Er"zia>> Прочитал на сайте, что кубинцы затопили скр пр. 1159 на потеху дайверам. В голове не укладывается. Он у них горел или пробоину получил? Flot> Да кубинцы лишившись поставки зап. частей и вооружения из России нмчего умного не придумали как самим топить корабли используя их для приманки дайвинг туристов.А еще они славились загонять до аварийности движки наших катеров так половину патрульных Жуков было загублено из-за нарушений при эксплуатации. Flot> Еще один на дне. Как говорят в Израиле: "Есть воля - всё достижимо!" так и с ремонтом кораблей. Кто считает, что флот жизненно необходим, тот его содержит и эксплуатирует, кто считает, что его наличие - лишь хороший шанс списывать деньги с бюджета, тот просто поддерживает корабли и гордится их наличием. Кубинцы посчитали лучше: в виду отсутствия поддержки извне, любой флот перед
ЮС НЭВИ это просто выбрасывание денег на ветер, вот и сделали ставку на обыкновенные патрульные катера. Так что варианты синонимов "Запчасти = Россия" тут совершенно неуместны. При желании, запчасти для советских главных двигателей можно заказать и в США
Кубинские корабли топили не у Кубы, а на Каймановых островах, продав распортошённые корпуса местным предпринимателям.
Что касаемо "Грифов", то часть катеров для Кубы были с форсированными двигателями, моторесурс которых был (естественно) меньше обычного. К тому же, к данному времени всем кубинским 1400МЭ давно за 15 лет, так что даже те, что в строю, давным давно выработали свой ресурс по механизмам и должны быть исключены из состава местных морских пограничников.