-
IGOR_MORE: Все сообщения за 16 Декабря 2007 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
boris2005> Странно,почти сутки прошли,а ни одной табуретки я еще не получил....
Ну, если так уж очень хочется...
В теории, что Вы Боря предложили, идёт очень крутой спад V-образной формы днища в кормовой части. Там, она более пологая и плавно переходящая практически в плоскость (с минимальным развалом) на транце.
Я на RC-Форуме как-то выложил пару фотографий 205П, вот ссылка:
Там, на одной из них как раз эта пологость очень хорошо видна. Этот плавный переход позволяет сделать заметным как длину "штанов" бортовых валопроводов, так и тунель под средний вал. Кстати, угол наклона бортовых валов и среднего - разный.
Ну, если так уж очень хочется...
В теории, что Вы Боря предложили, идёт очень крутой спад V-образной формы днища в кормовой части. Там, она более пологая и плавно переходящая практически в плоскость (с минимальным развалом) на транце.
Я на RC-Форуме как-то выложил пару фотографий 205П, вот ссылка:
Там, на одной из них как раз эта пологость очень хорошо видна. Этот плавный переход позволяет сделать заметным как длину "штанов" бортовых валопроводов, так и тунель под средний вал. Кстати, угол наклона бортовых валов и среднего - разный.
инфо
инструменты
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
