Aer: Все сообщения за 2 Сентября 2005 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

Aer

втянувшийся
привожу полностью пост FVL~01. речь там как я понял шла о учебных боях.

"И снова здравствуйте

>Понятно, советские истребителю были расчитаны на малую высоты, Американские на большую, немцы на всяко что попалось итд итп. Но ведь даже П51 не превращаыеться в тыкву когда спускаеться на 1-2 км к земле. На уровне моря, П51Д (600 км/ч) быстрее чем Ла-5ФН,все Яки (кроме 3его)...проигрывает некоторым другим Лавочкинам но не слишком.

Имянно , только еще возможности маневра падают. Летает как топор по прямой, быстрый но топор. Набор высоты за боевой разворот (показатель достаточно интегрально оценивающий самолет ИМХО) Мустанг51Д (а учтите еще полно у амеров старых В летает) 550м, ФВ-190 900-970м (учтите авиазавод в Коттбусе захвачен СССР практически без повреждений). Ла-5ФН 1000-1100, Як-9 чуть меньше но ненамного.
Добавим высотную просадку на маневре большую у Мустанга на малой высоте имеенно из за ламинарного крыла. И становиться понятно почему в Югославии Як-9ДД выиигрывали у Мустангов учебные бои над морем а статистика сбитых по ошибке мустангов выше статистики потерянных наших самолетов от мустангов (Для Р-38 например соотношение обратное).



П47 - медленей, 563км/ч на нулевой высоте , но всёже приблизительно также как и Ла-5ФН, немножко (10-20 км/ч) уступая другим Лавочкинам и Якам. Т.е, есть какие то недостатки, но не для меня не ясно что любая стычка в воздухе однозначно закончилась Советской победой....
Показатели маневра, как вертикального так и горизонтального. Воздушный бой ведется не на максимальной скорости но на максимальной мощности. а кусай-беги на малой высоте проигрывая опоненту в скороподьемности невозможна. Никто не задумывался над простым фактом например что Спитфайр1 имел большую максимальную скорость чем Ме-109Е-4, однако итог воздушных боев был в пользу немцев. Р-40 был быстрее Зеро. Более того большинство Уайлдкет были быстрее большинства Зеро на начало 1940г. но итог воздушных бое начала 1942 общеизвестен. Эти машины не выигрывая радикально (по наставлениям нужно превосходство в 10-15% для уверенной скоростной атаки) в скорости проигрывали в маневренности.

>а вот если посмотреть на то что США и Англия производили в два раза больше истребителей чем СССР...
Вопрос сколько они могли снабжать на передовом театре????.
Повторюсь, на 1941-42 амеры выпускали самолетов на порядок поболее японцев. Но полгода амесркую авиацию гоняли как псов по двору... ибо что толку от самолета в Детройте, когда он нужен на Батаане.

С уважением ФВЛ"

а вся ветка посвящена альтернативке 45-46 годах:

 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru