севан: Все сообщения за 7 Января 2006 года

\\\А.Цымбал:Так ведь и не только отправить самоль на работы, но контролировать полноту и качество их выполнеия, то есть рядом быть, и разбираться, какой винт кто куда повернул и нафига он это сделал. Один раз достаточно поморочится с юстировкой (любого БРЭО), чтоб понять - "ну и гадость эта ваша заливная рыба"! И потребовать конструктора к ответу.\\\

А не кажется вам,гражданин хороший, что каждый специалист должен заниматься своей работой. И если я буду контролировать или того хуже - вмешиваться со своими "глубокими" знаниями, как и кто крутит гайки, то у меня просто не хватит времени заниматься своим делом, а ИТС - своим ... Полулетчик -полутехник , а в результате НОЛЬ.
Ходили и мы в ТЭЧ, но разве что на экскурсии, ну и слямзить чё-нить контровки там или этих самых гаек, для личного авто... и только.
Разные там документы много чего говорят...любят у нас ответственность перекладывать и чему-то обязывать.Потому и ищут, в первую очередь, не причину отказа, аварии и т.д., а всех этих ответственных.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Слышь Вовк! А чё народ опять погряз в пучине пьянства и разврата?
Тебе скоро зачёты ставить будут...Ты зачётную книжку заведи,можь в Академию поступишь, попросим братишку Слона ,чтоб похадатайствовал..А?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Ага! Ты бы на чаевых, этому деньщику разорился бы...Это тебе не стопарь "вкусной" налить ...и всё... в добром качестве сделано будет...
Да! Но мы же не из графьёв...что там пушка? И всё другое чистить приходилось...
Не! Вообще мне нравится эта мысль - крутить гайки... и на этом же самоле летать...до-олго бы меня потом по частям тела собирали...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

to А.Цымбал:
Ну ты смотри какой настырный...А?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение