. Где у двигателя приличная тяга.
Б.г.> Сколько у них тяга? 48 килограммов? А сколько аппарат с пустыми (ну, почти) баками весил? около 200. Это значит, ускорение 2,4 метра в секунду в квадрате. 0,8 в секунду можно гасить. Когда двигатель вырубился, вертикальная скорость была ещё белой. Красной она стала при восстановлении телеметрии после перезагрузки. Хочу покадровый разбор видеозаписи! :D

Чтобы гасить нужен запас топлива и запас высоты. Подобная схема это может не дать.

Я выше небольшой анализ сделал


PSS>> Там и можно сначала погасить горизонтальную скорость, а потом с разбираться с вертикальной и боковыми.
Б.г.> Это чисто по запасу топлива выходит накладно. При любой приемлемой тяговооружённости нужно работать двигателем примерно вдоль текущей траектории, не создавая, но и не гася текущую вертикальную скорость, иначе элементарно не хватит топлива.

Я тоже самое написал? Нет? собственно именно это схема Е-8


Б.г.> Нет, просто, покуда горизонтальная скорость ненамного меньше орбитальной, вертикальная тоже будет маленькой. Снижаться с высоты в 20 километров 15 минут, непрерывно работая двигателем, никаких баков не хватит.

Тем не менее именно это и планировалось. Более того при такой тяге это единственный вариант. Баллистическая пауза в этой схеме накладная вещь. Просто я где-то месяц назад прогнал многие варианты Берешита. Честно скажу, посадить не удалось. Тяги не хватало. Пока гасил горизонтальную, набегала вертикальная или кончалась высота.

Впрочем, сейчас тягу двигателя и импульс можно вытащить из той самой записи. Расход есть как и параметры торможения.
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  55
RU Берешит #11.04.2019 23:35  @Бывший генералиссимус#11.04.2019 23:32
+
-
edit
 

PSS

литератор
★★☆
PSS>>>> Ничего хорошего. Вскоре после начала торможения пошел рост вертикальной скорости.
Б.г.> рост горизонтальной тоже пошёл - минимальное значение было 900, а, когда вертикальная стала красной, уже было 940

Кстати, один из вопросов на который мне хотелось бы узнать ответ. Как они определяли вертикальную и горизонтальную скорости.
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  55

PSS

литератор
★★☆
Еще раз. Скрин начала торможения
telemetria.jpg (скачать) [1366x768, 133 кБ]
 
 
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  55

PSS

литератор
★★☆
PSS> Еще раз. Скрин начала торможения
И перед жесткой посадкой. Полная масса на этот момент была 76 кг. Видимо тогда масса топлива под полной массой выступает

Изменяю расчет 324*9.81*Ln((160+216)/160) = 2 715 м/с

Теперь перебор. Впрочем может быть у них столько грав потерь было.
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  55

PSS

литератор
★★☆
-
U87NnASF6L8.jpg (скачать) [1280x720, 135 кБ]
 
 
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  55

PSS

литератор
★★☆
Tico> 35:01 - До контролёров доходит, что ГДУ, возможно, не работает.
Tico> 35:08 - Тем не менее, согласно телеметрии ГДУ работает нормально, давление поднялось до 16.5 бар, расход топлива идёт. Контролёр 1 - "Интересно..."
Tico> 35:14 - Получена вторая картинка.
Tico> 35:19 - Контролёр 2 - "Согласно [неразборчиво], ГДУ не работает.
Tico> 35:24 - Контролёр 1 - "На данный момент ГДУ работает". Расход топлива продолжает идти.
Tico> 35:27 - Контролёр 3 - "Посмотрите на данные акселерометров, ГДУ не работает". На этот момент

Действительно интересно. Все выглядит так, что топливо подавалось в камеру без воспламенения. Но ведь там самовоспламеняющиеся компоненты топлива..
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  55

PSS

литератор
★★☆
PSS>> В начале было видно, что вертикальную скорость удерживают в рамках. Видимо отработкой тангажа
Tico> Ускорение упало с 2.1 до 0.6. Похоже, что ГДУ отключился, и остались лишь маневровые ДУ, которыми КК продолжал пытаться тормозить. Но всё же интересно, куда расходовалось топливо и почему датчики давления показывали норму.

Если 2.1 то тяга все таки 460 Н.. Как все таки мало..
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/  55

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru