noon bell: Все сообщения за 8 Октября 2010 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

noon bell

втянувшийся

J.F.> На нем стоят убогие дизеля MTU, на которых разрывает топливные насосы высокого давления, которые ужасно "тупят" от безграмотно навороченных электронных мозгов... И вообще при каждой сдаче с ними происходят серьезные отказы...

Я просто спросил. Спасибо за ответ. Кораблик действительно хороший "погранцы" им довольны в отличие от 12412 который ни ВМФ МПК, ни БО ПС ФСБ ПСКР.

И уйдите отсюда, пожалуйста, не гадьте в приличных местах своими язвенными сообщениями, пожалуйста.

1. Не язвенными- а язвительными.
2. это Ваш Алмазовский стиль истерики закатывать?
3. Я активно работую над улучшением своего имиджа, уволил Дарью и пригласил Квин.

ПСКР пр.10410 в Балтийске
10401.jpg (скачать) [1540x1155, 422 кБ]
 
 
 3.6.103.6.10

noon bell

втянувшийся

Новость касается и ВМФ поэтому транслирую ее сюда.

Анатолий Сердюков поставил крест на российском ВПК

Россия предпочтет импортировать иностранное вооружение, вместо того, чтобы закупать устаревшие отечественные образцы. Такое заявление сделал министр обороны России Анатолий Сердюков в интервью журналу "Русский Newsweek".
В интервью Сердюков заявил, что российское оружие не всегда соответствует выдвигаемым запросам и министерство обороны будет выступать с позиции потребителя, выбирающего наилучший вариант без оглядки на национальную принадлежность производителя. По словам Сердюкова, российские производители предлагают устаревшие модели техники и вооружения, и армия не хочет покупать их.
В прошлом месяце президент России Дмитрий Медведев охарактеризовал состояние и перспективу российского оборонного комплекса, как весьма сложные и заявил, что он пока не способен предоставить продукцию адекватного уровня.
Как InterRight сообщал ранее, Россия планирует потратить 19 триллионов рублей (613 миллиардов долларов) в течение следующих десяти лет на модернизацию вооруженных сил. В рамках реформ министр обороны Анатолий Сердюков планирует расширить закупки западных военных технологий, в том числе, американских.
О своих намерениях Сердюков заявил после возвращения из США. Значительные финансовые вливания должны увеличить долю современного вооружения в российской армии до 70 процентов к 2020 году. Оружие Россия намерена закупать за границей у своих бывших противников по Холодной войне – НАТО и США.
По словам Сердюкова, российскую армию интересуют готовые технологии, которые можно было бы воспроизвести на территории страны. Необходимы, прежде всего, коммуникационные технологии и высокоточное оружие. При этом Сердюков подчеркнул, что осознает сложности, которые могут возникнуть при покупке американского оружия и экипировки: каждый крупный контракт должен будет получить одобрение Конгресса США.
Помимо США, Россия намеревается приобрести вертолетоносец «Мистраль» во Франции, бронеавтомобили у Италии, броню для БТР в Германии, и беспилотные аппараты в Израиле. Активное сотрудничество идет также с другими странами. Так недавно Россия и Индия начали совместный проект по разработке военно-транспортного самолета. В ближайшие годы Индия может стать крупнейшим потребителем продукции российского ВПК.
05.10.2010
Права на данный материал принадлежат ИА InterRight
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.


Личо я двумя руками за!
Молодец А.Э. Сердюков!
Хватит кормить жадный, тупоголовый и косорукии ВПК!
 3.6.103.6.10
Это сообщение редактировалось 08.10.2010 в 20:16

noon bell

втянувшийся

Пора начинать эту тему.
Ведь скоро Евронаваль-2010, помните, что после прошлого салона появилось?
Правильно, идея покупки "Мистраля".
А новый салон может приподнести еще и не такие сюрпризы...

Кидаю для затравки.


Недавно стало известно, что французский ВПК предложит на тендер,
объявленный ВМС Бразилии, комплексный пакет в составе многоцеле-
вых сторожевых кораблей, фрегатов и танкера. Вступая в жесткую
конкуренцию с коллегами из Великобритании и Италии, французские
корабелы намерены выставить "на ристалище" свои наработки в области
военного кораблестроения, включая надводные корабли, созданные с
широким использованием технологий "стелс".
"Французское предложение будет основано на тех специфических
требованиях, которые установлены бразильскими военными, изъявив-
шими желание приобрести сторожевой корабль ближней морской зоны,
многоцелевой фрегат и танкер для обеспечения пополнения боевыми
кораблями и судами запасов топлива в море", - заявил 20 сентября на
пресс-конференции представитель французской Генеральной делегации
по вооружению (DGA). Предположительно бразильские адмиралы пла-
нируют приобрести по пять сторожевых кораблей и фрегатов, а также
один флотский танкер. В качестве многоцелевого фрегата Париж наме-
рен предложить несколько доработанную версию фрегата УРО типа
FREMM, которые в настоящее время строятся - в различной комплек-
тации - для национальных ВМС Франции и Испании, а под "стороже-
вики" подпадают корветы УРО типа "Гоувинд".
Следует отметить, что франко-бразильское сотрудничество в области
военно-морских вооружений в последнее время развивается все более
активно. Так, например, 16 сентября 2010 г. на территории предприятия
французской судостроительной компании DCNS в городе Лорьян был
открыт проектно-конструкторский центр для подготовки инженеров
ВПК и офицеров ВМС Бразилии, занятых в программе создания первой
бразильской атомной субмарины. В течение последующих 18 месяцев
30 бразильских специалистов будут перенимать от французских кора-
белов опыт, полученный последними в процессе проектирования семей-
ства неатомных подводных лодок "Скорпена". Ранее бразильский флот
уже получил от французов четыре такие ПЛ.
Глава управления международного сотрудничества ВМС Франции
адмирал Жорж Босселю в связи с этим заявил, что "данный центр
призван оказать Бразилии помощь в области проектирования неядерной
части конструкции первой национальной атомной подводной лодки,
которая должна вступить в боевой состав флота в 2025 г.".
Предлагаемый Бразилии фрегат УРО типа FREMM является доста-
точно интересным образцом зарубежной военно-морской техники
(ВМТ), прежде всего в том плане, что это очередной результат внутри-
европейской кооперации в области разработки и серийного выпуска
ВВСТ. Многонациональный характер корабля явствует уже из самого
его наименования - FREMM (аббревиатура от "Fregates Europeennes
MultiMissions", или в переводе с французского "европейские многоцеле-
вые фрегаты").
Причем на старте данной программы менеджер проекта со стороны
французской DGA Франк Местре даже заявил, что это "самый амбици-
озный и инновационный европейский проект в военно-морской области
со времени Второй мировой войны". В этом нет никакого преувеличения:
в отличие от другой многонациональной кораблестроительной програм-
мы фрегатов УРО (ПВО) типа "Горизонт", по которой для французского
и итальянского флотов построено четыре корабля вместо восьми плани-
ровавшихся, а британцы из программы и вовсе вышли, франко-итальян-
ская программа FREMM продолжает набирать сторонников - в 2007-
2009 гг. к базовым участникам присоединились Марокко (один корабль)
и Греция (шесть ФР УРО).
Официальный старт программе был дан в октябре 2002 г., когда
соглашение о намерениях по вопросу совместной разработки и построй-
ки крупной серии кораблей класса "фрегат" подписали министры обо-
роны Франции и Италии. Двумя месяцами позже был образован и
франко-итальянский консорциум - на базе французской компании
"Армарис" (совместный проект компаний DCN и "Талес", имевших в
нем равные доли, на сегодня компания уже прекратила свою деятель-
ность и вместе с военно-морским подразделением "Талес" влилась в
состав компании DCNS) и итальянской "Орризонте Системи Навали"
(СП "Финкантьери", имеющей 51% акций, и "Финмекканика", владею-
щей 49%), который чуть позже получил стартовый контракт на
27 фрегатов типа FREMM: 10 для Италии и 17 для Франции. Правда,
окончательный, уже производственный контракт на первую партию в
14 кораблей (Франция - 8, Италия - 6) был подписан главами военных
ведомств двух стран только 25 октября 2004 г.: постройка кораблей для
французских ВМС была поручена судоверфи DCN в Лорьяне, а ита-
льянские фрегаты будет строить предприятие "Финкантьери". Впослед-
ствии количество заказанных кораблей, впрочем, было сокращено до
11 для Франции и 10 для Италии.
В проекте FREMM французские и итальянские кораблестроители
стремились реализовать все свои наработки в данной области, в резуль-
тате чего им удалось создать действительно многофункциональный
корабль, в конструкции которого реализован принцип модульности.
Последний, правда, ограничен границами судоверфи - "заточить"
FREMM под определенную задачу, противолодочный вариант или "ко-
рабль общего назначения" можно только на заводе-строителе. В первом
случае фрегат УРО будет иметь больший запас торпед (обе страны
выбрали новейшую разработку компании "Евроторп" - торпеду MU90)
и буксируемую ГАС. А во втором - отличаться комплексом вооружения
с крылатыми ракетами и беспилотниками, более мощной артустановкой
(127-мм АУ вместо 76-мм), а также наличием возможности транспорти-
ровки, высадки и приема на борт группы сил спецопераций численнос-
тью до 25 человек, для чего на борту будут размещены две быстроходные
моторные лодки типа "Зодиак".
Кроме того, после досрочного закрытия программы ФР УРО (ПВО)
типа "Горизонт" французский флот выступил с инициативой разработки
дополнительной модификации FREMM, получившей обозначение
FREDA (от "Frеgates de dеfense aеriennes", "фрегат ПВО") и ориентиро-
ванной на обеспечение ПВО/ПРО корабельных соединений и конвоев
судов, для чего корабли получат усиленное зенитное ракетное вооружение.
Однако такая специализация все же вторична - корабли типа
FREMM изначально рассматривались и разработчиками, и производи-
телями как "многоцелевые фрегаты УРО", способные в случае необхо-
димости решать весь круг задач, обычно возлагаемых на корабли данного
класса. Для этого, в частности, оба варианта FREMM будут вооружены
комплексами артиллерийского и ракетного (противокорабельного и
зенитного) оружия, а также многофункциональными средствами радио-
технического вооружения. Именно это позволило фрегату в отличие от
специализированного ФР УРО (ПВО) типа "Горизонт" успешно пере-
жить период сокращения заказов со стороны основных участников
программы и даже завоевать новых заказчиков.
Базовая платформа кораблей, предназначенных для ВМС разных
стран, составляет примерно 90-95% всех корабельных вооружений и
систем, остальное же - специфические "национальные отличия", кото-
рые, впрочем, не принципиальны. Просто национальные ВПК соответ-
ствующих стран-заказчиков "пробили" дорогу на борт фрегатов своим
собственным разработкам: например, французские корабли вооружают-
ся французскими же ПКР "Экзосет", а итальянские - комплексом
"Отомат" аналогичного назначения, но разработанным итальянским
ВПК. В качестве вертолета корабельного базирования выбран NH-90,
но на итальянском фрегате он будет…
FREMM_01.jpg (скачать) [1165x798, 346 кБ]
 
 


Дальше »»»
 3.6.103.6.10
Это сообщение редактировалось 08.10.2010 в 21:34

noon bell

втянувшийся

n.b.>> Кораблик действительно хороший "погранцы" им довольны в отличие от 12412
VAS63> Какой вы имеете ввиду кораблик хороший - "Триглав"? И какой проект хороший, а какой плохой?

В начале 1970-х годов в ЦМКБ "Алмаз" было созданы т.н. унифицированные боевые катера типа "Молния" с общим корпусом и ЭУ. Что из этого получилось, пусть оправдываются алмазовцы, благо, как я понял на форуме их пруд пруди.

"Молния-2" это МПК для ВМФ пр. 12412 и ПСКР для БО ПС ФСБ пр.12412П
МПК просто не состоялся и уступал по всем ТТЭ 1124 и 1331М (на Балтике, да по моему и на других флотах их уже списали).
12412П для пограничников оказался "великоват"с избыточным составом вооружения да и создавался по ТТЗ ВМФ.

Поэтому по ТТЗ "Погранцов" был создан ПСКР пр.10410 (его экспортный вариант
10412.)
По моему (и не только) мнению это очень удачные кораблики.

Спасибо за замеченные опечатки
 3.6.103.6.10
Это сообщение редактировалось 08.10.2010 в 23:22

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru