-
IGOR_MORE: Все сообщения за 30 Марта 2005 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
parohod> а кто-нибудь располагает инфой по пр.199 и 201? [»]
Построечные данные по 201 Керченской постройки уже печатались. По другим заводам - глухо. По 199 - построечных данных не встречал.
Построечные данные по 201 Керченской постройки уже печатались. По другим заводам - глухо. По 199 - построечных данных не встречал.
инфо
инструменты
Опознавание советских кораблей и катеров по бортовым номерам #30.03.2005 10:46 @Петр. Ш#30.03.2005 01:52 
IGOR_MORE>> Ребятки, подскажите, кто из черноморских МПК пр.1124 носил на 1975 год бортовые номера 274 и 278. Прикрепляю фото этих кораблей с парада по случаю Дня ВМФ в 1975 г.
П.Ш.> Бортовой 274 это скорее всего МПК-43, позже именовавшийся Одесский комсомолец. По крайней мере он вступил в строй в 1975 и был тогда единственный, кто имел АК-630.
П.Ш.> По второму сложнее, вариантов 4 - МПК-147, 5, 52, 8. [»]
Спасибо за подсказочку. О МПК-43 я тоже думал, но не знал, что на данный момент он был единственный такого рода в бригаде.
П.Ш.> Бортовой 274 это скорее всего МПК-43, позже именовавшийся Одесский комсомолец. По крайней мере он вступил в строй в 1975 и был тогда единственный, кто имел АК-630.
П.Ш.> По второму сложнее, вариантов 4 - МПК-147, 5, 52, 8. [»]
Спасибо за подсказочку. О МПК-43 я тоже думал, но не знал, что на данный момент он был единственный такого рода в бригаде.
Попались на глаза несколько фотографий швартовки турецкой ПЛ S 340 Джербе во время учений Cooperative Partner’98 в п.Одесса. Эти три снимка вкупе можно обозвать примерно так: швартовка залихватских правнуков Ататюрка.
На первом фото буксир одесского порта лихо разогнав ПЛ, отпустил ее, для последующей отработки ими реверса торможения. В тот момент, когда буксир освободился от своего подопечного, почему-то турки решили заглушить главные двигатели… Последствия этой «недальновидности» видны на втором фото. После того, как они с перепугу снова завелись и отошли от стенки, им предстояло снова к ней подойти. Уставший оркестр уже прекратил играть марши, т.к. с такими навыками, за время столь растянувшегося по времени мероприятия можно запросто исполнить большую часть своего репертуара. Наивный турецкий юноша вышел на корму подходящей к пирсу ПЛ, но тут снова не был дан вовремя реверс и этот моряк чуть не свалился за борт от очередного торможения о стенку причала. На сей раз, советский бетон выдержал, а все присутствующие только позавидовали прочности корпусных конструкций Бушменской лодки-ветерана. Пока автор этих строк фотографировал, рядом стоящего Виктора Скопцова одолевали двоякие чувства: у него как раз закончилась пленка, и он пребывал в данной ситуации лишь пассивным свидетелем; ну и радость за турков, хоть как-то повеселивших окружающих, уставших от жесткого графика учений.
Вот такая история…
На первом фото буксир одесского порта лихо разогнав ПЛ, отпустил ее, для последующей отработки ими реверса торможения. В тот момент, когда буксир освободился от своего подопечного, почему-то турки решили заглушить главные двигатели… Последствия этой «недальновидности» видны на втором фото. После того, как они с перепугу снова завелись и отошли от стенки, им предстояло снова к ней подойти. Уставший оркестр уже прекратил играть марши, т.к. с такими навыками, за время столь растянувшегося по времени мероприятия можно запросто исполнить большую часть своего репертуара. Наивный турецкий юноша вышел на корму подходящей к пирсу ПЛ, но тут снова не был дан вовремя реверс и этот моряк чуть не свалился за борт от очередного торможения о стенку причала. На сей раз, советский бетон выдержал, а все присутствующие только позавидовали прочности корпусных конструкций Бушменской лодки-ветерана. Пока автор этих строк фотографировал, рядом стоящего Виктора Скопцова одолевали двоякие чувства: у него как раз закончилась пленка, и он пребывал в данной ситуации лишь пассивным свидетелем; ну и радость за турков, хоть как-то повеселивших окружающих, уставших от жесткого графика учений.
Вот такая история…
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
