PSS: Все сообщения за 17 Марта 2020 года

DennyTX> Ну это само-собой понятно. И я имел в виду не маршевый блок (кстати у которого резервный двигатель точно был однократного включения, а основной - только двухкратного), а тот блок ориентации, расположенный над кабиной под пельменницей. Промелькивала информация, то при формировании орбиты встречи маршевый двигатели отключались по выработке топлива еще не полностью сформировав орбиту встречи и этот блок на малой тяге работал до "полной выработки топлива и формирования устойчивой ориентации". Но да, не очень было бы логично, чтоб блок ориентация не мог многократно включаться....

Нет. Блок ориентации гарантировано включался несколько раз.

DennyTX> По слухам, якобы стыковка планировалась практически сразу, чуть ли не на витке выведения. Баллистическая схема предполагала вывод ЛК в район к ЛОКу по типу Восток 3-4 и 5-6. Заняв устойчивое положение (сформировав орбиту и ориентацию) ЛК дрейфовал и в этот момент не управлялся (хотя это звучит несколько диковато), ибо космонавт уже готовился к переходу и разгерметизировал кабину - а все маневры совершал ЛОК. Все это вроде как из за того, что срок автономного существования ЛК (возможной первых версий), собственно запас по автономному электропитанию - был 16 часов и все делалось - быстрей-быстрей.

Подозреваю что вы набрали информацию из слухов и воспоминаний через много лет и т д. К сожалению я сейчас не смогу четко показать как было дело с ссылкой на первоисточники. Дело в том, что именно по старту с Луны их у меня очень и очень мало. Сейчас хотя бы с посадкой разобраться..

PSS>> Кстати, кажется у ЛМ взлетный двигатель был однократного включения. Нужно проверить.
DennyTX> У LMAE (lunar module ascent engine) - ноги растут от Белловского движка для Аджены вроде. А тот был квалифицирован на 15 перезапусков. Во флайтплане динамических операций А-11 есть перечень маневров, которые вроде бы подразумевают повторное включение....

Дело в том, что кажется он всегда включался один раз. Только про А-10 иногда пишут что хотели его перевести на гелиоцентрическую орбиту вторым включением, но забыли тумблер переключить. Но я не знаю насколько это верно.

Кстати, не ясно о чем спорим. Как минимум два включения у блока Е было. Посадка/старт. А где два, там и три. Это двигатель разового включения порой сложно переделать на несколько включений.

DennyTX> Ну, программой полета вроде как предусматривался прием пищи на Луне, и космонавт, как минимум, открывал лицевой щиток скафандра - т.е. штатно всетаки в ЛК должна быть атмосфера.

Стоп! Откуда вы взяли этот момент я знаю точно - из книги Афанасьева начала 90х. И он ошибся. У Кречета неподъемный шлем. Но садится он действительно должен был когда в корабле была атмосфера. В такой ситуации банально легче управлять кораблем. Если скафандр не раздут. Для отдыха планировали покидать "Кречет". Отчасти из-за этого у него такая простая схема облачения в скафандр.


DennyTX> Кроме того вообще - советская школа электроники тех лет не очень любила или умела делать электронное оборудование, работающее в открытом космосе. Насколько мне известно, на всех лунниках тех лет был герметичный, наддутый и термостатированный приборно-агрегатный отсек.

Не совсем. Здесь опять смешались несколько элементов. Да. У нас не любили делать негерметичные отсеки. По двум причинам. Во первых у нас изначально не было камер в которых можно было испытать комплектующие под нужный вакуум. В первую очередь проблема была с изменением теплового режима. О всем этом хорошо написал Селиванов


Плюс удобство проектирования. Можно сразу испытывать в земных условиях. А большая масса не так важна когда есть мощные ракеты.

Это я про то, что не было проблемой разработать подобные системы. Нет примеров того как мы хотели сделать негерметичные приборы, а у нас не вышло. Наоборот. Когда прижимало сразу смотрели в эту сторону и успешно отрабатывали. Например, для Е-6 тогда успешно отработали

-Систему астрокоррекции
-Систему астронавигации
-Систему определения курсовой дальности и углов/радионавигация
-Радиолокационную систему

Все эти системы были способны работать при очень небольшом давлении. Причем их разработали реально за год-полтора.А многие их элементы были получены при помощи банальной проверки готовых устройств могут ли они работать при пониженном давлении. Оказалось могут

Более того. Спустя пару лет для этой серии станций был разработан телефотометр (как раз коллективом Селиванов) способный работать вне гермокорпуса станции. И он вовсе был разработан не по специальному ТЗ. Просто нескольким сотрудникам другого КБ захотелось сделать камеру для Луны. И они и разработали, отчасти просто на инициативе, за пару лет. Причем их камера по сравнению со штатной (и требующей гермообъема)
-Была легче в несколько раз
-Обладала в два раза большей разрешающей способностью
-могла работать при понижено давлении
Все. Несколько человек и где-то год работы! Но иначе нельзя. Иначе бы ее не взяли на замену. Потом эти камеры работали на Луноходах.

Так и "Союзами". Так как планировали выходить из "Союзов" то он разработан с учетом работы в вакууме. Это штатный режим. Даже сейчас когда выходить в космос с "Союзов" не планируют. Ну и совершенно аналогичная история с ЛОК и ЛК. Они тоже сертифицировались для работы в вакууме. Особенно ЛК. Где это был один из основных элементов работы.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение