spam_test: Все сообщения за 31 Января 2010 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

spam_test

аксакал

DIMMI> где-то есть информация что Т-50 лётных 2 шт в КнААПО?
О двух летных информации не было. Serhio говорил, что летал и катался не один и тот-же самолет. Возможно, они оба летные, но по какой-то причине летает только один.

Относительно стелсовости есть ИМХО одна проблема, на Т-50 такие-же перепускные створки снизу, как и на Су-27. Правда, вот это еще можно переделать.
 

spam_test

аксакал

Ведмедь> Это они еще не все квитанции по коммуналке видели.
не понял, и что там? по 10000/мес?
 

spam_test

аксакал

Aaz> Створки перепуска никуда не денутся - а на F-22 их "почему-то" вывели наверх.
не так чтобы смертельно, но эти створки "параллельно/перпендикуляно" не поставить ИМХО, и сие хреновато для заметности. И вверх не вывести.
 

spam_test

аксакал

ED> безгаражное хранение едят металл активно.
А не наоборот? В гараж загоняешь, там все тает и по щелям растекается рассол. На морозе кусками отваливается и все.
 

spam_test

аксакал

Aluette> кстати да-на фоне су-27уб(или 30,не смотрел),с которого велась съемка,он откровенно меньше.
Вертьикаль у него существенно меньше, но вот про длину - не факт.
 

spam_test

аксакал

Nikita> Вы это о чём ??? Raptor'ов прямо сейчас уже ~150 штук. А будет ~190, из которых в боевых частях те же ~150
О том, что 500 J-10 и J-11 окажутся в большем количестве мест, если что.
 

spam_test

аксакал

Bredonosec> насколько помню а-д, стаб по возможности ставят вне зоны возмущенного потока с крыла.
Ну так может, на Т-50 и F-22 нет стабилизаторов как таковых :) эти лопухи можно назвать щелевыми элевонами. Т.е. если их убрать вообще, самолет все все равно будет летать, но потеряет способность выдавать большие скорости разворота.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru