spam_test: Все сообщения за 20 Ноября 2007 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

spam_test

аксакал

MIKLE> для ила типичным повреждением было попадание в маслорадиатор при стрелбе сзади снизу. эффективных средств противодействия этому небыло.для других самолётов такого не наблюдалось.
Еще как наблюдалось. У мессеров. Но у ил-2 эта деталь была защищена не так хорошо, как к примеру, водорадиатор. Вот и получалось такое. А у воздушников тоже маслорадиатор присутствует, и тоже повреждался - т.е. выделять их на этом фоне нет смысла. Другое дело, что процент повреждений у разных самолетов был разный, F4U корневая часть крыла, часто выполнял ударные задачи. Ла-5ФН над мотором, обычно как истребитель. Скорее всего, для первого повреждения маслорадиатора были более частым явлением.
 

spam_test

аксакал

Интересно, а мужик в белой рубашке явно выбивается из общего ряда людей в синем. Это кто-то из начальников?
 

spam_test

аксакал

MIKLE> а робо сау-да ну её. с нонешней электроникой с сиими экранами...
так я же говорю, есть.
А что до синих экранов, так было. У немцев бтр по своим пострелял, и у ЮАР что-то нехорошее было недавно.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru