-
spam_test: Все сообщения за 30 Декабря 2010 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
AGRESSOR> Лучше бы думал о компактных электродвигателях, встроенных в каждое колесо. Куда перспективнее, ИМХО...
Никаких перспектив. Мотор колесо имеет смысл на тяжелых машинах, строительной технике, на инвалидных креслах, но не на автомобилях.
Мотор-колесо для легкового автомобиля должно надежно работать в воде/грязи/снеге, на скоростях до 200км/ч высоком уровне высокочастотных вибраций. При этом быть не тяжелее ступицы традиционного колеса, плюс не занимать места внутри колесных дисков, ибо оно нужно поворотным опорам.
Итого, зачем?
Никаких перспектив. Мотор колесо имеет смысл на тяжелых машинах, строительной технике, на инвалидных креслах, но не на автомобилях.
Мотор-колесо для легкового автомобиля должно надежно работать в воде/грязи/снеге, на скоростях до 200км/ч высоком уровне высокочастотных вибраций. При этом быть не тяжелее ступицы традиционного колеса, плюс не занимать места внутри колесных дисков, ибо оно нужно поворотным опорам.
Итого, зачем?
инфо
инструменты
Kuznets> категоричное заявление, легко опровергаемое фактом 
Это мнение "линукоидное", в восприятии сторонника апгрейда - он, всеобщий тренд. Реально, 2.5%
Это мнение "линукоидное", в восприятии сторонника апгрейда - он, всеобщий тренд. Реально, 2.5%
AGRESSOR> Потому что ствол у М-203 достаточно длинный, вполне сравнимый с AG-36.
Смысл в том, что длинную гранату в М-203 еще запихнуть надо, а как это сделаешь, если ствол отдать вперед можно на фиксированную длину? В немецкий гранатомет можно втсавить гранату/ракету длиной во весь ствол, если взбредет в голову такую создать.
Смысл в том, что длинную гранату в М-203 еще запихнуть надо, а как это сделаешь, если ствол отдать вперед можно на фиксированную длину? В немецкий гранатомет можно втсавить гранату/ракету длиной во весь ствол, если взбредет в голову такую создать.
AGRESSOR> Была вон ссылка где-то на машину под семьсот лошадок на таких колесах в сумме.
Суперкар по суперлюкам не ездит. Ему можно. Куда как лучше схема с отдельными двигателями на каждое колесо, но на колесо момент передается стандартно, полуосями. В результате получаем стандартные колеса/тормоза/подвеску. И все фичи раздельного электропривода. Да и не нужно городить суперхайтек моторы, которые не разваливаются от тряски, плюс еще можем оптимизировать охлаждение двигателей, нарисовав любой нужный поток. А не как в колесе.
Суперкар по суперлюкам не ездит. Ему можно. Куда как лучше схема с отдельными двигателями на каждое колесо, но на колесо момент передается стандартно, полуосями. В результате получаем стандартные колеса/тормоза/подвеску. И все фичи раздельного электропривода. Да и не нужно городить суперхайтек моторы, которые не разваливаются от тряски, плюс еще можем оптимизировать охлаждение двигателей, нарисовав любой нужный поток. А не как в колесе.
AGRESSOR> сделать поворотный узел, как у того же AG-36.
так AG36 и получится.
так AG36 и получится.
drsvyat> Интересно насколько эффективно можно выделить цели на фоне плавающих на воде отражателей.
оптически и миллиметровым радаром. Дивизион DF-21D запуливает по спутниковому ЦУ модули целеуказания на паре ракет, ретранслятор, и собственно противокорабельные ВРСД. Если ПВО не успеет перебить целеуказатели, то можно выделить и надежно поразить авианосец.
оптически и миллиметровым радаром. Дивизион DF-21D запуливает по спутниковому ЦУ модули целеуказания на паре ракет, ретранслятор, и собственно противокорабельные ВРСД. Если ПВО не успеет перебить целеуказатели, то можно выделить и надежно поразить авианосец.
AGRESSOR> Ты его рукоятку видел?
Видел, ну так при новой схеме перезаряжания УСМ поменялся, на немце самовзвод. Хотя наличие такой здоровой рукоятки несколько озадачивает.
Видел, ну так при новой схеме перезаряжания УСМ поменялся, на немце самовзвод. Хотя наличие такой здоровой рукоятки несколько озадачивает.
Серокой> Хотя для такой фигни здоровой сама процедура поворота, точнее, вписывания в кривую, тоже непонятна
Но идея сама по себе - отличная.
Но идея сама по себе - отличная.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
